WikiDer > Алиса Гертруда
Алиса Гертруда | |
История | |
---|---|
Имя: | Алиса Гертруда |
Тезка: | Элис Томпсон и Гертруда Томпсон |
Владелец: | Thompson Steamboat Co. |
Маршрут: | Пролив Хуана де Фука, Пьюджет-Саунд |
В сервисе: | 1898[1] |
Судьба: | Разбитый 11 января 1907 г. |
Общие характеристики | |
Тип: | прибрежный пароход |
Тоннаж: | 413 брутто[2] |
Длина: | 131 футов (39,93 м)[1] |
Луч: | 26 футов (7,92 м)[1] |
Установленная мощность: | носовой и кормовой составной паровой двигатель мощностью 500 л.с. (370 кВт).[1] |
Движение: | пропеллер |
Алиса Гертруда был деревянный пароход которые работали на Пролив Хуана де Фука и Пьюджет-Саунд с 1898 по январь 1907, когда она потерпела крушение в Clallam Bay в Вашингтон.
Карьера
Алиса Гертруда был грузовым и пассажирским пароходом постройки 1898 г. Сиэтл, Вашингтон, согласно одному из источников,[1] или в Порт анджелес. Вашингтон, по другому источнику.[3] Судно построили либо[3] или для[1] братья Джон Рекс Томпсон (1855–1926) и Фред Томпсон (? -?), которые были видными гражданами раннего Порт-Анджелеса, ведущими бизнес в качестве Пароходная компания Томпсона. Томпсоны бежали пароходы к Neah Bay из Порт-Анджелеса и Алиса Гертруда был построен для этого маршрута. Судно было названо в честь двух кузенов, Алисы Томпсон, дочери Фреда Томпсона, и Гертруды Томпсон, дочери Джона Рекса Томпсона.[3]
8 января 1902 года капитан Дж. Рекс Томпсон продал свою долю в Thompson Steamboat Company, в которую входили Алиса Гертруда и пять других пароходов в Торгово-транспортная компания La Conner. В 1903 году Торгово-транспортная компания La Conner объединилась с Пьюджет Саунд Навигационная Компания (PSN) и Алиса Гертруда вошел в состав флота PSN.[1]
В 1904 г. Алиса Гертруда и еще один корабль PSN, Розали, курсировал через день, шесть дней в неделю, от пирса 1 в Сиэтле, который находился у подножия Йеслер-стрит, для Порт Таунсенд, Вашингтон и порты на Пролив Хуана де Фука. РозалиМаршрут закончился в Клаллам, Вашингтон, с Алиса Гертруда далее до залива Неа.[1]
Крушение
11 января 1907 г. под командованием Капитан Чарльз Калстром (ум. 1917), известный и популярный капитан, Алиса Гертруда потерпел крушение при попытке войти в залив Клаллам. Калстром, который был на маршруте 16 лет, столкнулся с серьезным метель около 21:00 Когда видимость была заблокирована, Калстром ставил судно в тупик, когда в 22:15 оно упало на риф Клаллам. Пассажиры и экипаж оставались на борту до утра, когда с помощью пара буксиры Лорн и Wyadda, они все были сняты. Пароход Розали отвез пассажиров обратно в Порт-Анджелес.[1] Финансовый убыток был оценен в 40 000 долларов.[2]
Алиса Гертруда быстро распались, и единственными подлежащими ремонту частями были котел и двигатель, которые были сняты с места крушения паром грузовое судно Быстрый транзит. Эти компоненты принадлежали к морское страхование андеррайтер, но PSN выкупил их и они были установлены в steam рыболовное судно Независимый.
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час я Ньюэлл, изд., H.W. История McCurdy Marine, в 33, 76, 87, 99–100, 134 и 294.
- ^ а б Серийный выпуск Конгресса США, выпуск 5491, на странице 454.
- ^ а б c Генеалогическое общество округа Клаллам, транскрипции некрологов для Джона Рекса Томпсона и Фреда Томпсона (дата обращения 30.04.11).
Рекомендации
- Ньюэлл, Гордон Р., изд., H.W. Маккарди Морская история Тихоокеанского Северо-Запада, Superior Publishing Co., Сиэтл, Вашингтон (1966)
- Ньюэлл, Гордон Р., Корабли Внутреннего моря, Superior Publishing Co., Сиэтл, Вашингтон (2-е изд., 1960)
- Райт, E.W., Морская история Тихоокеанского Северо-Запада Льюиса и Драйдена, Lewis & Dryden Printing Co., Портленд, штат Орегон (1895 г.)
- Генеалогическое общество округа Клаллам, транскрипции некрологов для Джона Рекса Томпсона и Фреда Томпсона (дата обращения 30.04.11).
- Издательство Rogue Publishing, «Пароходная компания Томпсона» (доступ 4-30-11)
- Серийный выпуск Конгресса США, выпуск 5491, на странице 454.