WikiDer > Альберт Ахард
Альберт Ахард | |
|---|---|
 Альберт Ахард и его самолет во время Первой мировой войны | |
| Родившийся | 26 марта 1894 г. Бриансон, Верхние Альпы, Франция |
| Умер | 21 августа 1972 года (78 лет) Альби, Тарн, Франция |
| Верность | Франция |
| Служба/ | Французская армия ВВС Франции |
| Годы службы | 1913–1924 1939–1940 |
| Классифицировать | Капитан |
| Единица измерения | 9-й гусарский полк Эскадрильи MS.48 Эскадрильи 91S Эскадрильи MF.98T Эскадрильи F.203 Отделение №510 Эскадрильи N.85 Эскадрильи N.78 / SPA.78 |
| Команды проведены | Escadrille SPA.150 |
| Битвы / войны | Первая Мировая Война • Западный фронт • Македонский фронт Вторая Мировая Война • Битва за Францию |
| Награды | Croix de Guerre (с 6 ладонями) Legion d'Honneur |
Альберт Ахард (26 марта 1894 - 21 августа 1972) был французом летающий ас из Первая мировая война, на счету пять воздушных побед, один в качестве наблюдателя и четыре в качестве пилота.[1][fn 1] Он служил офицером запаса ВВС в 1920-х и 1930-х годах и вернулся на действительную службу в Вторая Мировая Война.
История семьи
Ахард родился в Бриансон в отделение из Верхние Альпы, сын Габриэля Дени Ахарда и его жены Флорентийки Хет-Тиево. На момент его рождения его отец был младший лейтенант в 159-й пехотный полк,[3] но позже он стал купцом.[4]
Первая Мировая Война
Ахард был зачислен в французскую армию 7 августа 1913 года. После сдачи вступительных экзаменов он поступил в военную академию в г. Сен-Сир офицером-курсантом 6 сентября и был принят в младший лейтенант 6 ноября.[4] 12 августа 1914 г., вскоре после начала войны, он был отправлен в 9-й гусарский полк, которая занималась Битва за границы и последующие Гонка к морю в конце 1914 г. 17 марта 1915 г. Ахард был переведен в авиационный род армии - Aéronautique Militaire - обучение в Ле Бурже стать наблюдатель.[4]
3 апреля 1915 г. он был отправлен в[4] к вновь созданным эскадрилья MS.48, на базе Villacoublay. В эскадрилья первоначально состоял из шести пилотов и двух наблюдателей, управляющих Morane-Saulnier L.[5][fn 2] На этом этапе войны не все французские самолеты имели пулеметы, а у Ахарда был только пулемет. карабин винтовка для ответного огня.[6]
15 апреля с пилотом Maréchal-des-logis Луи Шатен, Ахард получил MS.48'первый успех[5] стрелял по немецкому самолету из своего карабина и повредил его крыло достаточно, чтобы заставить его приземлиться.[4] 22 апреля MS.48 переехал в Люневиль,[5] и два дня спустя, после разведки, Ахард сообщил важную информацию, хотя его самолет был сильно поврежден осколками.[4] 28 апреля[7] ему приписывают свою первую воздушную победу, сбив вражеский самолет.[4] 1 июля 1915 г. его самолет атаковал немецкий Альбатрос. Самолет Ахарда приблизился на расстояние 50 метров (160 футов), но был поражен вражеским огнем, едва не попав в пилотную зону и Cabane. Несмотря на опасность для самолетов, они продолжали атаковать и преследовать противника далеко за пределами французских позиций, пока не стало видно, как он внезапно пикирует. 8 июля 1915 года Ахард был произведен в лейтенанты.[4] 31 июля два MS.48 самолеты летели в сопровождении Voisin III на бомбардировке Дамбах. Один самолет, пилотируемый Бригадный генерал Эдуард Тьефрис де Лайенс с Ахаром в качестве наблюдателя участвовал в воздушном бою и сумел обратить своего противника в бегство.[5] Затем Ахарда перевели в Македонский фронт, выступая в качестве наблюдателя в эскадрилья 91S с 12 октября 1915 г. 1 февраля 1916 г. цитируется (citation dans les ordres) за его многочисленные и точные отчеты разведки, пролетев в общей сложности 350 километров (220 миль), 175 километров (109 миль) из которых были над линиями врага.[4]
29 февраля 1916 г. переведен в военное авиационное училище в г. Салоники пройти обучение на летчика, получив 20 апреля свидетельство пилота № 4642.[4][8] Он остался в Греции, работая пилотом в эскадрильи MF.98T до 25 июля, затем эскадрилья F.203 с 24 октября по 1 января 1917 г.[4]
