WikiDer > Набережная Альберта

Albert Embankment

Координаты: 51 ° 29′28 ″ с.ш. 0 ° 07′21 ″ з.д. / 51,4910 ° с.ш.0,1225 ° з. / 51.4910; -0.1225

Набережная Альберта, в том числе Здание SIS (справа), на фото из Millbank в 2008.
Стандарты осетровых ламп выровняйте набережную.

Набережная Альберта является частью берега реки на южной стороне река Темза в Центральный Лондон. Он тянется примерно на 1,6 км к северу от Vauxhall Bridge к Вестминстерский мост, и находится в Лондонский боро Ламбет.

История

Создано инженером Сэр Джозеф Базалгетт для Столичное управление работ в период с июля 1866 года по ноябрь 1869 года набережная Альберта включала рекультивированную землю и различные небольшие деревянные и лодочные верфи и предназначалась для защиты низменных территорий Ламбет от наводнения, а также строительство новой автомагистрали в обход местных перегруженных улиц. Набережная была открыта 24 ноября 1869 года.[1]

В отличие от Базальгетты Набережная Темзы (включая Набережная Челси и Набережная Виктории) на набережной Альберта нет крупных перехватывающих коллекторов. Это позволило южному участку набережной (выше по течению от моста Ламбет) включить пару туннелей на небольшой эллинг, названный Док-станция White Hart Draw, происхождение которого восходит к 14 веку.[2] Это противоречит популярному мифу о том, что док был построен и использовался близлежащими гончарными заводами Royal Doulton для транспортировки глины и готовой продукции на остров и обратно. Порт Лондона. С весны 2009 года начался ремонт дока Уайт Харт в рамках текущего проекта общественного искусства, реализуемого советом Ламбета.[3]

Часть мелиорированных земель была продана попечителям Больница Святого Томаса. К северу от Ламбет-Бриджа набережная представляет собой более узкую пешеходную набережную перед больницей, с движением автотранспорта позади больницы по Ламбет-Палас-роуд.

Как и другие работы Базальгатте, оригинальная набережная украшена стандарты осетровых ламп к проектам Джордж Вуллиами. Южная граница набережной Базалгатте находилась напротив Тинворт-стрит, где дорога отходила от берега реки.

Участок к югу от Тинворт-стрит был занят промышленными помещениями и причалом, пока Вторая Мировая Война. Впоследствии эти районы были переоборудованы под офисы, а пристройки к набережной были построены в более утилитарном стиле, чем участок Базалгатте / Вуллиами. Общественный пешеходный доступ к этой новой набережной между мостом Ламбет и основным участком дороги на набережной Альберта был обеспечен только в 1990-х годах. Части этого участка набережной имеют условный вид, поскольку у помещиков есть надежда на будущую перепланировку, которая могла бы сдвинуть линию набережной дальше в реку. Однако вторжение в среду обитания приливного русла реки противоречит текущей политике планирования Ламбета.

Набережная Альберта - это также название части A3036 дорога между мостом Воксхолл и Ламбетский мост, где он примыкает Lambeth Palace Road и Lambeth Road. На западной стороне этой дороги, рядом с мостом Воксхолл, находится Секретная разведывательная служба (SIS), а на восточной стороне ближе к мосту Ламбет находятся Международная морская организация (ИМО) и бывшая штаб-квартира Лондонская пожарная команда. Напротив Темзы находится единственная речная пожарная часть Лондона, где проживают два пожарные лодки.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Столичное управление работ». Времена (26612). 4 декабря 1869 г. с. 5. Получено 28 августа 2017.
  2. ^ «Док Уайт Харт». Мемориальные доски Лондона. Получено 25 ноября 2016.
  3. ^ "Как дела" В архиве 29 октября 2008 г. Wayback Machine. Лондонский боро Ламбет. Проверено 4 января 2009 года.

дальнейшее чтение

  • Винчестер, Кларенс, изд. (1938). «Лондонские Риверсайд Хайвей». Чудеса мировой инженерии: эпосы завоеваний в рассказах и фотографиях. Лондон: Amalgamated Press. С. 677–682. OCLC 13622656. Рассказывает о строительстве набережных Виктории и Альберта.

внешняя ссылка