WikiDer > Алекс Баррос - Википедия

Алекс Баррос
Баррос на борту Honda RC211V в Хересе 2004
Национальность	Бразильский
Родившийся	(1970-10-18) 18 октября 1970 г. (возраст 50) Сан-Паулу, Бразилия
Статистика карьеры в мотогонках Чемпионат мира MotoGP Активные годы 2002–2005, 2007 Производители Honda, Ямаха, Ducati Чемпионаты 0 2007 чемпионат позиция 10-е (115 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 82 3 14 2 5 732 Чемпионат мира 500сс Активные годы 1990–2001 Производители Cagiva, Сузуки, Honda Чемпионаты 0 2001 чемпионат позиция 4-е место (182 очка) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 163 4 18 3 8 1,347 Чемпионат мира 250сс Активные годы 1988–1989 Производители Ямаха Чемпионаты 0 1989 чемпионат позиция 18-е (30 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 14 0 0 0 0 30 Чемпионат мира 50сс Активные годы 1986–1987 Производители Риежу, Autisa, Casal, Арбизу Чемпионаты 0 1987 чемпионат позиция 17-е (8 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 17 0 0 0 0 14 Чемпионат мира по супербайку Активные годы 2006 Производители Honda Чемпионаты 0 2006 чемпионат позиция 6-е (246 баллов) Начинается Побед Подиумы Поляки F. кругов Точки 24 1 6 0 2 246

Александр Баррос (родился 18 октября 1970 г.) Бразильский мотоцикл дорожный гонщик. После долгой карьеры в MotoGP, в 2006 году переехал в Чемпионат мира по супербайку. Он вернулся в MotoGP в 2007 году, но ушел в отставку к концу сезона.^[1]

Карьера

Ранняя карьера

Баррос начал гонку мотоциклы в возрасте 8 лет, когда он выиграл свой дебют в чемпионате Бразилии по минибайкам. В следующие два года он дважды был бразильцем. мопед чемпион. В 1981 году он стал чемпионом Бразилии в категории 50сс, а в 1985 году завоевал титул бразильца в категории 250сс. В 1986 году он дебютировал на международном уровне в категории 80cc - он солгал о своем возрасте, чтобы участвовать в Гран-при Испании в возрасте 15 лет. Он закончил чемпионат на шестнадцатом месте, набрав 6 очков. В 1987 году он также участвовал в чемпионате 80сс, заняв семнадцатое место, набрав 8 очков.

Чемпионат мира 250сс

В 1988 году Баррос провел свою первую гонку в категории чемпионата мира 250сс, не набрав очков. В том же году он занял 3-е место в латиноамериканском автодроме того же класса. В следующем году он финишировал 18-м на чемпионате мира, набрав 30 очков.

Чемпионат мира 500cc и MotoGP

Алекс Баррос в Motegi в 2004 году

В 1990, Алекс Баррос был самым молодым гонщиком в истории, присоединившимся к высшей категории мотоспорта, 500 см3, в возрасте 20 лет. В первый год он был 12-м в общем зачете с 57 очками. Среди заметных результатов - 8-е место в США и Германии и 5-е место на Гран-при Бельгии. Два года спустя его первый подиум: третье место в Нидерландах.

Год 1993 увидел свой прорыв, когда он присоединился к Сузуки команда. После третьего квалификационного места в Гран-при США Баррос одержал свою первую победу в Испании, завершив чемпионат того года. Чемпионат мира на шестом месте. Его товарищ по команде Кевин Шванц был чемпионом того года. В следующем году Баррос забил во всех гонках, кроме одной. 1996 видел его лучший результат, финишировав четвертым в чемпионате, что он повторил в 2000, 2001 и 2002 годах. Муджелло в 2001,^[2] был последним наездником кроме Валентино Росси до 2009 года. В 2002 году первая из MotoGP (с увеличенным рабочим объемом двигателя до 990 см3) он набрал 204 очка и выиграл гонки в Тихоокеанском регионе и Валенсия,^[3] на одиннадцать очков отстает от второго места. 2003 год был трудным для Барроса из-за травм, но в 2004 году он снова закончил чемпионат четвертым, в сезоне, где доминировали Валентино Росси, Сет Гибернау и Макс Бьяджи. В 2005, Баррос вернулся на вершину подиума в Португалия,^[4] тем не менее, он не участвовал в длительном чемпионате, и ему не предложили прокатиться на 2006 год. Он вернулся в MotoGP в 2007 году, катаясь на Ducati GP7 для Pramac d'Antin. В предсезонных тестах он соответствовал заводскому дукатису, а в середине сезона опередил заводского гонщика. Лорис Капиросси. Он занял третье место в Муджелло (впереди Стоунера) и четвертый на Истанбул Парк.

Чемпионат мира по супербайку

За 2006 он был нанят Клаффи Honda команда в Чемпионат мира по супербайку (WSBK), заплатив около 100000 фунтов стерлингов из собственных денег, чтобы профинансировать поездку.^[5] После удовлетворительного дебютного уик-энда с двумя финишами в топ-10 он дважды попал на подиум во 2-м раунде в Остров Филиппа, а второй и четвертый в четвертом раунде на Монца. В Бренды Hatch ему не удалось пройти квалификацию на Superpole, но он отскочил от 18-го места в стартовой решетке и попал в топ-10. Мокрая встреча в Ассен был разочарованием для Барроса, тем более что он эксперт по влажной погоде.

Его сезон отличался плохим стартом, но, несмотря на это, он закончил сезон вторым по величине. Honda гонщик в чемпионате на шестом месте, позади бывшего чемпиона Джеймс Тозленд. В Имола он одержал свою единственную победу в WSBK, а затем занял второе место во второй гонке.

Сузука 8 часов

В 1999 году Баррос и Японский товарищ по команде Тадаюки Окада выиграл Сузука 8 часов гонка на выносливость верхом на Honda RC45 супербайк.^[6]

Статистика карьеры

Гран-при мотогонок

По классу

Гонки по годам

^[7]

Балльная система с 1969 по 1987 год:

Балльная система с 1988 по 1992 год:

Балльная система с 1993 г. и далее:

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Чемпионат мира по супербайку

По сезону

Гонки по годам

(ключ) (Гонки в смелый указать полюсное положение; гонки в курсив указать самый быстрый круг)

Рекомендации

внешняя ссылка

• Профиль Алекса Барроса на Motorcycle Racing Online
• Биография Алекса Барроса на highrevs.net