WikiDer > AEKKEA-RAAB R-29

В AEKKEA-RAAB R-29 был Греческий одноместный зонт моноплан тренер и / или легкий истребитель, разработанный Антониус Рааб, а Немецкий авиаконструктор вместе со своими греческими партнерами был единственным самолетом Raab, разработанным в Греции.

Дизайн и развитие

У него были деревянные крылья, Электрон (сплав) металлическая трубка фюзеляж и 280 л.с. Рейнджер V-770 двигатель.^[1] Однако точных данных о произведенных количествах нет. В R-29 был новой конструкцией, разработанной греческой компанией Рааба в конце 1936 года, но имел общие структурные характеристики с предыдущим типом R-27 (тип, также впервые зарегистрированный как АЕКЕА-РААБ продукт от Джейн Изд. 1935 г., скорее всего, ранее разработанная Raab и никогда не выпускавшаяся), включая рядный двигатель, исправлена консоль ходовая часть и спаренные пулеметы. Р-27 отличался использованием Hispano-Suiza 12Y двигатель.^[1]

Экспортные документы в Испанию и Джейн (Изд. 1936 г.) сообщил о нем как о бойце, но Рааб позже описал его как о тренере,^[1] что будет подтверждено выбранным двигателем малой мощности. Партия этих самолетов вместе с Tigerschwalbe R-26V / 33 (полученная из более ранней модели Рааба-Катценштейна), должны были быть доставлены в Республиканские силы. Компоненты 30 самолетов должны были быть произведены в Греции и отправлены в Испанию, где дочерняя компания будет производить окончательную сборку. Авиационный инженер AEKKEA Георгиос Пангакис сообщил о 40 (а не 30) Р-29 отправлены в Испанию, но по-прежнему отсутствуют двигатели и пулеметы, которые оказалось трудно приобрести. По словам Рааба, республиканцы передали около 60 незаконченных планеров обоих типов, а также планы на Советы быть отправленным обратно в СССР.

Архивы AEKKEA были уничтожены, и, похоже, нет сохранившихся изображений, а только современные Джейн предоставляет письменное описание.

Характеристики

Данные из^{[нужна цитата]}

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Электростанция: × Рейнджер V-770 Поршневой двигатель с обратным воздушным охлаждением В-12, 200 кВт (270 л.с.)
• Пропеллеры: 2-лопастной винт переменного шага

Спектакль

• Максимальная скорость: 473 км / ч (294 миль / ч, 255 узлов) ^[2]

Вооружение

• Оружие: 2 × пулемета

Смотрите также

Связанные списки

• Список самолетов Второй мировой войны

Рекомендации

дальнейшее чтение

• Л.С. Скарцис, Г.А. Аврамидис, «Сделано в Греции», Typorama, Патры, Греция (2003 г.) (переиздано Научным парком Университета Патры, 2006 г.).
• Рольф Нагель и Торстен Бауэр, "Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923", A. Bernecker Verlag (2015)
• Грей, К.Г., изд. (1935). Джейн - это самолет всего мира 1935. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd.
• Антониус Рааб, "Raab Fliegt (Erinnerungen eines Flugpioniers)", Reihe Konkret, Гамбург (1984).

внешняя ссылка

• Л.С. Скарцис, «Греческие производители автомобилей и машин с 1800 г. по настоящее время: иллюстрированная история», Марафон (2012) (электронная книга)