WikiDer > Крейсер активного класса

Active-class cruiser

HMS Active underway.jpg
Обзор класса
Имя:Активный
Строители:Королевская верфь Пембрук
Операторы: Королевский флот
Предшествует:Блондинка учебный класс
Преемник:Никто
Построен:1910–1913
В комиссии:1911–1920
Завершенный:3
Потерял:1
Утилизировано:2
Общие характеристики (как построено)
Тип:Крейсер-разведчик
Смещение:3340 длинных тонн (3390 т) (нормальный)
Длина:405 футов (123,4 м) (о / а)
Луч:41 футов (12,5 м)
Проект:14 футов 6 дюймов (4,4 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:25 узлы (46 км / ч; 29 миль / ч)
Классифицировать:4,630 морские мили (8,570 км; 5,330 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:293
Вооружение:
Броня:

В Активныйкрейсера класса были трио крейсеры-разведчики построен для Королевский флот незадолго до Первая мировая война. Первоначально они были приписаны к Первый флот и стал разрушитель лидеры флотилии в 1914 г. Амфион и Бесстрашный и их флотилии были приписаны к Харвич Форс когда началась война в августе 1914 года. Они вышли в патруль в первый день войны и Амфион и ее эсминцы встретили и потопили немецкий минный заградитель. На обратном пути крейсер наткнулся на мой заложен немецким кораблем и затонул. Он был первым кораблем Королевского флота, потопленным во время войны.

Бесстрашный вышел в тот же патруль, но ничего не встретил. Она участвовала в Битва за Гельголандскую бухту и Куксхафен Рейд позже в том же году. Корабль и его эсминцы были переданы в Великий флот в начале 1915 г. Активный, с другой стороны, остался с Великим флотом, и оба корабля играли второстепенные роли в Ютландская битва в следующем году. После битвы Бесстрашный был преобразован в подводное судно-база и вернулся в Большой флот в 1917 году в качестве лидера флотилии подводных лодок. Через год она случайно протаранил и потопил одну подводную лодку в результате инцидента, который сардонически получил название Битва за Майский остров.

Вскоре после Ютландии Активный снова стал командиром эсминца и сопровождал основные силы Великого флота во время Действия 19 августа 1916 г.. К концу года корабль перевели в Дуврский патруль присутствовал в двух боях с немецкими эсминцами, но ни в одном из них не участвовал. Ее перевели в Средиземноморский флот в 1918 г. и базировалась в Гибралтар до конца войны. В сестринские корабли оба были проданы за лом в 1920–21 гг.

Дизайн и описание

Они были последним классом крейсеров-разведчиков, построенных для Королевского флота, поскольку они были слишком медленными, чтобы вести эсминцы в бой или защищать флот от атак вражеских эсминцев. В Активный класс был немного улучшенной версией предыдущего Блондинка учебный класс разведчиков, с основным видимым отличием в том, что новый лук-плуг был изменен, чтобы улучшить их мореплавание способности. Два из трех были заказаны в рамках Военно-морской программы 1910–1911 годов, а последний - в рамках следующей военно-морской программы.[1]

Смещение 3340 длинных тонн (3390 т), корабли имели полная длина 405 футов (123,4 м), луч 41 фут (12,5 м) и глубокой проект 14 футов 6 дюймов (4,4 м). Они питались от двух комплектов Парсонс паровые турбины, каждый ведущий по два вала. Всего произведено 18000 турбин. индикаторная мощность (13000 кВт), используя пар, производимый 12 Котлы тысячелистника это сжег оба горючее и уголь, и дал максимальную скорость 25 узлов (46 км / ч; 29 миль / ч). Они перевозили максимум 855 длинных тонн (869 т) угля и 200 длинных тонн (200 т) горючее что дало им диапазон 4630 морские мили (8,570 км; 5,330 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч). Их экипаж состоял из 293 офицеров и рейтинги.[2]

