WikiDer > Али Исмет Озтюрк

Ali İsmet Öztürk

Али Исмет Озтюрк
Али Исмет Озтюрк, профессиональный пилот-консультант, Турция, 2012.jpg
Родившийся (1964-05-23) 23 мая 1964 года (56 лет)
Стамбул, Индюк
Национальностьиндюк
РодственникиСемин Озтюрк Шенер (дочь)

Али Исмет Озтюрк (родился 23 мая 1964 г.) турецкий профессиональный отображать пилот, конструктор пилотажных самолетов и авиационный бизнесмен. Он первый гражданский человек, признанный профессиональным пилотом в стране.[1][2]Он участвует в международных авиашоу на своем специально разработанном и изготовленном пилотажном самолете мирового класса под названием "турецкий: Мор Менекше"(Пурпурно-фиолетовый).[3]

Али Исмет Озтюрк восхищался во всем мире своими достижениями в воздухе в качестве пилота авиашоу,[4] и на земле за свой технический талант в создании самолетов высшего пилотажа.[5] Он больше всего известен поклонникам авиашоу и энтузиастам своими чрезвычайно сложными и техническими маневрами.[6] Он также был первым профессиональным гражданским пилотом, выполнившим фигуры высшего пилотажа над Босфор.[7]

В период с 2004 по 2008 год Али Исмет Озтюрк выступил более чем на 80 международных авиашоу, проведя более 559 показов в 19 странах. Он выступил перед почти 15 миллионами зрителей.[8]

Его энтузиазм в отношении авиации вырос после того, как он совершил свой первый самостоятельный полет. Как энтузиаст авиации, он уделяет большое внимание признанию и признательности за высший пилотаж. С этой целью он стремится быть примером для подражания и вдохновением для молодых людей в авиации.[9][10] Сделав карьеру, посвященную развитию авиации, он активно участвует в деятельности по повышению осведомленности общественности о частной авиации в Турции.[11] Он участвует в мероприятиях по сбору средств и организует пилотажные полеты.[12][13] поделиться духом авиации с сообществом.[14]

Али Исмет Озтюрк в настоящее время проживает в Стамбул, индюк с двумя дочерьми[11] и работает полный рабочий день как внутри страны, так и за рубежом в качестве профессионального пилота, авиаконструктора, инструктора по высшему пилотажу и предоставляет консультации в авиационном секторе.[15] Его дочь Семин Озтюрк Шенер - первая в Турции женщина-профессиональный гражданский пилот-пилот.[16] Он всегда готов к новым приключениям в авиашоу по всему миру и всегда ждет приглашений, чтобы поделиться своим опытом.[17]

Ранние годы и введение в авиацию

Али Исмет Озтюрк родился 23 мая 1964 года в Стамбуле, Турция.[18] В детстве Али Исмет Озтюрк очень любил авиацию.

В 1983 г. окончил Lycée Français Saint Benoît (Французская средняя школа Сен-Бенуа в Стамбуле)[11] где он изучал французскую литературу и изучал английский язык. Затем он посетил Стамбульский университет получил степень бакалавра делового администрирования.[19]

Его авиационная карьера началась в 1984 году, когда ему было всего 20 лет.[20] В этом году он впервые пилотировал самолет - сверхлегкий. С тех пор он имеет долгую летную историю с разнообразным авиационным опытом.[11]

Карьера в коммерческой авиации

Али Исмет Озтюрк получил лицензию пилота самолетов с неподвижным крылом в 1985 году, и сразу после этого, в период с 1987 по 1988 год, он развил свою страсть к CPL Лицензия (на вертолет и самолет). Он получил как IR (Рейтинг инструмента) и ME (Multi-Engine) рейтинги как для самолетов, так и для вертолетов. Впоследствии он стал летным инструктором, получив свой FI (Летный инструктор) Лицензия.

