WikiDer > Скиннер головы Adkisson SJ-1
SJ-1 Headskinner | |
---|---|
Роль | Самодельный самолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты Америки |
Дизайнер | Эрл и Джерри Адкиссон |
Первый полет | 1957 |
Количество построенных | 1 |
Разработано из | Luscombe 8A |
В SJ-1 Шлифовщик головы был одноместным, крыло чайки спортивный самолет, построенный в США братьями Эрлом и Джерри Адкиссонами. Тускола, Иллинойс в 1957.[1]
Дизайн и развитие
Эрл («Скизикс») и Джерри Адкиссон, два брата из аэропорта Тускола, присоединились к Ассоциация экспериментальных самолетов (EAA) в 1955 году и осенью того же года начали сбор материалов для своего строительного проекта. Их самолет будет построен по образцу P.Z.L. Стр.24, популярный Польский истребитель с крылом чайки Вторая Мировая Война.
Использование крыльев из 1946 года Luscombe 8, разрезанный и преобразованный в конфигурацию «крыло чайки», кабина и носовая часть фюзеляжа были выполнены из стальных труб. Хвостовой конус Luscombe был прикреплен к кормовому концу рамы из стальных труб, а стандартные поверхности хвостового оперения Luscombe были адаптированы с их квадратными кончиками. Основные стойки шасси из пружинной стали позаимствованы у Cessna. Планируемый двигатель был радиальным двигателем Warner от 125 до 145 л.с. (от 93 до 108 кВт), но остановился на 65 л.с. (48 кВт). Континенталь A65 вождение Бук-Роби управляемый пропеллер при первоначальной установке.
Технические характеристики (SJ-1 Head Skinner)
Данные из Аэрофайл[2]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Вместимость: 300 фунтов (136 кг)
- Длина: 20 футов 0 дюймов (6,10 м)
- Размах крыльев: 24 футов 6 дюймов (7,47 м)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг O-290-G4 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 125 л.с. (93 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 160 узлов (180 миль / ч, 290 км / ч)
- Крейсерская скорость: 130 узлов (150 миль / ч, 240 км / ч)
- Скорость сваливания: 52 узла (60 миль / ч, 97 км / ч)
- Ассортимент: 260 миль (300 миль, 480 км)
Примечания
- ^ "никто". Спортивная авиация. Февраль 1958 г.
- ^ Экланд, К. "САМОЛЕТ Ab to Ak". Архивировано из оригинал 5 декабря 2012 г.. Получено 27 декабря 2012.
использованная литература
Экланд, К. "САМОЛЕТ Ab to Ak". Архивировано из оригинал 5 декабря 2012 г.. Получено 27 декабря 2012.