WikiDer > Виадук Аляскинский путь

Alaskan Way Viaduct
Эта статья о бывшем виадуке. Для его замены см. Туннель для замены виадука Аляскинского пути.

Маркер State Route 99

Виадук Аляскинский путь
Карта Центр города Сиэтл Виадук Аляскинского пути выделен красным, а старые снесенные участки выделены розовым
Информация о маршруте
Поддерживается WSDOT
Длина2,2 миль (3,5 км)
Существовал4 апреля 1953 г. (1953-04-04)–11 января 2019 г.
Компонент
шоссе		 SR 99
Основные узлы
Южный конец SR 99 (Маргинальный путь) в Промышленный район
Северный конец SR 99 (Battery Street Tunnel) в Belltown
Место расположения
Графствакороль
Система автомобильных дорог

В Виадук Аляскинский путь (сокращенно "виадук")[1][2][3] был эстакада в Сиэтл, Вашингтон, США, на борту которого находился участок Государственный маршрут 99 (SR 99). Двухэтажная автострада шла с севера на юг вдоль набережная города на 2,2 мили (3,5 км) к востоку от Аляскинский путь и Эллиотт Бэй, и путешествовал между West Seattle Freeway в Ну действуй и Battery Street Tunnel в Belltown.

Виадук строился в три этапа с 1949 по 1959 год, первая секция открылась 4 апреля 1953 года. Это был меньший из двух основных транспортных коридоров север-юг через Сиэтл (второй - Межгосударственный 5), перевозка до 91000 автомобилей в сутки в 2016 году.[4] Виадук пролегал над Alaskan Way, наземной улицей, от улицы S. Nevada на юге до входа в туннель Belltown's Battery Street на севере, следуя ранее существовавшим железнодорожным линиям.

Виадук долгое время рассматривался как барьер между центром города и городской набережной, и уже в 1960-х годах его предлагали заменить. Вопросы о сейсмической уязвимости конструкции возникли после того, как несколько землетрясений повредили аналогичные автострады в других городах, в том числе некоторые с такой же конструкцией, что и виадук. Вовремя 2001 Землетрясение НискваллиВиадук «Аляскинский путь» получил незначительные повреждения, но более поздние проверки показали, что он уязвим для полного обрушения в случае еще одного сильного землетрясения, что потребовало его замены.

Правительство штата и города рассмотрело несколько вариантов, в том числе перестроенную надземную постройку, наземный бульвар и закрытый туннель, но не смог пойти на компромисс в окончательном выборе. В 2009 году был выбран туннель с глубоким бурением, а южная часть виадука была снесена в 2011 году и заменена шестиполосной однопалубной автострадой, которая проходит через промышленную зону СоДо.[5] Раскопки туннель в центре города посредством тоннелепроходческий станок "Берта"началось в 2013 году и было завершено в 2017 году после двухлетних задержек. Виадук был окончательно закрыт 11 января 2019 года, а новый туннель открылся через три недели, 4 февраля.[6][7] Снос виадука начался через несколько недель и был завершен к концу 2019 года.

Описание маршрута

Четкий панорамный вид на большую часть виадука Аляскинского пути из Сиэтла Великое колесо, с Сиэтлский аквариум на пирсе 59 на переднем плане, 2016 год
Виадук Аляскинского пути, вид на юго-восток Виктор Штайнбрюк Парк
Виадук Аляскинского пути, вид с Эллиотт Бэй

Виадук Alaskan Way Viaduct представлял собой двухэтажную автостраду, проходившую через Центр города Сиэтл и Ну действуй вдоль западной набережной с видом Эллиотт Бэй.[8][9] Две палубы шоссе имели от двух до четырех полос шириной 9 футов 6 дюймов (2,90 м) каждая, с движением на север на верхней палубе и движением на юг с использованием нижней палубы с вертикальным просветом 14 футов (4,3 м).[10][11] Виадук был высотой 60 футов (18 м),[12] имел 3-футовые (0,91 м) бетонные перила,[13] и поддерживался 400 колоннами, расположенными примерно через каждые 51 фут (16 м).[14][15]

