WikiDer > Деревня Алисо - Википедия
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
| Жилые проекты Aliso Village | |
|---|---|
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Жилой |
| Место расположения | Миссия Rd. Бойл-Хайтс, Калифорния, Соединенные Штаты |
| Координаты | 34 ° 02′52 ″ с.ш. 118 ° 13′40 ″ з.д. / 34,047829 ° с.ш.118,227746 ° з.д.Координаты: 34 ° 02′52 ″ с.ш. 118 ° 13′40 ″ з.д. / 34,047829 ° с.ш.118,227746 ° з.д. |
| Завершенный | 1942 |
| Владелец | Жилищное управление города Лос-Анджелес |
Алисо Вилладж был жилищный проект в Лос-Анджелес, Калифорния. Он был построен в 1942 году и снесен в 1999 году. 29 акров (120 000 м2) посылка была заменена на Пуэбло-дель-Соль.[1]
Комплекс принадлежал и управлялся Жилищное управление города Лос-Анджелес.
История
Деревня Алисо была одним из самых бедных районов города, а к 1930-м годам считалась одной из последних уцелевших трущоб в Соединенные Штаты. Реформатор Джейкоб Риис побывал в The Flats в 1905 и 1908 годах и сообщил, что в трущобах хуже всего в стране и арендная плата выше.[2][3] Опрос, проведенный городом в 1937 году, показал, что 20% городских жилищ «непригодны для проживания людей», включая большую часть квартир. В течение Вторая Мировая Война, то Жилищное управление города Лос-Анджелес (HACLA) снесла The Flats и построила на их месте проекты Aliso Village. Озеленение выполнено фирмой Башфорд и Барлоу.[4] Как и большинство проектов HACLA 1940-х годов, проекты Aliso Village были провозглашены во время их строительства одними из лучших примеров принципов, поддерживаемых движение города-сада, и к тому же были интегрированы в расовом отношении.
Вскоре после окончания войны деревня Алисо потеряла большую часть своего нелатиноамериканского населения и была все более заселена мексиканскими иммигрантами. С одной стороны реки и огромной железнодорожной станцией с другой, строительство транспортной развязки Восточный Лос-Анджелес еще больше изолировало их от остальной части города, и закрытие дороги Тихоокеанская электрическая железная дорога резко снизила мобильность жителей многих проектов. К 1970-м годам перенаселенность уничтожила большую часть когда-то хваленых зеленых насаждений деревни Алисо, физическая деградация стала безудержной, а банды стали проблемой. В 1980-х годах жители деревни Алисо начали организовываться при поддержке Миссионерской церкви Долорес и ее общественной организации ООН и начали решать эти проблемы. К концу восьмидесятых годов жители двух жилищных проектов создали сеть общественных групп, которые выступали за улучшение услуг и начали переговоры о перемирии между различными бандами, что снизило уровень насилия. В 1996 году HACLA списала проекты вопреки желанию жителей. В 2000 году деревня Алисо была снесена и заменена Новый урбанист, Пуэбло-дель-Соль проект "трудовое жилье". При этом две трети жителей жилищных проектов были перемещены в ситуацию, напоминающую Чавес Овраг инцидент.
Преступление
В деревне Алисо в 80-х и 90-х годах был очень высокий уровень преступности и бедности.
Школы
Начальная школа Юта-Стрит была расположена в центре проектов Алисо Виллидж. Школу на улице Юта посещали в основном жители деревни Алисо.
Жителям Пико Алисо и Пико пришлось подняться на холм к начальной школе на Второй улице.
Известные жители
- Сэм Балтер - баскетбол, 1936 летние Олимпийские игры[нужна цитата]
- Фелипе Эспарса, комик и актер[5]
- Майк Гарретт - футбол, выигран 1965 г. Хейсман Трофи[нужна цитата]
- Поль Гонсалес - боксер, 1984 летние Олимпийские игры[нужна цитата]
- Даниэль Рамос - Граффити tagger, известный как "ЧАКА"[нужна цитата]
- Сильвестр - диско-певец, наиболее известный "Ты заставляешь меня чувствовать (Могущественный)" и "Танец (дискотека)".
Рекомендации
- ^ Стернголд, Джеймс (23 февраля 2006 г.). «История успеха городского жилья сталкивается с бюджетным топором». San Francisco Chronicle.
- ^ «Женские клубы». Los Angeles Herald. 10 марта 1908 г. с. 5.
- ^ «Борьба с проблемой трущоб: отчет жилищного комитета». Los Angeles Herald. 6 сентября 1908 г. с. 5.
- ^ Кейлон, Стивен. «Укрощение автомобиля - видение Лос-Анджелеса: инновационный ландшафт Фреда Барлоу-младшего для деревни Болдуин-Хиллз». Иден: журнал Калифорнийского общества истории садов и ландшафтов, т. 16, нет. 1 (зима 2013 г.).
- ^ "Эпизод 94 - Автор Пол Хант". felipesworld.com. 18 марта 2018 г.. Получено 2 января, 2019.