WikiDer > АРВ Зулия (D-21)
_underway_in_1969.jpg) АРВ Зулия (D-21) в 1969 г. | |
| История | |
|---|---|
 Венесуэла | |
| Имя: | АРВ Зулия |
| Тезка: | Зулия |
| Заказал: | 1950 |
| Строитель: | Верфи Vickers Armstrongs, курган в Фернессе |
| Идентификация: | D-21 |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Nueva Esparta-учебный класс разрушитель |
| Смещение: |
|
| Длина: | 402 футов (122,5 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Проект: | 19 футов (5,8 м) |
| Движение: | 2 котла Foster Wheeler (650 psi, 850 ° F), Паровые турбины Парсонса, 50 000 shp |
| Скорость: | 34 кн (км / ч) |
| Классифицировать: | 10,000 NMI от 10 кун, 1 месяц |
| Дополнение: | 18 офицеров и 236 членов экипажа |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Вооружение: |
|
Зулия был одним из трех Nueva Esparta-учебный класс разрушители из Венесуэльский флот. Назван в честь венесуэльского государства Зулия, он был построен британской верфью Викерс Армстронг в 1950-е гг. Он служил командиром 2-й дивизии эсминцев и оставался на вооружении до 1978 года.
Дизайн и описание
В 1950 году ВМС Венесуэлы разместили заказ на два больших эсминца, Nueva Esparta и Зулия, с британской судостроительной компанией Викерс Армстронг, с заказом на третий корабль, Арагуа, следующий позже.[1] Корабли были похожи на британские по размеру и компоновке. Дерзкийэсминцы класса, но несли те же артустановки, что и более старые и меньшие Боевой класс, и его часто сравнивали с Битвами.[2]
Корабли были 122,5 м (402 футов) длинный комбинезон и 117,0 м (384 футов) между перпендикулярами, с луч 13,1 м (43 фута) и проект 3,89 метра (12 футов 9 дюймов). Смещение составляла 2600 длинных тонн (2600 т) в стандартной комплектации и 3300 длинных тонн (3400 т) при полной загрузке.[3] Два Котлы тысячелистника подавали пар при 2800 килопаскалей (400 фунтов на кв. дюйм) в Парсонс приспособлен паровые турбины, который приводил в движение два карданных вала. Механизм, устроенный по принципу «единицы», где котельные и машинные отделения чередовались для повышения живучести, имел мощность 50 000 л.с. на валу (37 000 кВт), что давало скорость 34,5 узла (63,9 км / ч; 39,7 миль / ч). Консервативный аппарат ( Дерзкийкотлы производили пар под давлением 650 фунтов на квадратный дюйм (4500 кПа)[4]) дал дальность полета 4000 морских миль (7400 км; 4600 миль), что меньше Дерзкий несмотря на то, что везет больше топлива.[2][3]
Основное вооружение орудия состояло из трех спаренных QF Mark IV 4,5 дюйма (110 мм) установки, две передние и одна кормовая, с ближним вооружением 16 40 мм Bofors орудия в восьми сдвоенных установках. Торпедное вооружение состояло из единственной тройной установки для 21-дюймовых (533-мм) торпед, при этом можно было нести 30 глубинных бомб.[2][3] Корабль имел экипаж из 18 офицеров и 236 других чинов.[1]
Строительство и карьера
Зулия был положил у Виккерса Армстронга Барроу-ин-Фернесс верфи 24 июля 1951 г. запущен 29 июня 1952 г. и завершено 15 сентября 1954 г.[1][3] Зулия был переоборудован в Vickers Armstrong's Hebburn верфи в 1959 году, где торпедные аппараты корабля были сняты для размещения двух Кальмар противолодочные минометы.[1][3] В 1960 году корабль оснастили модернизированной электроникой на заводе. Нью-Йоркская военно-морская верфь.[3]
Цитаты
- ^ а б c d Блэкман 1960, п. 424
- ^ а б c Фридман 2008, стр. 128–130
- ^ а б c d е ж Гардинер и Чамбли 1995, п. 635
- ^ Лентон 1970, п. 77
Рекомендации
- Блэкман, Раймонд В. Б. (1960). Боевые корабли Джейн 1960–61. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после. Барнсли, Великобритания: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен, ред. (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995. Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Лентон, Х. Т. (1970). Британские эсминцы флота и эскорта: Том 2. Военно-морские силы Второй мировой войны. Лондон: Macdonald & Co. (Publishers) Ltd. ISBN 0-356-03122-5.CS1 maint: ref = harv (связь)