SR 99 ранее перешел с наземной автострады на двухэтажный эстакадный виадук возле Саут-Холгейт-стрит в СоДо, примерно в 3 милях (4,8 км) к северу от Южный мост на Первой авеню и помимо обмена с Автострада Западного Сиэтла возле Харбор-Айленд.[16] Затем автострада пролегала между Порт СиэтлаТерминал 46 и Станция береговой охраны Сиэтла на запад и BNSF Железная дорога Контейнерный двор на восток. Прошло множество призрачные пандусы возле Safeco Field которые изначально планировались для подключения автострады к Межгосударственный 90 это никогда не было построено.[17] Возле Поле CenturyLink, SR 99 достигла конечной точки первоначального (и построенного после 2011 г.) виадука и южного портала будущего туннель в центре города, используя набор диагональных пандусов, параллельных железной дороге, чтобы добраться до центральной части виадука.[18][19]

Прорезь в перилах виадука на Здание прачечной Империи Сиэтла на Западном проспекте

Виадук расширился с четырех полос до шести полос и повернул на северо-запад по мере его следования. Аляскинский путь и набережная города на западной стороне Пионерская площадь; территория под виадуком использовалась для уличная парковка между периодами строительства.[20] Он прошел к востоку от штата паромный терминал в Colman Dock и достигли ряда пандусов, обслуживающих центр города: съезда на улицу Колумбия с переулками южного направления и съезда на улицу Сенека с переулков на север.[21] Прибрежная часть виадука была известна своими живописными видами, включая залив Эллиотт, отдаленный Олимпийские горы, и панорама города.[8] Между Сиэтлский аквариум и Рынок Пайк-плейс, двухэтажный виадук заканчивался тем, что SR 99 разделился на пару расположенных бок о бок надземных переулков, которые проходили через северный портал Великий северный железнодорожный тоннель и под Парк Виктора Штайнбрюка.[19][22] SR 99 затем пришел к развязке с проспектами Эллиотта и Вестерн, которые отмечали северный конец виадука и южный конец четырехполосного проезда. Battery Street Tunnel.[23][24] Пересечение Западного проспекта включало выемку в южных перилах виадука, которая была вырезана для прохода вокруг колонны моста. Здание прачечной Империи Сиэтла.[25]

Виадук «Аляскинский путь» был одной из двух автострад с севера на юг, пересекающих центр Сиэтла, другой - Межгосударственный 5 на восток. Объемы движения на виадуке, измеренные WSDOT с точки зрения среднегодовой дневной трафик в 2015 году в среднем около 91 000 автомобилей к югу от Columbia Street и 71 000 автомобилей между Columbia Street и Western Avenue.[26] Раньше виадук перевозил в среднем 110 000 автомобилей в день до начала сноса в 2011 году.[26] Виадук и другие участки SR 99 были обозначены как часть Национальная система автомобильных дорог федеральным правительством и как автомагистраль общегосударственного значения законодательный орган штата.[27][28]

История

Видео движения по виадуку в северном направлении в январе 2019 года, незадолго до его закрытия.

Виадук Аляскинский путь изначально был построен для перевозки участка Маршрут США 99, главная автомагистраль с севера на юг в Вашингтоне и вдоль США. западное побережье. Раньше шоссе использовалось для центральных улиц, но рост автомобильных пробок в 1920-х годах вызвал предложения по ограниченный доступ обход Сиэтла. Надземная проезжая часть, проложенная вдоль набережной Железнодорожный проспект (позже переименованный в Alaskan Way), был рекомендован несколькими городскими инженерами во второй половине десятилетия.[29] Планы эстакады получили общественную поддержку в конце 1930-х годов и были одобрены к строительству в 1947 году на средства Закон о федеральной автостраде 1944 года.[30][31]

