WikiDer > Olus (корабль 1783 г.)

Æolus (1783 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Эол (корабль).

История
ДанияДания – Норвегия
Имя:Olus
Тезка:Эол
Строитель:Хенрик Гернер,[Примечание 1] Обенро (Апенраде)[2]
Положил:1781[2]
Запущен:1783[2]
Судьба:В плену 1807 г.
Гражданский прапорщик Соединенного Королевства.svgобъединенное Королевство
Имя:Olus
Приобретенный:1807-8
Судьба:Последний в списке Регистр Ллойда в 1815 г.
Примечания:
  • Две колоды.
  • Обшита медью поверх досок.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:278,[3] 289,[4] или 290,[5] или 310[6] (бм)
Длина:107'9 дюймов по ватерлинии (датский корм и том)[2]
Движение:Плыть
Вооружение:
  • West Indiaman: 14 × 6-фунтовых орудий (датские веса)[2]
  • Китобойное судно: 12 орудий[6]
  • 1814 г .: 6 × 6-фунтовых орудий ± 6 × 12-фунтовых орудий. карронады[5]

Olus, также пишется Эол (или часто Eolus), был снег парусник, построенный в 1783 году в Обенро в Дания как Вест-индийский. Британский Королевский флот захватили ее в 1807 году. Buckle & Co. приобрели ее как приз. В 1808-1809 гг. Она транспортируется осужденные к Порт Джексон, Новый Южный Уэльс. Последний раз она была указана в Регистр Ллойда в 1816 г.

Карьера

Olus был построен для обычного купца мистера Бутца из Butz & Partners для жителей Вест-Индии.[2] В 1807 году она все еще принадлежала этому товариществу.[7] до захвата англичанами.

HMSРоялист, Фосфор, и Ищейка разделил призовые за датский корабль Olus, который они взяли 19 августа 1807 г., в начале Канонерская война между Великобританией и Данией.[8] Она входит Регистр Ллойда в 1808 году, где она показана с Купером, мастером.[6]

Под командованием Роберта Адди она отплыла из Англии в 1808 году и прибыла в Порт Джексон 26 января 1809 года.[4] Она погрузила 79 осужденных женщин, ни одна из которых не умерла во время плавания.[9][Заметка 2] Затем большинство осужденных были отправлены в Женский завод в Парраматте.

Olus покинул Порт Джексон 1 апреля, направляясь в Англия.[11] Она несла полный груз китовый жир от китобоя DuBuc, который был осужден опросом в Хобарте.

Olus, Э. Синдри, капитан, в 1813 году все еще ходила под парусами. Корунья терпит бедствие по пути из Лондона на Бермуды. Она разгрузила свой груз в Корунье.[12]

В Регистр судоходства за 1814 г. показал ее с Санди, хозяином, Бойдом и Ко, владельцем и торговлей Лондон-Бермудские острова.[5]

Судьба

В Регистр судоходства последний раз ее перечисляли в 1816 году; Регистр Ллойда последний раз ее перечислил в 1815 году.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Хенрик Гернер (1741-1787) был крупным датским морским офицером, кораблестроителем и инженером.[1]
  2. ^ Совет Северного Мидлендса в Тасмании построил тропу для заключенных с кирпичом для каждого судна, которое перевозило осужденных. Кирпич для Olus заявляет, что на ней были шесть осужденных женщин и 73 мужчины.[10] Это расходится с другими записями.

Цитаты

  1. ^ Wikipedias brugere, "Хенрик Гернер (skibskonstruktør)", Wikipedia, https://da.wikipedia.org/w/index.php?title=Henrik_Gerner_(skibskonstrukt%C3%B8r)&oldid=8768396 (hentet 9 января 2017 г.).
  2. ^ а б c d е ж База данных судов Датского музея: Olus
  3. ^ Регистр Ллойда (1815), Seq. №230.
  4. ^ а б Бейтсон 1959, стр. 288-9.
  5. ^ а б c Регистр судоходства (1814), Seq.№A231.
  6. ^ а б c Регистр Ллойда (1808), Дополнение Seq. №A119.
  7. ^ Маркуссен
  8. ^ «№ 16479». Лондонская газета. 23 апреля 1811 г. с. 762.
  9. ^ Бейтсон 1959, п. 326.
  10. ^ Северный Мидлендс Тропа преступника.
  11. ^ «Прибытие судов в порт Джексон и их отправление». Журнал "Австралийский город и деревня", суббота, 3 января 1891 г., стр.. Получено 10 мая 2012.
  12. ^ Список Ллойда №4833.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли. Браун, сын и Фергюсон. OCLC 3778075.