WikiDer > Ахмад Аль Харти

Ахмад Аль Харти
Национальность	Оманский
Родившийся	(1981-08-31) 31 августа 1981 г. (возраст 39) Маскат, Оман
Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup карьера
Дебютный сезон	2013
Текущая команда	Оман Гонки
Номер машины	97
Начинается	24
Побед	1
Поляки	2
Самые быстрые круги	0
Лучшая отделка	Чемпион Pro-Am в 2017
Предыдущая серия
2013–15 2011–12 2011–12 2011 2010–12 2009–10 2007–09 2007 2006	Британский чемпионат GT Суперкубок Porsche Porsche GT3 Cup Challenge на Ближнем Востоке Кубок Porsche Carrera Франция Кубок Porsche Carrera, Великобритания Чемпионат Ближнего Востока по суперкарам Формула Renault BARC Британская Формула Renault Winter Series Гром Аравия Ближневосточная серия
Титулы чемпионата
2012 2017	Кубок Porsche Carrera, Великобритания - Pro / Am 1 Кубок Blancpain GT Series Endurance Cup - Pro / Am

Ахмад Аль Харти (родился 31 августа 1981 г. в г. Маскат, Оман) является ведущим автогонщиком Омана и одним из ведущих международных спортсменов Ближневосточного султаната. Он выиграл 2012 Кубок Porsche Carrera в Великобритании Pro-Am 1 Championship и в 2017 году стал Кубок Blancpain Endurance Cup Чемпион Pro-Am вместе с британским товарищем по команде Джонни Адам.

Карьера

Ранние годы

Хотя балуется картинг в возрасте семи лет после визита со своим старшим братом на местную трассу для картинга в Оман, только когда Аль Харти исполнилось 20 лет, он смог встать на путь карьеры в автоспорте.

Его первый опыт автогонок пришелся на 2006 год в г. Бахрейн основал чемпионат Thunder Arabia Championship, где он открыл новые горизонты как первый гонщик из Омана, выступивший в соревнованиях на одноместном автомобиле (или формула) гонки. Завершив сезон в качестве вице-чемпиона с двумя победами в гонках и 10 подиумами в 14 гонках, Эл Харти искал новый вызов на следующий год и решил сразиться с лучшими соревнованиями Британии в мире. Формула Renault BARC Чемпионат.^[1]

Формула Renault BARC

Присоединившись к команде Hillspeed в начале 2007 года, Аль Харти продолжил успешную трехлетнюю работу в команде. Неуклонно улучшается в течение своего первого сезона, в котором он дебютировал. Формула Рено Подиумы в Зимнем чемпионате в конце года, он стал стабильным лидером в 2008 году. Завершив свой второй сезон в пятой категории в общем зачете, Эл Харти трижды финишировал на подиуме, а также дважды квалифицировался на поул-позиции.

Его последний год Формула Renault BARC Мероприятие завершилось очень впечатляюще, и он закончил сезон вице-чемпионом с шестью подиумами в своем активе и двумя самыми быстрыми кругами.^[2] Как позже выяснилось, чемпионат 2009 года стал для него последним в гонках на одноместных автомобилях, прежде чем он переключил свое внимание на мир соревнований спортивных автомобилей.

Однако в 2009 году Аль Харти также дебютировал в Chevrolet Чемпионат Ближнего Востока по суперкарам в заголовке SC09 Class, где он пилотировал Chevrolet Lumina вовремя Формула один Гонка поддержки Гран-при на Сахир в Бахрейн. Он финишировал на подиуме в двух гонках.

Чемпионат Porsche Carrera Cup GB

В сезоне автогонок 2010 года Аль Харти решил перейти в сверхконкурентный мир гонок на спортивных автомобилях, подписавшись на участие в гонках Redline Racing команда в Кубок Porsche Carrera в Великобритании Чемпионат - категория поддержки крупнейшей британской гоночной серии Dunlop MSA. Британский чемпионат по кузовным гонкам.^[3] Аль Харти, который на тот момент был самым ярким годом в его карьере, быстро адаптировался к новой дисциплине и стал постоянным претендентом на подиум престижного чемпионата в классе Pro-Am 1.