Строительство виадука началось в феврале 1950 года и было завершено поэтапно между 1953 и 1959 годами. Центральная часть, от Railroad Way до Elliott Avenue, открылась 4 апреля 1953 года.[32] В следующем году он был связан с туннелем на Бэттери-стрит, а в 1960-х годах - с серией съездов и съездов в центр города. Дополнительные пандусы к улицам Университета и Спринг были включены в проектные планы, но так и не построены.[21] Южный участок виадука, ведущий к Spokane Street Bridge, был открыт в сентябре 1959 года.[9][33]

Виадук официально закрылся 11 января 2019 года, привлекая зрителей и водителей, которые пропустили 22:00. срок.[34][35] На следующий день начался снос идущего на север съезда на железной дороге в рамках подготовки к выемке предварительно построенных пандусов в новый туннель.[36] Снос строился поэтапно в период с февраля по ноябрь 2019 года с использованием поэтапного подхода, чтобы избежать серьезных сбоев. Последний участок, который уцелел, был возле рынка Пайк-плейс.[37][38]

Замена проекта

Проблемы землетрясения

В Землетрясение 1989 года в Лома-Приете уничтожил аналогично спроектированный Виадук на Сайпресс-стрит в Окленд, Калифорния, погибло 42 человека.[39] В 2001 Землетрясение Нисквалли повредил виадук и поддерживающую его дамбу Alaskan Way Seawall и потребовал от Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT) инвестировать 14,5 млн долларов США в аварийный ремонт. Эксперты оценили вероятность закрытия виадука в результате землетрясения в течение следующего десятилетия с вероятностью 1 из 20.[4] После землетрясения в Нисквалли каждые полгода инспекции выявляли продолжающиеся разрушения поселений.

Из-за ущерба от продолжающегося заселения группа исследователей и преподавателей из Вашингтонского университета призвала мэра Сиэтла (в 2007 году) закрыть виадук в течение четырех лет.[40]

Планирование и строительство тоннелей

Основная статья: Туннель для замены виадука Аляскинского пути

12 января 2009 г. правительство Вашингтона, King County, город Сиэтл, а Порт Сиэтла объявили, что согласились заменить виадук четырехполосным туннелем длиной 2 мили (3,2 км).[41] В туннеле будет южный портал. Ну действуй, возле Поле CenturyLinkи северный портал около Томас-стрит, к северу от туннеля на Бэттери-стрит.[29]

Стоимость проекта оценивалась в 4,25 миллиарда долларов, при этом штат, город и округ обещали финансирование, намного меньше предполагаемого.[41] Штат будет финансировать бурение туннелей, в то время как город и округ будут финансировать улучшение поверхностных улиц и ремонт дамбы Alaskan Way Seawall, которая сама была повреждена в результате землетрясения в Нисквалли.[41] Это объявление мало способствовало подавлению долгих и жарких дебатов по поводу замены виадука, когда несколько фракций выразили свою критику по поводу решения о строительстве туннеля.[41]

Расточка тоннеля тоннелепроходческий станок "Берта"началось 30 июля 2013 года, а открытие проезжей части запланировано на декабрь 2015 года.[42] Прокладка туннелей прекратилась 6 декабря 2013 г. после того, как бурильная машина наткнулась на стальную трубу, которая преградила ему путь на трассе на 1083 фута (330 м). Исследования показали, что машина задела трубу, которая была установлена ​​в 2002 году как часть разведочной скважины, которая использовалась для измерения грунтовых вод на этапах планирования проекта. Растачивание возобновилось на короткое время 28–29 января 2014 г. и снова остановилось из-за повреждения системы уплотнения, которая защищает основной подшипник станка, и повреждения нескольких режущих лезвий.[43] Это вызвало двухлетнюю задержку, так как необходимо было выкопать яму для сбора вертикального ствола длиной 120 футов (37 м) с поверхности, чтобы получить доступ и поднять фрезерную головку для ремонта и частичной замены.[44]

Первоначально предполагалось, что работы возобновятся к марту 2015 года.[45] перед возобновлением проходки тоннель был декабрь 2015 года.[46] Бурение было снова остановлено 23 дня спустя после того, как на земле перед машиной образовалась воронка.[47] но возобновился через месяц.[48]

