WikiDer > A4174 дорога

A4174 road

A4174 щит

A4174
Основные узлы
ИзFilton
  A38
M32
A4017
A432
A4175
A420
A431
A4
A37
A38
КБедминстер
Дорожная сеть
Сигнализация кольцевой развязки с A4175 на Систон Коммон

В A4174 является основным Кольцевая в Англии, которая проходит по северной и восточной окраине Бристоль, в основном в Южный Глостершир, и через южные окраины города. Когда он был впервые задуман, планировалось, что он будет окружать весь Бристоль, и его обычно называют "Avon Ring Road",[1][2][3] или менее точно "Бристольская кольцевая дорога", на дорожных знаках. Дорога не огибает весь город, а покрывает примерно половину маршрута. Она частично разбита там, где она совпадает с A4. Часть двусторонней проезжей части к северу от Манготсфилда занимает трассу бывшей железнодорожной линии Мидленда, которая закрылась в 1966 году.

Маршрут

Дорога была задумана в 1980-х годах Совет графства Эйвон, а к 1986 г. был выбран маршрут начального участка к востоку от Бристоля.[4] Дорога строилась постепенно на нескольких участках в течение длительного периода времени.[1]

Завершенный участок северного и восточного маршрута проходит от A38 в Filton, под Автомагистраль M32, сквозь Frenchay, Бромли Хит, Эмерсонс Грин, Kingswood, Warmley, и Longwell Green перед присоединением к A4 на перекрестке Hicks Gate рядом с Keynsham. Этот участок дороги полностью двусторонняя проезжая часть и проходит через несколько перекрестков с местными маршрутами. На многих из этих кольцевых развязок раньше стояли длинные очереди, но с 2005 года для большинства из них была установлена ​​сигнализация, что привело к уменьшению заторов.[5][6] Перекресток с автомагистралью M32 по-прежнему испытывает длительные задержки, несмотря на введение светофоров.

Дорога снова появляется на 1,3 мили (2,1 км) вдоль A4 на Брислингтон, где он следует долине, пересекает A37, и выходит на большую круговую развязку в Hengrove Park немного 2 1⁄2 миль (4,0 км) к югу от центра города. Здесь дорога поворачивает на север, заканчиваясь на A38 в Бедминстер. Еще один участок южного кольца, Южный Бристоль Линк-роуд, был открыт в январе 2017 года и соединяет Хартклифф (к западу от парка Хенгроув) с A370 возле Лонг Эштон.[7]

Планы на будущее

Было несколько предложений по продлению кольцевой дороги от перекрестка с A4 у Hicks Gate, Keynsham, вдоль южной окраины Бристоля до A370 в Лонг Эштон. Оттуда можно пройти полный цикл, следуя по A4, затем по M5 и M4.

Стратегическое исследование транспорта Большого Бристоля 2005 г., проведенное по заказу региональное правительственное учреждение, рекомендовал строительство нового южного маршрута для преодоления пробок. Предложения следуют по маршруту, проложенному на запад от кольцевой развязки Hengrove Park до A38 у Castle Farm (фаза 1), а оттуда до A370 возле Long Ashton Park and Ride (фаза 2). Существуют дополнительные рекомендации (этап 3) для новой объездной дороги Whitchurch от кольцевой развязки Hengrove Park, вдоль основания Dundry Hill, вокруг Stockwood и присоединения к существующей A4174 на кольцевой развязке Hicks Gate на A4.[8] Первый и второй этап кольцевой дороги являются единственными крупными схемами дорожного строительства, принятыми Совместным планом местного транспорта, в котором утверждается, что они сократят задержки в районе Большого Бристоля на 6% и приведут к увеличению использования общественного транспорта на 9%.[9] Городской совет Бристоля одобрил все три этапа и надеялся начать строительство первых двух этапов в 2010 и 2011 годах, а третьего этапа - через некоторое время после 2016 года.[10]

В декабре 2015 года началось строительство участков расширения КАД между пересечением с M32 и Wick Wick Roundabout, чтобы создать новые автобусные полосы для MetroBus как часть его North Fringe к Hengrove пакет маршрута. Работы включали замену пешеходного / конного моста Черч-лейн.[11]

В июле 2016 года планы строительства прямой дороги от кольцевой развязки A4 Hicks Gate до большой кольцевой развязки в парке Hengrove, исключив возможность использования A4 для преодоления этого «недостающего звена», были отменены. Этот общий план разрушал дома на возможном маршруте в течение нескольких лет.[3]

Рекомендации

  1. ^ а б «Эйвон МКАД». Hansard. Парламент Великобритании. 6 марта 1997 г. HC Deb 06 марта 1997 г., том 291 cc1126-32. Получено 5 сентября 2015.
  2. ^ «Авария на МКАД Avon». Бристоль Пост. 7 января 2014 г. Архивировано с оригинал 23 сентября 2015 г.. Получено 5 сентября 2015.
  3. ^ а б Иэн Луков (9 июля 2016 г.). «Планы на« недостающее звено »на кольцевой дороге Эйвон в южном Бристоле отменены». Бристоль Пост. Архивировано из оригинал 12 октября 2016 г.. Получено 9 июля 2016.
  4. ^ «Новая кольцевая дорога Эйвона». Проект BBC Domesday. BBC. 1986 г.. Получено 5 сентября 2015.
  5. ^ "Hicks Gate, Keynsham Evaluation" (PDF). Бат и Совет Северо-Восточного Сомерсета. Получено 5 ноября 2015.
  6. ^ "Новости транспорта декабрь 2007". Партнерство Западной Англии. Получено 5 ноября 2015.
  7. ^ «Южный Бристоль Линк-роуд открывается для пользователей». BBC News: Бристоль. 16 января 2017 г.. Получено 18 января 2017.
  8. ^ Аткинс (13 июня 2006 г.). «Стратегическое исследование транспорта Большого Бристоля» (PDF). Совет Южного Глостершира. Получено 18 июля 2016.
  9. ^ B & NES, советы Бристоль-Сити, Северного Сомерсета и Южного Глостершира, 2006 г. "Совместный местный транспортный план В архиве 28 июня 2006 г. Wayback Machine." Глава 6.
  10. ^ «Южный Бристоль кольцевая дорога» (PDF). Бристольский городской совет. Февраль 2010 г.. Получено 19 декабря 2010.
  11. ^ "Восточная окраина". TravelWest. Архивировано из оригинал 20 июня 2016 г.. Получено 18 июля 2016.

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 30′11 ″ с.ш. 2 ° 30′54 ″ з.д. / 51,50308 ° с.ш. 2,51497 ° з.д. / 51.50308; -2.51497