WikiDer > AD Гидросамолет Тип 1000
AD Гидросамолет Тип 1000 | |
---|---|
Роль | Бомбардировщик-торпедоносец бомбардировщик |
Производитель | Дж. Сэмюэл Уайт |
Дизайнер | Харрис Бут |
Первый полет | 1916 |
Основной пользователь | Королевская военно-воздушная служба |
Количество построенных | 2 |
В AD Гидросамолет Тип 1000 также известный как Адмиралтейство Тип 1000 и AD.1 (из Департамент воздуха) был Британский гидросамолет из Первая мировая война предназначен для атаки Немецкий военные корабли. Когда он впервые поднялся в воздух, это был самый большой британский самолет, который еще не поднялся в воздух.
Разработка
Дизайн AD.1 был разработан Харрисом Бутом из Адмиралтействоперед Первой мировой войной это был первый в мире самолет, спроектированный с нуля как бомбардировщик-торпедоносец, один из трех запланированных вариантов дизайна. Два других были бомбардировщик и самолет, вооруженный безоткатный Дэвис 12-фунтовая пушка (примерно 76 мм калибр).
Самолет был поплавковый биплан из гирлянда конструкции, с двигателями, установленными в передней части обеих стрел, а также в задней части отсека для экипажа. Разработка началась в 1915 году; он был закончен и впервые взлетел летом 1916 года. Было обнаружено, что пулемет Дэвиса производит выстрел назад, поэтому оружие было заменено на обычное. 12-фунтовая орудие морской десант хотя на практике пистолет в AD.1 не устанавливался.[1]
Изначально самолет должен был использовать Солнечный луч нубийский двигателей, но это было отложено и Hispano-Suiza выбран вместо этого, хотя в конечном итоге в 1917 году были доставлены Sunbeam Nubian II мощностью 150 л.с.[2]
Служба
7 самолетов были заказаны у Дж. Сэмюэл Уайт, но когда был испытан первый доставленный, выяснилось, что его вес оказался выше ожидаемого, его характеристики были неожиданно низкими, а его ходовая часть был недостаточно прочным.
На основании этих выводов контракт на оставшиеся шесть самолетов был расторгнут.
Известно, что единственный экземпляр сохранился до 1916 г., вероятно, в Королевская военно-воздушная службас Экспериментальная станция гидросамолетов, Феликстоу основание.
Технические характеристики (гидросамолет AD тип 1000)
Общие характеристики
- Экипаж: 5
- Длина: 64 фута 3 дюйма (19,6 м)
- Размах крыльев: 115 футов 0 дюймов (35,1 м)
- Пустой вес: 22,352 фунтов (10,160 кг)
- Максимальный взлетный вес: 27900 фунтов (12700 кг)
- Электростанция: 3 × Hispano-Suiza 8 с жидкостным охлаждением V-8 рядный двигатель, 180 л.с. (130 кВт) каждый
Спектакль
- Максимальная скорость: 73 узла (84 миль / ч, 135 км / ч)
- Классифицировать: 481 миль (553 миль, 885 км)
- Практический потолок: 4900 футов (1500 м)
Вооружение
- Один 12-фунтовый пистолет или два 14-дюймовых, 810 фунтов (360 мм, 367 кг) торпеды
Рекомендации
- Примечания
- ^ "Большие пушки". Архивировано из оригинал 27 октября 2009 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 18 декабря 2005 г.. Получено 29 января 2007.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь) Доступ 29 января 2007 г.
- Библиография
- Гудолл, Майк. «Слоны-существа: поиски Мюррея Суэтера большого военного самолета». Энтузиаст воздуха, № 73, январь / февраль 1998 г. Стэмфорд, Линкс, Великобритания: Key Publishing. ISSN 0143-5450. С. 14–19.
- Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года. Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5.