WikiDer > AEC Regal VI - Википедия
| AEC Regal VI | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | AEC |
| Производство | 1962-1979 |
| Кузов и шасси | |
| Двери | 1 или 2 |
| Тип этажа | Ступенчатый вход |
| Трансмиссия | |
| Двигатель | AEC AH690 |
| Емкость | 11,3 литров |
| Размеры | |
| Длина | 11,2 метра |
| Ширина | 2,5 метра |
| Высота | 3,0 метра |
| Хронология | |
| Предшественник | AEC Regal IV |
| Преемник | Leyland National |
В AEC Regal VI был подпольный двигатель одноэтажный автобус шасси изготовлены по AEC в 1960-е гг. Он был представлен на коммерческом автосалоне 1960 года и задумывался как чисто экспортное шасси.[1] Это была обновленная версия расположенного под полом двигателя AEC Regal IV с 11,3-литровым двигателем AH690 вместо 9,6-литрового двигателя AH590 Regal IVs.[2] Он был доступен как с левым, так и с правым рулем, другие варианты включали усилитель рулевого управления и пневматическую подвеску.
Операторы
У Regal VI было много поклонников, автомобили экспортировались в Аргентина, Австралия, Бельгия, Нидерланды, Португалия и Уругвай.
Самые крупные заказы на Regal VI, два заказа на общую сумму 150 были предназначены для Монтевидео зона Уругвай и более крупный заказ на 500 человек поступил от Буэнос айрес, Аргентина.[3]
В Австралии Regal VI был куплен Совет Мельбурна и столичного трамвая (100), Муниципальный трамвайный траст, Аделаида (30) и Столичный транспортный трест, Перт (75).[4][5][6][7]
Вариант Regal VI
В Южной Африке AEC разработала свой собственный стиль Regal, Kudu. Он состоял из шасси Regal VI и AV690 (11,3-литровый вертикальный двигатель), установленного на переднем свесе, а не под полом. Это обеспечило надежно чистый поток воздуха к двигателю. По-прежнему оставалось достаточно места, чтобы обеспечить передний вход перед передней осью, что позволяло водителю контролировать загрузку пассажиров, как на стандартном Regal VI.
Куду был собран из полный нокдаун комплекты на Дурбан завод, который недавно был приобретен AEC. К 1964 году компания AEC (South Africa) Ltd завершила заказ на 100 единиц повторным заказом еще на 100 единиц для продажи операторам по всей Южной Африке. К 1974 году на вооружении находилось более 1500 единиц.
Рекомендации
- ^ «Автобус AEC разработан для Австралии» Железнодорожный вестник 17 августа 1962 г., стр.203
- ^ Новая пассажирская модель от AEC Коммерческий мотор 26 августа 1960 г.
- ^ Заказы и поставки Коммерческий мотор 17 августа 1962 г.
- ^ Заказы и поставки Коммерческий мотор 31 августа 1962 г.
- ^ AEC Regal 6 Списки австралийского автобусного парка
- ^ Восстановление после войны В архиве 5 марта 2016 г. Wayback Machine Музей трамвая в Аделаиде
- ^ AEC Regal VI Информация об автобусе Перт
внешняя ссылка
СМИ, связанные с AEC Regal VI в Wikimedia Commons