WikiDer > Амстердамский порт, Харлем

Amsterdamse Poort, Haarlem
Амстердамский порт обращен к каналу, ведущему в Амстердам, и до 1631 года известный как Spaarnwouder Poort потому что он был построен так, чтобы выходить на дорогу в Спарнвуде.

В Амстердамский порт старый городские ворота из Харлем, Нидерланды. Он расположен в конце старого маршрута из Амстердама в Харлем и является единственными воротами, оставшимися от первоначальных двенадцати городских ворот.

История

Изображение Амстердамского порта в 17 веке. На карте Харлема 1646 года он все еще числился как Sparwouwer Poort.
Скульптура перед воротами на Харлемской стороне (Spaarnwouderstraat), изображающая Кенау Симонсдохтер Хасселаер

Они были построены в 1355 году и являются единственными городскими воротами, сохранившимися от обороны Харлема. До 17 века это были городские ворота, которые использовались для наземного движения на восток в направлении Spaarnwoude над Laeghe weg (ныне Oude weg). В 1631 г. Харлеммертрекваарт был выкопан, что сократило водный путь от Харлема до Амстердам значительно. До этого времени здесь не проходили лодки, направляющиеся в Амстердам, а курсировали по Spaarne река, чтобы пройти через малые ворота шлюза в Спарндам, чтобы достичь IJ. Тренеры, следующие по суше в Амстердам, действительно покинули эти ворота через Ауде Вег в сторону Liede, где они пересекут Penningsveer (паром за пенни), до Спарнвуде, а оттуда по старому Эйдейку в Амстердам.

Эти ворота для путешествующих по суше назывались Spaarnwouderpoort. С новым каналом и его тропа, поездка была настолько короткой, что стала намного более популярной, так как теперь появилась возможность путешествовать в Амстердам и обратно в один и тот же день. Таким образом, название ворот изменилось на Амстердамский порт.[1]

В 1865 году городские власти хотели снести ворота. Была запрошена скорейшая процедура снятия ворот, поскольку ворота были в довольно плохом состоянии и препятствовали строительству нового моста прямо перед воротами. Однако на данный момент денег на строительство нового моста не хватило, поэтому городской совет согласился выделить средства на краткосрочную реконструкцию ворот, чтобы убедиться, что они будут стоять еще два или три года.

В 1867 г. была снесена башня Папенторен, а боеприпасы то, что там хранилось, требовало места для хранения. Для этого было приспособлено помещение в Амстердамском порту и хранилось боеприпасы. В 1869 году мост перед воротами был окончательно реконструирован. В 1874 г. большая часть (взрывоопасных) боеприпасов была вывезена за город.

В 1889 году планировалась небольшая реконструкция с бюджетом 1490 гульдены. Городской архитектор Дж. Лейх начал проект, который позже потребовал дополнительных 775 гульденов.

В 1960-х годах ворота были объявлены национальным памятником. В 1985 году была проведена полная реконструкция ворот.

Рекомендации

  1. ^ Beknopte geschiedenis van Haarlem,к Гердина Хендрика Курц, 1946, с.31

Координаты: 52 ° 22′50 ″ с.ш. 4 ° 38′48 ″ в.д. / 52,38056 ° с. Ш. 4.64667 ° в. / 52.38056; 4.64667