WikiDer > Маршрут 1 Аляски - Википедия

Ток отключение
Место расположения	Гакона—Ток
Длина	125 миль (201 км)
Существовал	c. 1940-настоящее время

Маршрут Аляски 1
	Маршрут 1 выделен красным
Информация о маршруте
	Поддерживается Аляска DOT & PF
Длина	545.92 миль (878.57 км)
Основные узлы
Уэст-Энд	Морское шоссе Аляски в Гомер
	Кенайское шоссе в Солдотна; АК-9 в Чугачский национальный заповедник; O'Malley Road в Анкоридж; АК-3 возле Василла; АК-4 в Glennallen и Гакона;
Ист-Энд	АК-2 в Ток
Место расположения
Районы	Полуостров Кенай, Муниципалитет Анкориджа, Матануска-Суситна, Неорганизованный
Система автомобильных дорог

Alaska Route 1 - Wikipedia

Маршрут Аляски 1 (АК-1) это государственное шоссе в южная часть из Штат США из Аляска. Он бежит от Гомер северо-восток и восток до Ток посредством Анкоридж. Это один из двух маршрутов на Аляске, по которым проходит значительная часть Автострада: шоссе Сьюард на юге Анкориджа и шоссе Гленн между Анкориджем и Палмером.

АК-1 также известен по названным трассам, по которым он проходит:

Sterling Highway из Гомер в Tern Lake Junction
Seward Highway от Tern Lake Junction до Анкоридж
Гленн шоссе из Анкориджа в Glennallen
Ричардсон шоссе из Гленналлена и Gakona Junction
Ток отрезка от перекрестка Гакона до Ток

Описание маршрута

Шоссе Аляски 1, в Чугачский национальный заповедник, приближаясь к заснеженной горной цепи

АК-1 начинается в Морское шоссе Аляскис Паромный терминал Гомера на кончике Гомер плевок к югу от конца Sterling Highway в Гомер. Он следует по всей Стерлинг-Хайвей через Солдотна к стыку с Seward Highway к северу от Сьюард, где он встречается с северным концом АК-9. Там он поворачивает на север и следует по шоссе Сьюард до конца в Анкоридж, и следует односторонние пары улиц Ingra и Gambell, а также 6-й и 5-й авеню, продолжая восток по 5-й авеню до начала Гленн шоссе. АК-1 следует по всей длине Гленн шоссе, проезжая южный конец Джордж Паркс шоссе (АК-3) возле Василла и встреча Ричардсон шоссе (АК-4) возле Glennallen. Короткое параллелизм на север вдоль АК-4 ведет АК-1 к Ток отключение, который следует на северо-восток до конца на Шоссе Аляски (АК-2) в Ток.^[2]^[3]

Большинство АК-1 входит в состав Система автомагистралей между штатами; только маршрут между Гомером и Солдотной не несет беззнаковый Межгосударственное обозначение. По всей длине А-3 следует за АК-1 из Кенайское шоссе в Солдотной до поворота в центре Анкориджа; там А-1 начинается, бегом к Ток по АК-1. (A-1 продолжает Юкон граница по АК-2, Шоссе Аляски.)^[4]^[5] Только короткая часть шоссе Сьюард к югу от центра Анкориджа и более длинная часть шоссе Гленн на северо-восток до АК-3 построены для Автострада стандарты; предлагаемый Дорога к шоссе свяжет их через центр города.

Основные перекрестки

Все выходы без номеров.

Район	Место расположения	ми^[1]	км	Направления	Примечания
Полуостров Кенай	Гомер	0.00	0.00	Land's End Resort	Тупик
		0.09	0.14	Паромный терминал Гомера	К Морское шоссе Аляски
				Хит-стрит	Южный вокзал Sterling Highway
	Солдотна	81.03	130.41	Кенайское шоссе север - Кенай	Южная конечная автомагистраль A3
	Чугачский национальный заповедник	138.18	222.38	АК-9 юг (Seward Highway) – Сьюард	Северная конечная остановка АК-9; АК-1 переходит на шоссе Сьюард
	Чугачский национальный заповедник			Шоссе Надежды север - Надеяться
Муниципалитет Анкориджа		179.72	289.23	Portage Glacier Road Восток - Whittier, Ледник Портидж
				Old Seward Highway север
		218.39	351.46	Южный конец участка автострады
		218.81	352.14	Old Seward Highway / Rabbit Creek Road
		219.37	353.04	DeArmoun Road	Выход на юг и вход на север
		220.48	354.83	Хаффман-роуд
		221.45	356.39	O'Malley Road	К Международный аэропорт Анкориджа имени Теда Стивенса
		222.96	358.82	Даймонд Бульвар
		223.66	359.95	76-я авеню	Выход на юг и вход на север
		224.46	361.23	Даулинг-роуд	Обмен гантелями
		225.46	362.84	Тюдор-роуд
		226.01	363.73
				Old Seward Highway юг	Развязка; только выход на юг
				Северная конечная остановка участка автострады
				20-я авеню	Северный вокзал Seward Highway
				Маунтин-Вью Драйв	Южный вокзал Гленн шоссе
				Южный конец участка автострады
		230.04	370.21	Bragaw Street
		231.08	371.89	Boniface Parkway / Mountain View Drive - База данных Эльмендорф
		231.84	373.11	Терпин-стрит	Выход и вход в северном направлении
		232.66	374.43	Muldoon Road	Обмен DDI
		234.22	376.94	Arctic Valley Road	Выход на север и вход на юг
		235.71	379.34	Форт Ричардсон, Арктическая долина	Via D Street
		239.70	385.76	Петельная дорога Игл-Ривер / Хилэнд-роуд
		241.45	388.58	Орлиная река	Через Old Glenn Highway
		243.30	391.55	Река Норт Игл	Через подъездную дорогу к реке Норт-Игл
		245.31	394.79	South Birchwood	Via South Birchwood Loop Road
		248.73	400.29	North Birchwood	Via Birchwood Loop Road
		249.73	401.90	Peters Creek	Бульвар Виа Войлс
		250.75	403.54	North Peters Creek	Виа Лейк Хилл Драйв
		252.03	405.60	Зеркальное озеро	Через Old Glenn Highway и Paradis Lane
		253.17	407.44	Thunderbird Falls	Через Old Glenn Highway; выход и вход в северном направлении
		254.05	408.85	Эклутна	Via Eklutna Village Road
		257.57	414.52	Old Glenn Highway
Река Кник				SFC Джеймс Бондстил Мост Чести
Матануска-Суситна		259.06	416.92	Река Кник Доступ
	Палмер	263.32	423.77	АК-3 север - Василла, Фэрбенкс	Южный вокзал АК-3 (Джордж Паркс шоссе)
		263.32	423.77	Северная конечная остановка участка автострады
				Палмер-Василла шоссе / Evergreen Avenue
Неорганизованный	Glennallen	409.54	659.09	АК-4 юг (Ричардсон шоссе) – Вальдес	Южный вокзал АК-4 параллелизм; северная конечная остановка автомагистрали Гленн и межштатной автомагистрали A3
	Гакона	423.54	681.62	АК-4 север (Ричардсон шоссе) – Фэрбенкс	Северная конечная точка параллелизма АК-4; южная конечная станция Tok Cutoff Highway
	Ток	545.92	878.57	АК-2 (Шоссе Аляски) – Фэрбенкс, Канадская граница
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили Параллелизм конечная остановка Неполный доступ Маршрут переход

Ток отключение

В Ток отключение это шоссе в Штат США из Аляска, пробег 125 миль (201 км) от Гакона (на Ричардсон шоссе, 14 миль (23 км) к северу от Glennallen), к Ток на Шоссе Аляски.

Дорога была построена в 1940-х и 1950-х годах, чтобы напрямую соединить Ток с Ричардсон шоссе. Он был назван «отрезанной дорогой», потому что позволял автопутешественникам двигаться на север по Шоссе Аляски поехать в Вальдес и Анкоридж не идя в Дельта-соединение а затем поехать на юг по шоссе Ричардсон, взяв 120 миль (190 км) от поездки.

В Землетрясение в Денали 2002 г. нанесли значительный ущерб отсечке, особенно между верстовые столбы 75 и 83, где крупные трещины и обвалы насыпи привели к существенному разрушению проезжей части.^[6]^[7]

Смотрите также

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)

[log-1] а ^б Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Общий журнал Центрального региона^{[постоянная мертвая ссылка]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 110000 (шоссе Стерлинг), 130000 (шоссе Сьюард), 134150 (улица Ингра), 134600 (6-я авеню), 134440 (5-я авеню) и 135000 (Гленн-шоссе))
Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Общий журнал Северного региона^{[постоянная мертвая ссылка]}, 25 апреля 2006 г. (маршруты 135000 (шоссе Гленн), 190000 (шоссе Ричардсон) и 230000 (шоссе Ток-отсечка))

[NHS-2] Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Карты национальной системы автомобильных дорог В архиве 2009-07-27 на Wayback Machine, Апрель 2006 г.

[MUTCD-3] Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Приложение к руководству по дорожному движению на Аляске В архиве 2007-09-27 на Wayback Machine, 17 января 2003 г.

[4] Федеральное управление автомобильных дорог, Национальная система автомобильных дорог Зритель В архиве 2007-08-27 на Wayback Machine, по состоянию на август 2007 г.

[5] Департамент транспорта и общественных услуг Аляски, Межгосударственные маршруты Дуайта Д. Эйзенхауэра В архиве 2009-07-27 на Wayback Machine, Апрель 2006 г.

[Yashinsky-6] Марк Яшинский, изд. (2004). Денали, Аляска, землетрясение 3 ноября 2002 г.. Рестон, Вирджиния: ASCE, TCLEE. ISBN 9780784407479. Архивировано из оригинал 31 декабря 2013 г.

[Kagachi-7] Кагачи, Тихиро (2010). Последний рубеж: история Аляски. Лондон: Пингвин.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

Navigation