Основное вооружение Активный класс состоял из десяти казнозарядное (БП) четырехдюймовые пушки Mk VII. Передняя пара орудий была установлена ​​бок о бок на платформе на бак, шесть были мидель, по три на каждой борт, а два оставшихся орудия находились на центральной линии квартердека, одно впереди другого.[3] Пушки стреляли своими 31-фунтовыми (14 кг) снарядами на дальность около 11400 ярдов (10400 м).[4] Их вторичного вооружения было четыре. скорострельный (QF) трехфунтовое 47-миллиметровое (1,9 дюйма) орудие Vickers Mk I и два затопленных 18 дюймов (450 мм) торпедные аппараты. В 1918 году два 4-дюймовых орудия были сняты с Активный и Бесстрашный. А QF трехдюймовый 20 центнеров[Примечание 1] зенитная установка была добавлена ​​к Активный в 1916 г .; Бесстрашный через два года получила свою.[5]

Как крейсеры-разведчики, корабли были только слегка защищены, чтобы максимизировать их скорость. У них был изогнутый защитный палуба это было один дюйм (25 мм) толщиной на склоне и 0,5 дюйма (13 мм) на плоскости.[2] Их боевая рубка был защищен четырехдюймовым доспехом.[3]

Корабли

КорабльСтроитель[6]Положил[3]Запущен[3]Завершенный[3]
HMSАктивныйКоролевская верфь Пембрук27 октября 1910 г.14 марта 1911 г.Декабрь 1911 г.
HMSАмфион15 марта 1911 г.4 декабря 1911 г.Март 1913 г.
HMSБесстрашный15 ноября 1911 г.12 июня 1912 г.Октябрь 1913 г.

Служба

Все три корабля изначально были отнесены к разным эскадрильи в Первом флоте, а затем в середине 1914 года возглавил флотилию. Когда в августе началась война, Амфион и Бесстрашный и их флотилии ( 3-й и 1-я флотилия эсминцев (DF), соответственно) входили в состав Harwich Force. На следующее утро после того, как Британия вступила в войну, войска вышли на патрулирование к голландскому побережью. 3-й ПВО натолкнулся на немецкий минный заградитель и потопил его. SMS Кёнигин Луиза, но не раньше, чем она положила много своих шахты. Возвращаясь домой на следующее утро, Амфион случайно подорвался на мине 6 августа у Устье Темзы и затонул с потерями 132 члена экипажа убитыми. Он был первым кораблем Королевского флота, затонувшим в Первая мировая война.[7] Место крушения находится под защитой и не может подвергаться нырянию без разрешения Министерство обороны.[8]

Бесстрашный и 1-й пехотный полк ничего не видел во время того же патрулирования. Она повредила два немецких легкие крейсеры вовремя Битва за Гельголандскую бухту позже в августе. Эскадрилья прикрывала гидросамолетовозы силы Харвича во время Куксхафен Рейд в конце декабря, но крейсер был занят только несколькими Цеппелины и самолет без эффекта.[9] Корабль передан в Великий флот в начале 1915 г. и сыграл незначительную роль в Ютландской битве в следующем году.[10]

Крупный план повреждений Бесстрашный's поклон после столкновения

Она была превращена в подводное судно-база вскоре после этого и ненадолго развернуты в Россия позже в том же году.[11] Бесстрашный позже стал лидером 12-я флотилия подводных лодок,[12] первоначально основанный в Скапа Флоу, но позже Росайт.[11] 31 января 1918 г. она случайно протаранил и потопил подводную лодку HMSK17 ночью в условиях плохой видимости в результате инцидента, который сардонически получил название Битва за Майский остров. Корабль отремонтировали и в ноябре 1921 года продали на металлолом.[5]

В отличие от ее сестер, Активный с ней 2-я флотилия эсминцев были назначены на Великий флот в начале войны, где их основной задачей было для защиты флота от подводных лодок.[13] К началу 1916 года крейсер был освобожден от должности во 2-м ДФ, и в январе он находился на отдельной службе в Великом флоте.[14] Активный позже в том же году сыграл незначительную роль в Ютландской битве.[15] Вскоре после этого ее ненадолго назначили командиром флотилии 4-я флотилия эсминцев и сопровождал основные силы Великого флота во время действия 19 августа. К концу года корабль был передан в Дуврский патруль и участвовал в двух боях с немецкими эсминцами, но ни в одном из них не участвовал.[16] Активный был основан в Гибралтар с апреля 1918 г. в составе Средиземноморского флота.[17] Корабль был уменьшен до бронировать к 1 февраля 1919 г.[18] и был продан на металлолом 21 апреля 1920 г.[19]

Примечания

  1. ^ "Cwt" - это сокращение от центнер, 20 центнеров относительно веса ружья.