Затем Ахарда отправили обратно во Францию, прикрепив к Réserve Générale de l'Aviation (RGA) с 1 января по 9 марта 1917 года. Затем он служил в отделение защиты N.510, блок, прикрепленный к эскадрилья F.44, с 9 марта по 1 июля[4] где он одержал вторую воздушную победу 2 мая, сбив вражеский самолет над Thaon-les-Vosges.[7] Его противниками, вероятно, были Визефельдфебель Зейферт и Unteroffizier Вильгельм Нисс из SchuSta 7 которые оба были взяты в плен.[4] Он служил в эскадрильи N.85 с 1 июля 1917 г., одержав свою третью победу 27 июня,[7] затем переведен в эскадрилья N.78 / SPA.78 12 сентября. На следующий день, 13 сентября, его устроили Шевалье из Légion d'honneur. Его цитата описывает его как "превосходный летчик-истребитель с неутомимым рвением, который не перестает проявлять лучшие качества отваги и отваги.«и отметил, что 27 июня после тяжелого боя он сбил свой второй самолет противника.[4] Ахард был ранен в бою и был эвакуирован в госпиталь Клермон между 2 мая и 7 июня 1918 г.[4] затем вернулся в свою часть и одержал четвертую и пятую воздушные победы 19 и 24 июля.[7] 2 августа 1918 г. в цитировании он был описан как "пилот-офицер необыкновенного мастерства и энергии«и отметил, что 19 июля он сообщил о своей четвертой победе, сбив вражеский истребитель, который врезался в позиции французов.[4] 26 августа 1918 г. Ахард был назначен командующим escadrille SPA.150,[4] 18 октября он снова был обвинен в поджоге вражеского триплана. На него также напал патруль вражеских монопланов, вероятно, один из них был сбит, и, хотя он был ранен и его самолет был серьезно поврежден, ему удалось вернуть французские позиции.[4] 27 октября он получил временное повышение до капитана и остался с SPA.150 до 2 апреля 1919 г.[4]
Межвоенная карьера
После войны Ахард служил в 4ème régiment d'aviation в Ле Бурже с 1 января 1920 г., затем в 5ème régiment d'aviation d'observation с 1 июня. Позже он служил в 35ème régiment d'aviation, но затем провел три года в отпуске без сохранения содержания, прежде чем в конце концов отказался от своей должности, но остался офицером запаса, служившим лейтенантом в 36ème groupe d'aviation с 5 ноября 1924 года. 12 июля 1926 года он был произведен в капитаны запаса и был отправлен в base aérienne 119 в По 1 декабря 1936 г., затем bataillon de l'air 113 1 февраля 1938 года. Ахард завершил учения в Centre de renseignements et d'alerte («центр информации и оповещений») в Каркассон с 25 сентября по 5 октября 1938 г. и служил в base aérienne 721 в Рошфор с 21 октября по 3 ноября 1938 года. bataillon de l'air 109 1 ноября 1938 г.[4]
Вторая Мировая Война
С началом Второй мировой войны Ахард был мобилизован на действительную службу и вернулся в армию. Centre de renseignements et d'alerte в Каркассоне 2 сентября 1939 г. Он служил в base aérienne 109 в Туры с 8 ноября 1939 г. и был направлен в штат 2ème subdivision aérienne в Бордо 9 января 1940 г.[4]
Ахард умер в Альби 21 августа 1972 г.[8]
Мемориалы
В честь него названа дорога в коммуна из Биол, Изер,[9] и он также отмечен как ас на мемориальной доске в Musée de l'air et de l'espace в Ле Бурже, расположенном в холле старого аэровокзала.[нужна цитата]
Сноски
Рекомендации
- ^ "Альберт Ахард". Аэродром. Получено 16 июля 2017.
- ^ «Ахард Альберт (1914–1918)». memorialgenweb.org. Получено 16 июля 2017.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ Archives départementales des Hautes-Alpes, registres de l'état civil, registre des naissances. № N-1894/36.
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты Альбин, Денис. "L'escadrille 150". L'histoire de l'aviation militaire française. Получено 16 июля 2017.
- ^ а б c d Альбин, Денис. "L'escadrille 48". L'histoire de l'aviation militaire française. Получено 16 июля 2017.
- ^ «В 1914 году французским летчикам отчаянно понадобился воздушный пулемет». Война скучна. 6 сентября 2016 г.. Получено 16 июля 2017.
- ^ а б c d Альбин, Денис. "Альберт Ахард". Fan d'avions. Получено 16 июля 2017.
- ^ а б Марк, Бернард (октябрь 2005 г.). Dictionnaire universel de l'aviation. п. 15. ISBN 978-2-84734-060-0.
- ^ "Rue Albert Achard, 38690 Biol, Франция". Google. Получено 16 июля 2017.
- Библиография
- Франк, Норман И Бейли, Фрэнк В. (1992). Над фронтом: полный список истребительных асов и частей ВВС США и Франции, 1914–1918 гг.. Лондон, Великобритания: Grub Street. ISBN 978-0-948817-54-0.CS1 maint: ref = harv (связь)