Совершив шесть посещений трибуны в течение сезона, он закончил год четвертым в общем зачете пилотов класса Pro-Am 1 и 11-м в общем зачете основного чемпионата. Значительно увеличивая свой авторитет в течение года, успех Аль Харти стал заметным благодаря его сильному портфелю доморощенных спонсоров.^[4]

Одним из ярких событий 2010 года для Аль-Харти стало его участие в Кубок Porsche Carrera Франция мероприятие поддержки легендарного 24 часа Ле-Мана Раса. Стать первым оманцем, который когда-либо выступал на всемирно известном Автодром де ла Сарт, его участие было примечательно еще по одной причине - гонка Porsche ознаменовала 40-ю годовщину победы марки в первых 24 часах Ле-Мана, и это совпало с 40-й годовщиной правления Его Величества султана Кабуса бен Саида в Оман.

Эл Харти также несколько раз появлялся в Chevrolet Supercars ME Championship снова, но несколько механических проблем помешали ему.

В 2011 году Эл Харти вернулся в Кубок Porsche Carrera в Великобритании Чемпионство, но до начала сезона он попал в заголовки газет и попал в историю на улицах своего родного города. Маскат проводя пассажирские поездки в Порше 911 GT3 гоночный автомобиль. Тщательно организованное мероприятие прошло при поддержке Королевской полиции Омана и Автомобильной ассоциации Омана.

Наслаждаясь очень успешным годом, Аль Харти снова соревновался с Redline Racing но с заявкой команды, обозначенной как Oman Air Racing Team в знак уважения к титульному спонсору Оман Эйр. В его очень престижный портфель коммерческих спонсоров также входили Министерство туризма Омана, Министерство по делам спорта, Национальный банк Омана и Наврас.

Завершив свой второй сезон в чемпионате третьим в классе Pro-Am 1, Эл Харти одержал две победы и в общей сложности 12 подиумов. Чемпионат включал в себя посещение печально известной Нюрбургринг-Нордшляйфе, а оманцы также совершили пикник в Кубок Porsche Carrera Франция а также дебютировал в Суперкубок Porsche Mobil 1 в Сильверстоуне.

В ноябре 2011 года Эл Харти принял участие в растущем на Ближнем Востоке соревновании Porsche GT3 Cup Challenge. Из шести участвовавших гонок он записал на свой счет три подиума, включая сенсационную победу в гонках на подиуме. Чемпионат мира FIA Формула-1 гонка поддержки на Автодром Яс Марина в Абу Даби.^[5] У него также была возможность принять участие в чемпионате UAE GT Championship, где он победил во время своего дебюта, управляя автомобилем. Порше 911 GT3, партнер Джеймса Саттона.

21 февраля 2012 года на пресс-конференции в Маскате, Оман, Аль Харти объявил о своем продолжении участия в Кубок Porsche Carrera в Великобритании третий год подряд. Сохранение Оман Эйр в качестве его титульного спонсора Oman Air Racing Team снова представила Redline Racing. С самого начала Аль Харти был одним из фаворитов на победу в чемпионате Pro-Am 1, и он сделал это стильно после удивительно успешного сезона. Выиграв 12 гонок и взяв в общей сложности 17 подиумов Pro-Am 1 из 20 соревнований, он также обеспечил серию самых быстрых кругов и поул-позиции в своем классе.^[6] Эл Харти также во второй раз за карьеру выступил в Суперкубок Porsche Mobil 1 в 2012 году во время Чемпионат мира FIA Формула-1 Уик-энд Гран-при Великобритании в Сильверстоуне. Несчастный прокол привел к пенсии.