За эти годы он руководил несколькими проектами в области фото- и видеосъемки вертолетов, а также услуг прямой трансляции с воздуха на международном уровне.[21] Благодаря своим навыкам агрессивного маневрирования он вскоре стал пионером в этой области. Его работы были использованы в нескольких фильмах и транслировались как в национальных, так и в международных новостях.[21]

В конце 1989 года он основал собственную авиационную компанию Mach Air Ltd. со штаб-квартирой в г. Международный аэропорт Стамбула Ататюрк, компания предложила FBO (оператор стационарной базы) такие услуги, как ремонт и обслуживание самолетов, операции воздушного такси, аэрофотосъемка и видеосъемка.[21]

Выполняя управленческие обязанности в своей компании, Али Исмет Озтюрк продолжал повышать квалификацию летчиков. Он получил сертификат AMT (специалист по авиационным системам и техническому обслуживанию) и стал пилотом-испытателем вертолетов и самолетов.[5] С тех пор он испытал более 50 различных типов самолетов.[22]

Высший пилотаж карьера

Али Исмет Озтюрк пилотирует свой специальный биплан под названием «Purple Violet» на Краков Авиашоу, 2007

Али Исмет Озтюрк впервые пилотировал пилотаж на небольшом самолете, сидящем бок о бок с одним из своих друзей в 1988 году.[23] Он был настолько впечатлен, что его интересы в авиации расширились и стали включать акробатику, и выступления в авиашоу стали для него амбициями. Помимо коммерческого пилотирования, он также начал заниматься высшим пилотажем и по мере развития навыков высшего пилотажа, в конце концов, он купил свой первый пилотажный биплан в 1992 году.[24]

В начале 2000-х, после 16 лет выдающейся истории авиации и хорошо известного предпринимательского успеха на международной авиационной арене,[25] наконец он решил осуществить свою мечту и открыл новую красочную главу в своей карьере.[26] Его конечной целью было получить признание во всем мире в области высшего пилотажа в авиашоу. С этой целью с 2000 года он только что занимался высшим пилотажем и посвятил все свое время и энергию исключительно высшему пилотажу.

Он упорно тренировался на ежедневной основе, чтобы подготовить себя к авиашоу выступлений. Он увеличил свою способность испытывать уровни G до + 9 / -6g и стал способен с легкостью выполнять экстремальные, бросающие вызов гравитации акробатические маневры.[27] Тем временем он успешно сдал экзамены UK CAA (United Kingdom, Civil Aviation Authorities) на неограниченном уровне и получил сертификат DA (Display Authorization), который дал ему разрешение на легальную демонстрацию во всех международных организациях авиасалонов.

Помимо его дисциплинированных, страстных и настойчивых усилий,[28] его накопленные знания, навыки и опыт, основанные на его прошлом авиационном опыте, позволили ему за очень короткий промежуток времени стать одним из самых опытных пилотажных пилотов. Когда он начал выступать на международных авиашоу, благодаря своей зрелости и блестящему стилю в небе, ему вскоре удалось поразить авиационный круг и получить признание и признание во всем мире.[29]

К 2003 году, стремясь к совершенству, чтобы обеспечить высочайшие характеристики в небе над лучшими авиашоу мира, Озтюрк построил на заказ «Mor Menekşe» (Purple Violet), потрясающий одноместный пилотажный биплан собственной конструкции.[23] Благодаря сильно модифицированному планеру и двигателю (407 л.с.)[30] Purple Violet - это совершенно особый класс.[23]

В 2005 году выступал во время Королевская Международная Авиа Тату (РИАТ)[31] проводится в Великобритании и известен как крупнейшее в мире военное авиашоу.[32] Он не только был первым гражданским турецким пилотом, присоединившимся к шоу, но и был награжден «лучшим пилотом-пилотом» в гражданской категории.[23][33]

В 2006 году выставлен в "Авиасалон ILA в Берлине"организована Немецкой ассоциацией авиакосмической промышленности (Bundesverband der Deutschen Luft - und Raumfahrtindustrie e.V. - BDLI)[34] и он стал первым турецким пилотом, которого пригласили[35][36] на эту «старейшую в мире авиакосмическую выставку».[37]

В 2007 году он был удостоен награды EAC (European Airshow Council) как лучший профессиональный пилот авиашоу за поощрение спонсоров с наилучшей стоимостью.