Сноски

  1. ^ Фридман 2009, стр. 111–13.
  2. ^ а б Фридман 2009, стр. 295
  3. ^ а б c d е Гардинер и Грей, стр. 50
  4. ^ Фридман 2011, стр. 75–76.
  5. ^ а б Гардинер и Грей, стр. 53
  6. ^ Филлипс, стр. 297
  7. ^ Голдрик, стр. 84–87.
  8. ^ «Нормативный акт 2006 г. № 2616 Закон о защите военных останков 1986 г. (Обозначение судов и контролируемых мест) Приказ 2006 г.». Принтер королевы актов парламента. Получено 20 ноября 2009.
  9. ^ Goldrick, стр. 84–87, 117, 119, 121–24, 124–33, 238–39.
  10. ^ Кэмпбелл, стр. 30, 101, 151, 283, 296, 310, 324–26, 360; Стенограмма
  11. ^ а б Стенограмма
  12. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Январь 1917 г. с. 12. Получено 1 апреля 2016.
  13. ^ Джеллико, стр. 134
  14. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Январь 1916 г. с. 14. Получено 1 апреля 2016.
  15. ^ Кэмпбелл, стр. 360; Таррант, стр. 111
  16. ^ Ньюболт, стр. 32–47, 353, 373
  17. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. Апрель 1918 г. с. 22. Получено 1 апреля 2016.
  18. ^ «Дополнение к ежемесячному списку ВМФ с указанием организации флота, командования флагманов и т. Д.». Национальная библиотека Шотландии. Адмиралтейство. 1 февраля 1919 г. с. 20. Получено 1 апреля 2016.
  19. ^ Колледж, п. 3

Библиография

  • Кэмпбелл, Н. Дж. М. (1986). Ютландия: анализ боевых действий. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-87021-324-5.
  • Корбетт, Джулиан. Морские операции до битвы за Фолклендские острова. История Великой войны: по официальным документам. я (2-е, перепечатка изд. 1938 г.). Лондон и Нэшвилл, Теннесси: Имперский военный музей и Battery Press. ISBN 0-89839-256-X.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы с первых дней до Второй мировой войны. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Фридман, Норман (2011). Военно-морское оружие Первой мировой войны. Барнсли, Южный Йоркшир, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 гг.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 0-85177-245-5.
  • Голдрик, Джеймс (2015). Перед Ютландией: морская война в водах Северной Европы, август 1914 - февраль 1915 г.. Аннаполис, Мэриленд: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-349-9.
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа. Нью-Йорк: Джордж Х. Доран. OCLC 13614571.
  • Нэш, Н. (2009). K Катастрофа с лодкой: восемь кораблей и пять столкновений: полная история «битвы на Майском острове». Барнсли, Великобритания: Pen & Sword Maritime. ISBN 9781844159840.
  • Ньюболт, Генри (1996). Военно-морские операции. История Великой войны по официальным документам. IV (перепечатка изд. 1928 г.). Нэшвилл, Теннесси: Battery Press. ISBN 0-89839-253-5.
  • Филлипс, Лори; Лейтенант-командир (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история. Страуд, Глостершир, Великобритания: History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
  • Таррант, В. Э. (1999). Ютландия: немецкий взгляд: новый взгляд на великую битву, 31 мая 1916 г. (перепечатка изд. 1995 г.). Лондон: Brockhampton Press. ISBN 1-86019-917-8.
  • «Стенограмма: HMS FEARLESS - апрель 1916 г. - август 1917 г., британские воды, Ютландская битва, русские воды, дом в Великобритании». Журнал учета Королевского флота эпохи Первой мировой войны. Naval-History.net. Получено 20 марта 2016.

внешняя ссылка