Британский чемпионат GT и Blancpain Endurance Cup

В марте 2013 года Аль Харти и главный спонсор Оман Эйр объявила о переходе от спринтерских гонок к соревнованиям на выносливость после подтверждения сделки о переходе на Avon Tyres Британский чемпионат GT с Моторная база команда.^[7] В партнерстве с действующим британским чемпионом GT Майклом Кейном, дуэт бежал под знаменем авиамоторной базы Омана на Porsche 997 GT3-R. Аль Харти завершил свою первую гоночную кампанию на выносливость, заняв впечатляющее пятое место в чемпионате - он и Кейн одержали две победы в гонках, в пятом раунде Автодром Снеттертон и восьмой раунд в Автодром Парк Зандвоорт в Нидерландах.^[8]

У Эл Харти также была возможность в 2013 году увязать свой британский сезон GT с кампанией в панъевропейской Серия Blancpain Endurance, также за рулем Porsche 997 GT3-R, но со словацкой командой ARC Bratislava в классе GTR. Владелец партнерской команды Миро Конопка и главный спонсор Национальный банк Омана, Аль Харти одержал одну классную победу в сезоне из пяти туров на Автодром Сильверстоун в июне.^[9]

Эл Харти оставался с Motorbase Performance в течение сезона 2014 года, участвуя в гонках Aston Martin Vantage GT3 рядом Майкл Кейн в британском чемпионате GT и с Кейном и Стивен Джелли в серии Blancpain Endurance.^[10] В британской серии Эл Харти и Кейн стали вице-чемпионами с двумя победами, на Oulton Park и Сильверстоун, и две другие отделки подиума. Затем оманцы воссоединились с Porsche для участия в соревнованиях Porsche GT3 Cup Challenge на Ближнем Востоке 2014/2015 годов.

В основном сезоне автоспорта 2015 года он снова объединил кампании British GT и Blancpain Endurance Series с командой Oman Racing Team, разработанной Motorbase, и снова принял участие в первенстве с Aston Martin Vantage GT3, заняв первое место в топ-10 на Blancpain. в финале сезона на Нюрбургринг в Германии. В конце года Аль Харти впервые появился в Gulf 12 Hours в Автодром Яс Марина в Абу-Даби с командой Oman Racing Team. Партнером Джонни Адам и Даррен Тернер, трио финишировало на подиуме фантастически.

Придерживаясь проверенного Aston Martin Vantage GT3 2016 года, Аль Харти вместе с Адамом сосредоточились исключительно на ребрендинге Blancpain Endurance Cup. Для более длинных гонок, требующих более двух гонщиков на участие, британский гонщик Девон Моделл присоединился к постоянным участникам Oman Racing. Завершив сезон четвертым в чемпионате Pro-Am, самым ярким событием сезона, несомненно, стал первый подиум Pro-Am, достигнутый во втором раунде на трассе Silverstone Grand Prix Circuit, с другими важными результатами, включая седьмое место в Pro-Am на всемирно известном Всего 24 часа в спа.

Отмечая 10-ю годовщину Oman Racing в 2017 году, Аль Харти продолжил свое все более тесное сотрудничество с Адамом, но с передачей разработки Aston Martin в британскую команду TF Sport, возглавляемую бывшим гонщиком Томом Ферриером. Прекрасное начало сезона Blancpain Endurance Cup с их первой победы Pro-Am на Монца в Италии Аль Харти и Адам финишировали вторыми в Pro-Am во втором раунде Сильверстоуна, снова вторые в Поль Рикар во Франции, где к ним присоединился турецкий гонщик Салих Йолук, а затем завоевал великолепное второе место в Pro-Am во время июльских Total 24 Hours of Spa.

Выиграв желанный титул Pro-Am с лишним раундом и продолжив стопроцентный подиумный рекорд команды в сезоне, Эл Харти и Адам снова присоединились к Йолуку для участия в двукратном круглосуточном соревновании вместе с британским гонщиком Юаном. Хэнки.

Во время перерыва в середине сезона в календаре Blancpain к Аль Харти присоединился молодой британский гонщик Том Джексон на престижных гонках Michelin Le Mans Cup на Автодром де ла Сарт в Ле-Мане, Франция, которые проводятся как часть пакета поддержки всемирно известных 24 часа Ле-Мана. Победив в классе GTE обоих соревнований, в котором также участвовали «прототипы» автомобилей LMP3, дуэт Oman Racing показал очень впечатляющие результаты в двух 55-минутных гонках.

Гоночный рекорд

Полные результаты British GT Championship

(ключ) (Гонки в смелый указать поул-позицию) (Гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Ахмад Аль Харти резюме карьеры на DriverDB.com