В июле 2016 г. избирательная мера после сноса виадука предприняли попытку построить приподнятый парк вдоль набережной, используя часть существующей конструкции. Попытка провалилась: более 80 процентов избирателей в Сиэтле отвергли эту меру.[49] К этому времени предполагалось, что строительство туннеля будет завершено не раньше 2019 года, и в связи с этим было произведено перерасхода средств на сумму 223 миллиона долларов.[50]

Открытие нового тоннеля

В марте 2018 года ожидалось, что строительство нового туннеля будет завершено в августе 2018 года, а открытие запланировано на октябрь 2018 года. Перерасход средств достиг около 600 миллионов долларов США из-за задержек с бурением туннелей.[51] WSDOT вернулась к первоначальной дате открытия туннеля в начале 2019 года, чтобы обеспечить более длительный период подготовки и избежать возможных задержек в работе из-за зимней погоды. 11 января 2019 года виадук Аляскинский путь был окончательно закрыт в связи с подготовкой к открытию нового туннеля, что потребовало раскопок нескольких заглубленных пандусов у южного портала и других реконструкций дороги.[7]

Виадук был вновь открыт для пешеходов 2 февраля 2019 года и велосипедного движения на следующий день в рамках запланированного фестиваля, посвященного истории автострады. Два мероприятия посетили более 100 000 человек, в том числе экскурсии по новому туннелю.[52] Новый туннель был открыт для движения 4 февраля 2019 г.[53][54] после празднования открытия для пешеходов и велосипедистов в течение двух предыдущих дней.[55]

Снос и замена

Снос виадука возле улицы Колумбия, в начале апреля 2019 г.

Снос виадука начался 15 февраля 2019 г. после задержки на несколько дней из-за сильная метель. Подрядчики начали с верхней палубы и ее колонн, а затем пошли с нижней палубы по разделам.[56] Первоначально его планировалось завершить к июню 2019 года, но сжатый график, вызванный задержкой открытия туннеля, привел к тому, что снос занял больше времени, чем ожидалось, и противоречил летнему туристическому сезону.[57] Работы по сносу достигли 50-процентного рубежа 11 июня, и участки Пайонир-сквер и Пайк-плейс-Маркет остались на завершающем этапе.[58][59] Последняя двухэтажная секция виадука, включая пешеходный мост на Марион-стрит в Colman Dock, был снесен в конце сентября 2019 года. Последний участок виадука, снятый в ноябре 2019 года, находился над северным порталом Великий северный туннель возле рынка Пайк-плейс.[60]

Работы по сносу были завершены 21 ноября 2019 года, при этом было переработано 240 миллионов фунтов (110 000 000 кг) бетона и утилизировано 15 миллионов фунтов (6 800 000 кг) стальной арматуры.[61] Часть бетона после сноса была измельчена и использована для заполнения Battery Street Tunnel.[62] Строительство новой набережной в центре Сиэтла, включая променад в парке, планируется завершить к 2021 году.[63][64]

Выйти из списка

Весь маршрут был в Сиэтл, King County. Все выходы были без номеров.

Место расположениямикмНаправленияПримечания
Промышленный район22.6536.45 SR 99 юг (Маргинальный путь)Продолжение на юг
Спокан-стрит Западный СиэтлВыход на север и вход на юг
22.7436.60Западный Сиэтлский мост – Харбор-АйлендВыход на юг и вход на север
24.2439.01 SR 519 юг (Южная Атлантическая улица) до I-90 / I-5Выход на юг и вход на север
Пионерская площадь25.0340.28Columbia StreetТолько южный вход
Центр города25.0440.30Сенека-стритТолько выход на север
Belltown25.6941.34Западный проспект
SR 99 север (Battery Street Tunnel)Продолжение на север
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Embarcadero Freeway, бывшая автострада вдоль набережной Сан-Франциско, которая была снесена.
  • Скоростная автомагистраль Джона Ф. Фицджеральда, бывшая эстакада в Бостоне (межштатная автомагистраль 93), которая была преобразована в туннель длиной 3,5 мили (5,6 км).
  • West Side Highway, бывшая автострада вдоль набережной Вест-Сайда в Манхэттене, которая была частично заменена бульваром среднего класса.

