WikiDer > Действия от 24 марта 1811 г.

Action of 24 March 1811

Действия от 24 марта 1811 г.
Часть Наполеоновские войны
Регион Нижняя Нормандия map.svg
Действие

Карта Нижняя Нормандия
Место уничтожения Amazone
Дата24-25 марта 1811 г.
Место расположения
возле Phare de Gatteville, Нормандия
49 ° 41′38,12 ″ с.ш. 1 ° 16′39,31 ″ з.д. / 49,6939222 ° с.ш.1,2775861 ° з. / 49.6939222; -1.2775861
РезультатБританская победа
Воюющие стороны
 объединенное КоролевствоФранция Французская Империя
Командиры и лидеры
Джеймс МакнамараБернар-Луи Россо
Сила
Линейный корабль HMS Бервик, фрегаты HMS Амелия, HMS Ниоба, бриг-шлюпы HMS Тетеревятник, HMS ястребФрегат Amazone
Жертвы и потери
Двое убиты, один раненAmazone уничтожен

В Действия от 24 марта 1811 г. было незначительным военно-морским сражением Наполеоновские войны, воевал как часть Королевский флот блокада французского Английский канал порты. К 1811 году королевский флот контролировал французское побережье настолько, что французские корабли не могли безопасно передвигаться даже во французских территориальных водах. В конце 1810 г. французские фрегаты Элиза и Amazone отплыл из Гавр присоединиться к большему отряду в Шербур, но были перехвачены эскадрой британских фрегатов и вынуждены были укрыться в Saint-Vaast-la-Hougue. Там они подверглись длительной атаке и Элиза был уничтожен, Amazone успешно ускользает обратно в Гавр под покровом темноты. Предотвращать Amazone от повторного побега британская блокадная эскадра была усилена.

Вечером 23 марта 1811 г. Amazone снова покинул Гавр, плывя на запад в сторону Шербура через ночь. Спасаясь от кораблей, наблюдающих за Гавром, Amazone был замечен на рассвете 24 марта. Мыс Барфлер к линейный корабль HMS Бервик, который преследовал французский фрегат в бухте в 1 морской миле (1,9 км) к западу от Phare de Gatteville маяк. Там Бервик, усиленный эскадрой меньших кораблей, атаковал Amazone но не смог подойти через скалы и мели побережья. Были составлены планы атаковать фрегат в одночасье. корабельные лодки, но на следующий день французский капитан Бернар-Луи Россо поджечь его корабль, чтобы предотвратить его захват.

Действие

К осени 1810 г. Наполеоновские войны длилось семь лет, и Французский флотв ходе конфликта последовательно вытеснялись из Атлантики, пока каждый французский порт не наблюдался Королевский флот Закрыть блокада, готовый атаковать любой французский корабль, вышедший из гавани. В 1809 г. основной французский флот на Брест пытался вырваться в открытую воду, но был отброшен назад и разбит Битва за баскские дороги. Впоследствии большая часть французских действий на море упала на торговых рейдеров, в том числе частники и фрегат эскадрильи, часто действующие из небольших гаваней, например, на северном побережье Франции в Английский канал.[1] Два основных порта для рейдов были Шербур и Гавр в Нормандия, каждая из которых содержала эскадрильи. В 1810 году якорная стоянка Шербура занимала два линейные корабли и большой, недавно построенный фрегат Ифигения, а фрегаты Элиза и Amazone были размещены в Гавре.[2]

За обоими портами внимательно следила блокадная эскадра, отделившаяся от Канальный флот, в том числе линейные корабли у Шербура и два фрегата, HMS Диана и HMS Ниоба, от Гавра. 12 ноября 1810 г. Элиза и Amazone попытался вырваться из Гавра и присоединиться к эскадрилье в Шербуре, ускользнув от блокады в темноте. Обнаруженные рано утром 13 ноября фрегаты встали на якорь в хорошо защищенной гавани Saint-Vaast-la-Hougue, где 15 ноября они подверглись нападению объединенными блокадными силами из Шербура и Гавра. Хотя атака была отбита, Элиза был слишком сильно поврежден, чтобы продолжить миссию, и 27 ноября Amazone успешно вернулся в Гавр, не встретив британских войск. Элиза впоследствии был выброшен на берег и уничтожен британской эскадрой.[3]

