WikiDer > Расходомер воздуха

Air flow meter
Проведение измерений расхода воздуха на радионуклидной станции RN76, Салчакет, США

An расходомер воздуха это устройство, которое измеряет поток воздуха, т.е. сколько воздуха течет по трубке. Он не измеряет объем количества воздуха, проходящего через трубку, он измеряет массу воздуха, проходящего через устройство в единицу времени. Таким образом, расходомеры воздуха - это просто применение массовые расходомеры для специальной среды. Обычно измерения массового расхода воздуха выражаются в единицах: килограммы на второй (кг / с).

В автомобилях

Расположение датчика массового расхода воздуха Bosch в моторном отсеке (Opel Antara 2.0 CDTI)

Расходомер воздуха используется в некоторых автомобили для измерения количества воздуха, поступающего в двигатель внутреннего сгорания. Все современные с электронным управлением дизельные двигатели использовать расходомер воздуха,[нужна цитата] поскольку для них это единственный возможный способ определения притока воздуха. В случае бензиновый двигатель, то электронный блок управления (ECU) затем вычисляет, сколько топливо необходимо для вводить в порты цилиндра. В дизельном двигателе ЭБУ дозирует топливо через форсунки в цилиндры двигателя во время такта сжатия. Расходомер воздуха - это специальный датчик, который был модифицирован с помощью технологии MEMS.

Расходомеры воздуха пластинчатого (откидного) типа (Bosch L-Jetronic и рано Motronic Системы EFI или Hitachi) фактически измеряют объем воздуха, тогда как более поздние измерители массового расхода воздуха с «горячей проволокой» и «горячей пленкой» измеряют массу воздушного потока.

Измеритель с заслонкой включает в себя пружину, которая возвращает внутреннюю заслонку в исходное положение. Иногда, если пружина натянута слишком сильно, она может ограничивать поступающий воздух и вызывать увеличение скорости всасываемого воздуха, если не открывается полностью.

Дифференциальное давление также используется для измерения расхода воздуха.

Неудачи

Расходомеры воздуха могут выйти из строя или изнашиваться. Когда это происходит, производительность двигателя часто значительно снижается, выбросы двигателя значительно увеличиваются, и обычно Контрольная лампа неисправности (MIL) загорится. В большинстве стран Европа, а местами в Соединенные Штаты там, где проверки выбросов являются обязательными, горящий индикатор MIL является причиной того, что автомобиль не прошел проверку. Некоторые двигатели не работают на холостом ходу из-за отказа расходомера воздуха.

Для R&D автомобилей

В процессе разработки двигатель внутреннего сгорания с стенды для испытания двигателей, расходомер воздуха или устройство измерения расхода воздуха используется для измерения непрерывного гравиметрический расход воздуха двигателей внутреннего сгорания.

Промышленная среда

Расходомеры воздуха контролируют воздух (сжатый, нагнетаемый или окружающий) во многих производственных процессах. Во многих отраслях промышленности предварительно нагретый воздух (называемый «воздухом для горения») добавляется в котельное топливо непосредственно перед воспламенением топлива, чтобы обеспечить надлежащее соотношение топлива и воздуха для эффективное пламя. Фармацевтические фабрики и измельчители угля используют нагнетаемый воздух как средство для принудительного движения частиц или обеспечения сухой атмосферы. Воздушный поток также контролируется в горнодобывающей и ядерной среде, чтобы гарантировать безопасность людей.

Смотрите также

Рекомендации

внешняя ссылка

  • Miata.net, Ремонт сломанного расходомера воздуха, Зак Уорнер, 2 января 2009 г.
  • Гараж Кларка, руководство по эксплуатации АСМ, Эксплуатация и испытания расходомера воздуха (АСМ), 1998 г.
  • Автомагазин 101, датчик AFM
  • Спитцер, Дэвид В. (1990), Промышленное измерение расхода, ISBN 1-55617-243-5