Рекомендации

  1. ^ https://www.shermanstravel.com/advice/how-to-spend-a-perfect-day-on-the-seattle-waterfront
  2. ^ https://www.spokesman.com/blogs/down-earth/seattle/
  3. ^ https://www.antonellapavese.com/2019/01/bye-bye-alaskan-way-viaduct/
  4. ^ а б Проекты WSDOT: замена виадука на Аляскинский путь и дамбы
  5. ^ Гутьеррес, Скотт (22 октября 2011 г.). «Закрытие виадука Аляскинского пути, начало сноса». seattlepi.com. Получено 25 ноября, 2011.
  6. ^ «Виадук Аляскинского пути - туннелирование». Департамент транспорта штата Вашингтон. 2018. Получено 30 июня, 2018.
  7. ^ а б Линдблом, Майк (17 сентября 2018 г.). «Окончательное закрытие виадука Alaskan Way отложено до января». Сиэтл Таймс. В архиве из оригинала 17 сентября 2018 г.. Получено 18 сентября, 2018.
  8. ^ а б Ярдли, Уильям (20 мая 2012 г.). "Драйв, они сказали: Вашингтон, шоссе 99". Нью-Йорк Таймс. Получено 30 декабря, 2018.
  9. ^ а б Отт, Дженнифер (19 декабря 2011 г.). «Первый участок виадука Сиэтла Аляскинский путь открывается 4 апреля 1953 года». ИсторияLink. Получено 30 декабря, 2018.
  10. ^ Линдблом, Майк (28 ноября 2001 г.). «Предлагаемые 11-футовые переулки не новы для пассажиров». Сиэтл Таймс. Получено 30 декабря, 2018.
  11. ^ Линдблом, Майк (29 апреля 2015 г.). «Урок усвоен? Быстрая уборка, поскольку грузовик теряет груз на шоссе 99». Сиэтл Таймс. Получено 30 декабря, 2018.
  12. ^ Вестнит, Дэнни (23 июня 2004 г.). «Виадук: комната с видом». Сиэтл Таймс. п. B1.
  13. ^ Хейлман, Роберт (12 апреля 1953 г.). «Инженеры считают перила виадука безопасными, так что расслабьтесь, но будьте осторожны». Сиэтл Таймс. п. 60.
  14. ^ Линдблом, Майк (5 марта 2007 г.). "Почему виадук побольше?". Сиэтл Таймс. Получено 30 декабря, 2018.
  15. ^ Джонсон, Кирк (21 декабря 2018 г.). "В Сиэтле, вспоминая уродливое шоссе, когда конец приближается". Нью-Йорк Таймс. п. A12. Получено 30 декабря, 2018.
  16. ^ ДеМэй, Дэниел (6 октября 2018 г.). "65 лет виадуку Аляскинский путь". Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 30 декабря, 2018.
  17. ^ Келли, Том (19 февраля 1984). «Избиратели убили решение рычания?». Сиэтл Таймс. п. D8.
  18. ^ «Замена южного конца виадука» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. Апрель 2014 г.. Получено 30 декабря, 2018.
  19. ^ а б Google (30 декабря 2018 г.). «Виадук Аляскинский путь» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 30 декабря, 2018.
  20. ^ «Иди на запад, молодая дорога: в эти выходные дорога Аляски сместится на запад». Департамент транспорта штата Вашингтон. 10 октября 2018 г.. Получено 30 декабря, 2018.
  21. ^ а б Банель, Феликс (14 декабря 2018 г.). «Звучит знакомо? На оригинальном виадуке Сиэтла не было пандусов». КИРО Радио. Получено 30 декабря, 2018.
  22. ^ Кроман, Давид (27 сентября 2018 г.). "Местные лидеры коренных народов хотят, чтобы тотемные столбы на Пайк-плейс были удалены". Crosscut.com. Получено 30 декабря, 2018.
  23. ^ Линдблом, Майк (2 декабря 2018 г.). «Часто задаваемые вопросы о туннеле шоссе 99: дополнительные вопросы и ответы о закрытии виадука и открытии туннеля». Сиэтл Таймс. Получено 30 декабря, 2018.
