WikiDer > AEC 664T
| AEC 664T | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Производство | 1933 - 1942 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 |
| Связанный | Слава AEC |
В AEC 664T представлял собой трехосную двухъярусную трехосную колесную базу диаметром 18 футов 7 5/16 дюйма. троллейбус шасси производства AEC между 1933 и 1942 годами и предназначен для установки до 74 пассажиров заднего или центрального входа 30 футов (длина) x 7 футов 6 дюймов (ширина) кузова. На базе автобусного шасси AEC Renown было построено 796 автобусов для британских операторов, в том числе 660 для автобусов. Лондонский совет по пассажирскому транспорту для которых он был в первую очередь разработан.[1]
Существенно переработанный вариант этого шасси с левым рулевым управлением был также разработан для однопалубного кузова размером 32 фута (длина) x 8 футов 3 дюйма (ширина), вмещающего до 40 пассажиров с передним входом. и центральный выход. Шасси имело специальную широкую гусеницу и опущенный элемент рамы, позволяющий использовать входную платформу с оплатой по мере входа перед передним колесом. Новой особенностью было то, что все контакторы и сопротивления были установлены в задней части шасси. Несколько шасси этого 664T за рубежом были поставлены на обслуживание в Монреале, став первыми троллейбусами, введенными в эксплуатацию в Канаде.[2]
A.E.C.-E.E.C. Однопалубный 40-местный троллейбус типа 664T поставлен для Монреальского трамвая.
использованная литература
- ^ Локвуд, Стивен (2017). Британские троллейбусы от А до Я. Мальборо: Crowood Press. ISBN 9781785002885.
- ^ Брошюра Associated Equipment Company / English Electric Company «Троллейбусы» № 215.11.37 / № T69