В 2011 году он выступил на Международном авиационном фестивале, проходившем в Измире / Турция, который объединил «Авиашоу Türkiye 2011» (главное событие празднования столетия ВВС Турции (TuAF)) с европейскими авиационными директорами (EurAC) и Global Air Chiefs Conferences. Во время организации он выступал в числе самых опытных пилотажных групп мира, как единственный гражданский профессиональный пилот-пилот из Турции.[38]

Спектакли авиашоу

Али Исмет Озтюрк больше всего известен поклонникам авиашоу и энтузиастам своими динамичными выступлениями, которые включают в себя экстремальные положительные и отрицательные маневры G. Его упражнения включают в себя множество высокоэнергетических гироскопических маневров.[39]

Сегодня Али Исмет Озтюрк поднимает себя до высочайшего уровня своего потенциала, просто постоянно практикуя и создавая новые возможности для обучения.[23] Он всегда раздвигает границы, исследуя пределы как самого себя, так и своего специально построенного биплана «Purple Violet».[11] при этом оставаясь в пределах своего высокого запаса прочности. Он вводит новые маневры в свое выступление и постоянно меняет свой распорядок, чтобы каждый сезон предлагать публике впечатляющие выступления.[40]

Рекомендации

  1. ^ Улас, Фуат (10 декабря 2006 г.). "Bayrağı teslim alacak yeteneği arıyorum". Ени Шафак (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 6 февраля 2013. Hem de Türkiye'nin ilk ve tek sivil akrobasi pilotu.
  2. ^ "Türk Akrobasi Pilotları ankaya Köşkü'nde". Официальная веб-страница президентства Турецкой Республики. 13 октября 2008 г.. Получено 25 января 2013.
  3. ^ "'Hava'lı düello! ". Акшам (по турецки). Стамбул, Турция. 5 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 7 февраля 2013. Али Исмет Öztürk'ün yaptığı akrobasi uçağı Purple Violet (Mor Menekşe)
  4. ^ Уйгун, Гёкче (8 октября 2011 г.). "Gökyüzünün Cesur Prensleri ..." Акшам (по турецки). Получено 3 февраля 2013. Авиашоу SİDE'nin en dikkat çekici gösterilerinden birini ise 'İmkansızın Savaşçısı' olarak adlandırılan dünyaca ünlü akrobasi pilotu Али Исмет Öztürk yaptı.
  5. ^ а б "Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк" (по турецки). Узман ТВ. Получено 3 февраля 2013. Ticari helikopter ve uçak pilot lisanslarına, aletli uçuş, öğretmen ve çok motorlu tip intibak sertifikalarına ilave olarak helikopter-uçak bakım teknisyeni lisanslarına sahip çok аз кисиден бири олду.
  6. ^ "Gösteriler nefes kesti". Веб-страница программы "Кокпит", которая уже 16 лет транслируется по телевидению на каналах CNN Turk & Kanal D в Турции.. Kokpit.aero / KT10 Yapım Prodüksiyon Tic. ООО Şti. 18 сентября 2012 г.. Получено 10 февраля 2013. Yaklaşık 10 бен kişinin izlediği havacılık gösterilerinde сын olarak бир Искеле üzerine yerleştirilen dört metrelik ики Чубук arasındaki IPI uçağıyla USTA бир manevra yaparak kopartan Али İsmet Öztürk, izleyenlerin yüreklerini hoplattı. Uçaın dumanıyla gökyüzünde kalp çizen ve kalbin içinden de ok geçirmeyi başaran Али Исмет Озтюрк, yakın irtifalı uçuş gösterileriyle izleyenlerin nefesini kesti. Öztürk, kendisini izleyen binlerce kişiyi uçağından selamlayarak gösterisini tamamladı.
  7. ^ "Boazi'nde Akrobasi Uçuşu". Радикал. 24 мая 2001 г.. Получено 3 февраля 2013. Ulaştırma Bakanlığı'nın izniyle Boaz üzerindeki ilk akrobasi gösterisine imzasını attı.