  24. ^ «SR 99: Junction Western Avenue / Elliott Avenue» (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 7 ноября 2017 г.. Получено 30 декабря, 2018.
  25. ^ Отт, Дженнифер (3 декабря 2011 г.). "Виадук Аляскинского пути, часть 3: Строительство виадука". ИсторияLink. Получено 30 декабря, 2018.
  26. ^ а б "Подготовка к заключению № 99: Анализ схем движения на виадуке Аляскинский путь". Департамент транспорта штата Вашингтон. 15 апреля 2016 г.. Получено 6 января, 2019.
  27. ^ "State Highway National Highway System Routes в Вашингтоне" (PDF). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 г.. Получено 6 января, 2019.
  28. ^ «Перечень транспортных магистралей государственного значения» (PDF). Комиссия по транспорту штата Вашингтон. 26 июля 2009 г.. Получено 6 января, 2019.
  29. ^ а б Шеридан, Мими (январь 2008 г.). «HAER WA-184: Виадук Аляскинского пути и туннель на Бэттери-стрит, Сиэтл, округ Кинг, Вашингтон» (PDF). Исторический американский технический рекорд. Библиотека Конгресса. Получено 30 декабря, 2018.
  30. ^ Отт, Дженнифер (27 октября 2011 г.). «Виадук Аляскинский путь, часть 2: планирование и дизайн». ИсторияLink. Получено 1 января, 2019.
  31. ^ «Задан вопрос об объездной дороге Аляски». Сиэтл Таймс. 30 июня 1938 г. с. 36.
  32. ^ "Виадук Аляскинского пути открыт для движения". Сиэтл Таймс. 5 апреля 1953 г. с. 1.
  33. ^ «Расширение виадука официально открыто». Сиэтл Таймс. 3 сентября 1959 г. с. 1.
  34. ^ Линдблом, Майк (11 января 2019 г.). «Прощай, виадук: после 66 лет на набережной Сиэтла шоссе закрывается навсегда». Сиэтл Таймс. Получено 11 января, 2019.
  35. ^ «Закрытие виадука Сиэтла превращается в вечеринку на дорогах». KING 5 Новости. 11 января 2019 г.,. Получено 11 января, 2019.
  36. ^ Кроу, Майкл (12 января 2019 г.). «Бригады сносят пандус к виадуку Сиэтла, чтобы подготовиться к будущему строительству». KING 5 Новости. Получено 12 января, 2019.
  37. ^ Бушман, Сэмми (19 ноября 2019 г.). "Как получить бесплатный кусок виадука Сиэтла Аляскинский путь". KING 5 Новости. Получено 20 ноября, 2019.
  38. ^ Линдблом, Майк (5 декабря 2018 г.). "Большой спектакль по сносу зданий в Сиэтле: как экипажи планируют разрушить виадук Аляскинский путь". Сиэтл Таймс. Получено 20 ноября, 2019.
  39. ^ «Автострада Cypress Viaduct». Архивировано из оригинал 7 июля 2009 г.
  40. ^ Майлз, Скотт; Монтгомери, Дэвид Р .; Бейерс, Билл (2 марта 2006 г.). «Остановите виадук». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  41. ^ а б c d Гарбер, Эндрю (13 января 2009 г.). «Тоннель вместо виадука: сделка, но как платить?». Сиэтл Таймс. Получено 13 января, 2009.
  42. ^ Линдблом, Майк (30 июля 2013 г.). «Раскопки Берты начинаются под центром города». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  43. ^ «Обновление от 7 февраля: остановке туннеля способствовали два фактора». Департамент транспорта штата Вашингтон. 7 февраля 2014 г.. Получено 21 июля, 2016.
  44. ^ Линдблом, Майк (30 января 2015 г.). «Ремонтная яма Берты достигает глубины 120 футов». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  45. ^ Коэн, Обри (21 апреля 2014 г.). «Состояние: Берта вернется к работе к марту следующего года». Сиэтл Пост-Интеллидженсер. Получено 21 июля, 2016.