Amazoneпутешествие

HMS Амелия, Джон Кристиан Щетки, 1852, Норвичский замок

Amazoneпод командованием капитана Бернар-Луи Россо23 марта 1811 года снова попытался отплыть в Шербур. На этот раз Россо успешно избежал блокады Гавра и к рассвету 24 марта преодолел точку Мыс Барфлер.[4] Когда фрегат миновал Phare de Gatteville маяк, всего в нескольких милях от места назначения, ее заметил линейный британский корабль, недавно вышедший из якорной стоянки британского флота. Сент-Хеленс74-пушечное HMS Бервик под капитаном Джеймс Макнамара, затем проплыв примерно в 12 морских милях (22 км) от берега. Макнамара взял Бервик преследуя, пытаясь отрезать продвижение Россо, французский капитан сумел уклониться Бервик укрывшись в небольшой бухте в 1 морской миле (1,9 км) к западу от маяка.[5]

Перемещение через скалы бухты было трудным, и когда она вошла в бухту, Amazoneс руль был оторван, что сделало корабль неуправляемым. С Amazone попав в ловушку, Макнамара вызвал остальную часть эскадры Шербура, фрегат HMS Амелия под капитаном Фредерик Пол Ирби и бриг-шлюпы HMS Тетеревятник под командованием Джеймса Лилберна и HMS ястреб под командованием Генри Буршера. Этим силам требовалось оставаться на значительном расстоянии от берега, поскольку скалистая береговая линия представляла значительную опасность для британских кораблей. План Макнамара состоял в том, чтобы дождаться прилива, а затем подвести эскадру ближе к берегу, чтобы бомбардировать французский фрегат и заставить его сдаться.[4] Пока они ждали, к эскадрилье присоединились Ниоба из Гавра под командованием капитана Джон Вентворт Лоринг. В 16:00 приливы были оптимальными для атаки и Ниоба, Амелия и Бервик поплыл в бухту. Однако Россо расположил Amazone в сильной позиции, защищенной от близкого нападения камнями и мелями, и, как следствие, британские корабли могли вести огонь только тогда, когда они носил вокруг, в результате чего возникает рассеянный и неточный огонь. По мере продвижения британские корабли подвергались обстрелу из Amazone, который убил одного моряка на Бервик и убил одного и ранил другого на Амелия, а британский огонь никак не отразился на французском корабле. В 18:00 Макнамара вывел свои корабли из бухты, все три судна получили значительные повреждения такелажем и парусами. Amazoneвыстрел.[5]

Последствия

Макнамара рассмотрел планы использования корабельные лодки нападать Amazone прямо, но решил снова попытаться войти в бухту утром 25 марта. Однако на рассвете стало очевидно, что Россо покинул свой поврежденный корабль со своей командой, поджег фрегат перед отходом. К концу дня Amazone был сожжен до ватерлинии и разрушен.[5] Эскадрилья Макнамара вернулась к своим обязанностям по блокаде у Шербура. Оставшийся фрегат в регионе, Ифигения, в конце концов удалось вырваться из Шербура, но был перехвачен и захвачен в Атлантике во время рейдерской миссии в январе 1814 года.[6]

Примечания

  1. ^ Гардинер, стр. 111
  2. ^ Джеймс, стр. 239
  3. ^ Клоуз, стр. 474
  4. ^ а б Джеймс, стр. 332
  5. ^ а б c «№ 16469». Лондонская газета. 26 марта 1811 г. с. 573.
  6. ^ Клоуз, стр. 544

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, том V. Chatham Publishing. ISBN 1-86176-014-0.
  • Гардинер (редактор), Роберт (2001) [1998]. Победа морской мощи. Издания Caxton. ISBN 1-84067-359-1.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  • Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-909-3.