  8. ^ "Официальная веб-страница президентства Турецкой Республики" (по турецки). Президентство Турецкой Республики. Получено 3 февраля 2013. Cumhurbaşkanı Гюля, 2008 yılına Кадар 18 AYRI Avrupa Ülkesi ве Birleşik Arap Emirlikleri'nde uçarak 80'den FAZLA "авиашоу" organizasyonuna katılan, 559 gösteri uçuşunu hatasız ве arızasız bitirerek 15 milyondan FAZLA seyirciye ulaşan Али İsmet Öztürk'e, Türk bayrağını dünyaya izlettiği için teşekkür etti.
  9. ^ Четин, Берна. "Türkiye'nin ilk ve tek airshow pilotu 'Али Исмет Озтюрк'". Кариер Рехбери / Sıra dışı Kariyer. Стамбул / Турция: Kariyer.net Elektronik Yayıncılık ve İletişim Hizmetleri A.. Архивировано из оригинал 9 ноября 2001 г.. Получено 26 января 2013. Türkiye'nin ilk ve tek airshow pilotu Али Исмет Озтюрк, beş yıldır profesyonel airshow pilotluğu yapıyor. Öztürk hava akrobasisini imkansızın savaşçılığını yapmak olarak tanımlıyor.
  10. ^ Уйгун, Гёкче (8 октября 2011 г.). "Gökyüzünün Cesur Prensleri ..." Акшам (по турецки). Получено 3 февраля 2013. İmkansızın Savaşçısı, Mor Menekşe ile uçtu ...
  11. ^ а б c d е Арман, Айше (30 декабря 2001 г.). "Юксеклик коркусу олан акробаси пилоту". Hürriyet. Архивировано из оригинал 30 декабря 2001 г.. Получено 26 января 2013.
  12. ^ Чебечи, Угур (22 октября 2006 г.). "Али Исмет'ле акробаси кейфи". Hürriyet (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 9 февраля 2013. Türkiye’nin tek sivil gösteri pilotu Али Исмет Озтюрк, meraklıları çift kişilik Pitts S-2 tipi uçağıyla akrobasiyle tanıştırıyor. Gökyüzünde yerçekimine meydan okuyan hareketleri ve akrobasinin heyecanını beraber yaşama imkanı tanıyan bu uçuşlar 12 dakika sürüyor.
  13. ^ Демирчи, Шенол (30 июня 2003 г.). «Бакан Йылдырымдан акробаси учушу ...» Миллиет (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 9 февраля 2013. Улаштырма Бакани Бинали Йылдырым, Хезарфен Хаваалани'нда дюзенленен "5. Стамбул Хаваджылык Шенлиги Хезарфен 2003", пилот Али Исмет Озтюрк иле бирликте акробаси учишу.
  14. ^ Мутлу, Барыш (31 декабря 2006 г.). «Икна Олдум; Дунья Юварлакмис». Акшам (по турецки). Стамбул, Турция. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 9 февраля 2013.
  15. ^ Чебечи, Угур (27 апреля 2003 г.). "Hezarfen'de Pilotlar Günü". Hürriyet (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 10 февраля 2013. Akrobasi pilotu Али Исмет Öztürk'ün yetiştirdiği Ünal Aster, Pitts uçağı ile ilk defa seyircilerin önüne çıkacak. Gösteriler Piper Super Cub ile Uğur İçbak ve Bell 206 helikopteri ile ahin Şeçal'ın uçuşlarıyla sürecek. Enlikte en son uçuşu Ali İsmet Öztürk yapacak. Hezarfen'de Akrobasi Okulu kuran Öztürk, Pitts uçakları ile izleyicilere hoş anlar yaşatacak.
  16. ^ "Akrobasi pilotundan Cumhuriyet Bayramı'na özel gösteri". Hürriyet (по турецки). 29 октября 2018 г.. Получено 13 сентября 2019.
  17. ^ "Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк". Узман ТВ. Получено 3 февраля 2013.
  18. ^ "Kasım / Aralık 2009 - Havayolları Pilotları Dernei" (PDF) (по турецки). Турецкая ассоциация пилотов авиакомпаний. Получено 12 августа 2013.
  19. ^ Арман, Айше (30 декабря 2001 г.). "Юксеклик коркусу олан акробаси пилоту". Hürriyet (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 10 февраля 2013. Али Исмет Озтюрк aslında işletmeci olmasına rağmen, kafayı uçmakla bozuyor ve kariyerini bu alanda yapıyor. Святой Бенуа mezunu iyi bir aile çocuğu. 80'li yıllardan bu yana Almanya'da Amerika'da uçuş eğitimi alıyor. Sadece pilotluk değil aynı zamanda teknisyenlik lisansları да alıyor. 90 yılından itibaren de bütün hayatı uçmak haline geliyor. Uçuş akrobasisi bu ülkede ondan soruluyor ...
  20. ^ Улас, Фуат (10 декабря 2006 г.). "Bayrağı teslim alacak yeteneği arıyorum". Ени Шафак (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 6 февраля 2013. 1984 yılından beri uçuyorum.
  21. ^ а б c "Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк". Узман ТВ. Получено 10 февраля 2013. 1990 - 1998 yılları arasında helikopter ve uçak test pilotu olarak uçuşlarına devam etti. 50'den fazla değişik hava aracı tipinde test uçuşları yaptı. Hava film ve fotoğrafçılığı konusunda aranan helikopter pilotlarından biri oldu. Birçok ülkede hava film ve fotoğraf çekimleri gerçekleştirdi. Ülkemizde çekilen yüzlerce tanıtım ve uzun metrajlı filmlerin hava görüntülerinin çekimlerinde pilot olarak uçtu.
  22. ^ "Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк". Получено 9 февраля 2013. 50'den fazla değişik hava aracı tipinde test uçuşları yaptı.
  23. ^ а б c d е Сертач, Далгалидере (8 мая 2006 г.). "Gökyüzü ressamı akrobat pilotlar". Аксион. Архивировано из оригинал 13 сентября 2014 г.. Получено 25 января 2013.
  24. ^ "Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк". Получено 10 февраля 2013. 1992'de akrobasi uçuşlarına yeniden başladı ve ilk akrobasi uçağını aldı.
  25. ^ Арман, Айше (30 декабря 2001 г.). "Юксеклик коркусу олан акробаси пилоту". Hürriyet (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 7 февраля 2013. 17 сенедир учуйор, 15 сенедир професйонел хавачи. Türkiye'de иже сверхлегкий uçaklarıyla havalananlardan. Özellikleri говорят, что bitmiyor. Hava fotoğrafçılığı yapıyor, havada canlı yayın ve film çekimleri gerçekleştiriyor ve aynı zamanda Helikopter pilotu. Ve Mach Aviation şirketinin ortağı.
  26. ^ Далгалидере, Сертач (8 мая 2006 г.). "Gökyüzü ressamı akrobat pilotlar". Аксиен Дергиси (по турецки). Стамбул, Турция: FEZA GAZETECİLİK A.Ş. Архивировано из оригинал 13 сентября 2014 г.. Получено 7 февраля 2013. İçindeki uçma duygusunu profesyonellikle birleştiren Али Исмет Озтюрк, 2000 yılında dünyanın en iyi akrobasi pilotlarından biri olan Amerikalı Rauf Ride ile anlaşır.
  27. ^ Мутлу, Барыш (31 декабря 2006 г.). "Türkiye'de İlk Kez Akrobasi Uçağıyla ovlar Yapan ve Eğitim Veren Ali İsmet Öztürk'le Deneme Uçuşu Yaptık". Акшам. Архивировано из оригинал 17 октября 2013 г.. Получено 5 февраля 2013.
  28. ^ Улас, Фуат (10 декабря 2006 г.). "Bayrağı teslim alacak yeteneği arıyorum". Ени Шафак (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 7 февраля 2013. Akrobaside profesyonellik noktasına gelindiğinde artık akrobasi bir uçuş tarzı olmaktan çıkar ve bir yaşam tarzına dönüşür. Бу nedenle askeri akrobasi pilotlarının uyguladığı disiplin ве düzenli hayatı uygulama mecburiyeti doğar. Aynı dsiplin bizler içinde geçerli.
  29. ^ Гёкмен, Мюфит Йылмаз (9 июня 2011 г.). "Son yılların en mükemmel hava gösterilerinden biri". Hürriyet. Получено 25 января 2013. Dünyaca ünlü akrobasi pilotu Али Исмет Озтюрк
  30. ^ "'Hava'lı düello! ". Акшам (по турецки). Стамбул, Турция. 5 ноября 2009 г. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 6 февраля 2013. havada 407 beygirlik akrobasi sihirbazı ...
  31. ^ Пол, Джонсон (2005). "Полет высоко в Фэрфорде". Авиакомпания Великобритания (2005). Получено 25 января 2013. Намного меньше, чем 757, был Pitts S2S Purple Violet Али Озтюрка от Acromach Sky Dancers, турецкого концерна по высшему пилотажу. Pitts - это очень маленький самолет, который заполняет большую выставочную арену, такую ​​как Fairford, но Али поставил очень красивый дисплей, используя свою систему дыма, чтобы выделить несколько щелчков и остановок на своем дисплее.
  32. ^ "Королевская международная воздушная татуировка". Благотворительный фонд Королевских ВВС. Архивировано из оригинал 23 января 2013 г.. Получено 25 января 2013. Royal International Air Tattoo, крупнейшее в мире военное авиашоу, проводимое ежегодно каждый июль в RAF Fairford, Глостершир, приобрело заслуженную репутацию одного из главных семейных мероприятий на открытом воздухе в Великобритании.
  33. ^ Чебеджи, Угур (9 октября 2005 г.). "Öztürk Avrupa turnesinden döndü". Hürriyet (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 9 февраля 2013. İngiltere’de düzenlenen ve 1 milyon seyircinin geldiği RIAT havacılık gösterilerinde ise Öztürk en iyi akrobasi pilotu seçildi. Алманья Аахен'да исэ Али Исмет Озтюрк üç defa ‘bis’ yaptı.
  34. ^ "Официальная веб-страница Немецкой ассоциации аэрокосмической промышленности". Немецкая ассоциация аэрокосмической промышленности. Архивировано из оригинал 1 января 2013 г.. Получено 25 января 2013.
  35. ^ "Пилот Берлинского авиашоу özel davetli Türk". Транспорт (26). Июнь 2006 г.. Получено 25 января 2013.
  36. ^ "Профессор Акробаси Пилоту Али Исмет Озтюрк Берлин Улусларараси Хавасилик Фуари Илада Мютиш Бир Гёстери Имза Атти" (по турецки). Стамбул, Турция. Информационное агентство Dogan. 10 июня 2010. Архивировано с оригинал 11 апреля 2013 г.. Получено 10 февраля 2013. Profesyonel akrobasi pilotumuz Али Исмет Озтюрк'де, ILA'da akrobasi uçuşu yapmak üzere fuara davet edilenler arasındaydı. Üst üste üçüncü kez Berlin havacılık fuarına davet edilme başarısını gösteren Ali Öztürk, yaptığı gösterilerle yine büyük beğeni topladı.
  37. ^ "Авиашоу ILA в Берлине". Немецкая ассоциация аэрокосмической промышленности (Bundesverband der Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie e.V. - BDLI). Архивировано из оригинал 10 июля 2013 г.. Получено 25 января 2013. ILA Berlin Air Show - это не только старейшая в мире авиакосмическая выставка, но и единственная торговая площадка, на которой каждые два года проводятся увлекательные летающие шоу, собирающие любителей авиации со всего мира в Берлин-Шенефельд.
  38. ^ Спецвыпуск "Оборонных и аэрокосмических журналов" для "Airshow Türkiye 2011""" (PDF). Оборона и авиакосмическая промышленность. Mönch Publishing Group (специальный выпуск для "Airshow Türkiye 2011"): 5, 7, 46. Июнь 2011 г.. Получено 25 января 2013.[постоянная мертвая ссылка]
  39. ^ "Акробаси шовуйла нефеслери кести". Агентство Анадолу. 18 сентября 2012 г.. Получено 26 января 2013.
  40. ^ Улас, Фуат (10 декабря 2006 г.). "Bayrağı teslim alacak yeteneği arıyorum". Ени Шафак (по турецки). Стамбул, Турция. Получено 7 февраля 2013. Imdi sırada yeni бир харекет вар, havada "o" çizmek yani 'lup'. Ardından Али Bey'in kendi geliştirdiği burgu takla geliyor.

внешняя ссылка

Смотрите также

  • EURAC - Официальная веб-страница Европейской конференции руководителей авиации, Проверено 8 февраля 2013 г.
  • «Я участвую на 100 лет в Ла Комина» (на итальянском языке). Самолеты - итальянский авиационный журнал (Порденоне, Италия), выпуск: 5. Опубликовано 26.06.2010 27.
  • Михильс, Рено (11 сентября 2007 г.). "Cet avion n'est pas fait pour voler" (на французском языке). Le Matin - Люди, Портрет (Лозанна, Швейцария: Tamedia Publications romandes SA). Страница № 28. «Alı Öztürk 43 ans, marie ', deux enfants, Ali vit à Istanbul. Avec son biplan, ce voltigour Turc est l'une des grandes stars des meet aériens européens».