  46. ^ Линдблом, Майк (22 декабря 2015 г.). «Берта вернулась в путь после двух лет задержек». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  47. ^ Линдблом, Майк (14 января 2016 г.). «Инсли приказывает, чтобы рыть туннель остановился, так как почва проседает над Бертой». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  48. ^ Линдблом, Майк (23 февраля 2016 г.). «Она ублюдка! Да, Берта снова в пути». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  49. ^ Мадедж, Патрисия (2 августа 2016 г.). «Избиратели категорически отвергают приподнятый прибрежный парк в центре Сиэтла». Сиэтл Таймс. Получено 3 августа, 2016.
  50. ^ Линдблом, Майк (21 июля 2016 г.). «Беды Берты продолжаются: больше задержек, дороже туннель шоссе 99». Сиэтл Таймс. Получено 21 июля, 2016.
  51. ^ Линдблом, Майк (27 марта 2018 г.). «Туннель Сиэтла на шоссе 99 может открыться для движения в октябре». Сиэтл Таймс. Получено 30 июня, 2018.
  52. ^ Гутман, Дэвид (2 февраля 2019 г.). "'Огромное достижение »: Пешеходы заполняют Сиэтл, когда спускается виадук, туннель готовится к открытию». Сиэтл Таймс. Получено 2 февраля, 2019.
  53. ^ Линдблом, Майк; Барухман, Мишель (31 января 2019 г.). «Туннель шоссе 99 откроется на следующей неделе. Вот ответы на ваши вопросы о проекте». Сиэтл Таймс. Получено 31 января, 2019.
  54. ^ "Туннель SR 99 теперь открыт для движения". Департамент транспорта штата Вашингтон. 4 февраля 2019 г.,. Получено 4 февраля, 2019.
  55. ^ «Празднование открытия туннеля в Сиэтле назначено на 2–3 февраля». KING 5 Новости. 1 ноября 2018 г.. Получено 2 января, 2019.
  56. ^ Линдблом, Майк (22 апреля 2019 г.). «Снос виадука Аляскинского пути занимает больше времени, чем предполагалось ранее». Сиэтл Таймс. Получено 13 мая, 2019.
  57. ^ Фарли, Гленн (31 мая 2019 г.). «Снос виадука вызывает волнение у туристов и вызывает беспокойство у предприятий набережной Сиэтла». КОРОЛЬ 5. Получено 29 июня, 2019.
  58. ^ Яавель, AJ (11 июня 2019 г.). «Официальные лица заявляют, что снос виадука на полпути». Q13 Fox News. Получено 29 июня, 2019.
  59. ^ Линдблом, Майк (5 августа 2019 г.). «Снос виадука достигает драматической стадии всего в нескольких шагах от зданий Площади Пионеров». Сиэтл Таймс. Получено 6 августа, 2019.
  60. ^ Мутаса, Тэмми (21 сентября 2019 г.). "'Конец эпохи »: двухэтажная секция Виадука превращена в щебень». КОМО 4 Новости. Получено 22 сентября, 2019.
  61. ^ «Готово! Виадук Сиэтла по Аляске - уже история» (Пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 21 ноября 2019 г.,. Получено Двадцать первое ноября, 2019.
  62. ^ Линдблом, Майк (14 февраля 2019 г.). «На этой неделе экипажи начнут дробить виадук Аляскинский путь на 3-дюймовые куски». Сиэтл Таймс. Получено 15 февраля, 2019.
  63. ^ Линдблом, Майк (16 мая 2018 г.). «Стоимость сноса виадука на Аляскинский путь оценивается в 93,7 миллиона долларов». Сиэтл Таймс. Получено 2 июля, 2018.
  64. ^ «Виадук Аляскинский путь - снос». Департамент транспорта штата Вашингтон. Получено 2 июля, 2018.

Библиография

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных