WikiDer > Априлия Туоно
 | Эта статья читается как пресс-релиз или же новостная статья и во многом основан на обычное покрытие или же сенсационность. (Июнь 2015 г.) |
 2004 Aprilia RSV Tuono в раскраске Nero Darkness | |
| Производитель | Априлия |
|---|---|
| Производство | 2002-2010 |
| Преемник | Aprilia Tuono 1000 р |
| Учебный класс | голый велосипед |
| Двигатель | BRP-Rotax V990, 997,62 куб. См (60,879 куб. Дюймов) 60 ° V-образный твин, 4-тактный, с жидкостным охлаждением |
| Максимальная скорость | 240 км / ч (149 миль / ч) |
| Мощность | 92 кВт (123 л.с.) при 9500 об / мин[нужна цитата] |
| Крутящий момент | 10,3 кг / м (75 фунт-футов) при 7250 об / мин[нужна цитата] |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая, цепной привод |
| Приостановка | Передняя часть: полностью регулируемая вилка Showa Upside-down (USD) 43 мм, задняя часть: полностью регулируемый моноамортизатор Boge |
| Тормоза | спереди: Двойной диск 320 мм с радиальным креплением Brembo Моноблочные суппорты M100, задние: однодисковые |
| Шины | Бескамерные радиальные, спереди: 120/70 ZR 17, сзади: 190/50 ZR 17 |
| Колесная база | 1415 мм (55,7 дюйма) |
| Высота сиденья | 820 мм (32 дюйма) |
| Масса | 203 кг (448 фунтов)[нужна цитата] (сухой) 210 кг (460 фунтов)[нужна цитата] (смачивать) |
| Вместимость топливных баков | 18 л (4,0 имп гал; 4,8 галлона США), включая запас |
В Априлия Туоно это голый мотоцикл изготовлены по Априлия с 2002 года. Он основан на Aprilia RSV Mille. Его преемник, Aprilia RSV1000R супербайк разделяет его двигатель, коробку передач, раму и частично подвеску. На смену Tuono пришла Aprilia Tuono V4 R в 2011 модельном году, хотя модель V2 продолжала производиться в 2011 модельном году.
Дизайн
Нынешний Aprilia Tuono разработан как уличный боец с большим количеством электронных средств, таких как многоуровневые контроль тяги, АБС, Управление Вилли, контроль запуска и AQS (Aprilia Электронный Quick Shift Система).[1] С 2002 года было внесено множество изменений, но основные характеристики мотоцикла почти не изменились.[2]
2002 Aprilia Tuono R Limited
После Болонского автосалона 2001 года Aprilia Tuono дебютировала в серии из 220 мотоциклов с индивидуальными номерами. Называется Tuono R Limited и в ретроспективе быть доказательством концепции на будущее Завод RSV Tuono, он имел двигатель 94,9 кВт (129,0 л.с.; 127,3 л.с.) RSV Mille R, рама золотого цвета, была построена исключительно из высококачественных материалов, таких как углеродное волокно, кевлар и титан. Технические характеристики включены Öhlins Гоночная подвеска, OZ кованый литые диски, Brembo 4-контактные тормозные суппорты и титановая выхлопная система Aprilia Racing с соответствующими EEPROM.
2002 - 2005 RSV Tuono (известный как Tuono Fighter с 2003 года на рынке США)
Корни RSV Tuono уходят в 1998-2003 гг. RSV Mille супербайк. Оригинальный RSV Tuono 2003-2005 годов использует Mille 2002 года выпуска. Рамка, двигатель, подвеска и тормоза. Большинство деталей взаимозаменяемы между моделями Mille и Tuono вплоть до появления модели. RSV 1000 R который заменил Mille. Одно небольшое отличие заключается в том, что RSV Tuono в стандартной комплектации оснащается демпфером рулевого управления, а RSV Mille - нет. Причина в том, чтобы избежать потенциальных колебание скорости при полном ускорении из-за руля в стиле мотокросса на высокой обработанной поверхности эргал подступенки, заставляющие водителя сидеть более вертикально, что приводит к уменьшению нагрузки на переднее колесо. Основное отличие - отсутствие значительного кузова (обтекатели).
Базовая модель Tuono (известная как Tuono Fighter на рынке США в 2003 году и как RSV Tuono для моделей 2004–2005 годов) и высокотехнологичная Tuono Factory имеют одинаковый установленный на раме обтекатель бикини и кожухи, выполненные из пластика. для базовой модели или углеродное волокно для заводских моделей. Рама и маятник Tuono 2003 года (истребитель Tuono на рынке США) был светло-бронзового цвета, тогда как модели 2004 и 2005 годов имели черную раму и маятник. Это контрастировало с рамами, используемыми на RSV Mille, которые были хромированными для базовых моделей и черными для моделей Racing / Factory. Базовые модели Tuono оснащены регулируемым Sachs задний амортизатор и Showa передний приостановка.
RSV Tuono использует построенный в Австрии BRP-Rotax Двигатель V990 60 ° V-Twin, который также можно найти во многих других моделях Aprilia. Он оснащен двумя верхними распредвалами, двойными балансирными валами, 4 клапанами на цилиндр, электронным впрыском топлива, двойным искровым зажиганием и тем же выхлопом, что и на RSV Mille. В RSV Tuono V990 развивает мощность 92 кВт (125 л.с., 123 л.с.) при 9500 об / мин и 10,3 кг / м (101 Н · м; 75 фунт-фут) при 7250 об / мин.[нужна цитата] Его топливный бак вмещает 18 л (4,8 галлона) и имеет максимальный запас хода 280 км (175 миль) по шоссе, прежде чем загорится индикатор низкого уровня топлива. Расход топлива значительно увеличивается при агрессивном использовании дроссельной заслонки.
2003-2005 завод RSV Tuono
В Завод RSV Tuono модель с высокими техническими характеристиками, основанная на Априлия RSV Mille R. По сравнению со стандартом RSV Tuono она имеет кованый литые диски, золото анодированный Öhlins Передняя вилка Racing, полностью регулируемый задний моноамортизатор Öhlins Racing, полностью регулируемый рулевой демпфер Öhlins Racing, установленный радиально Brembo тормозные суппорты и широко используются углеродное волокно детали для снижения веса.
2006-2010 Туоно 1000 р
 2007 Aprilia Tuono 1000 R в цветовой гамме Rosso Fluo | |
| Производитель | Априлия |
|---|---|
| Производство | 2006-2011 |
| Предшественник | Aprilia RSV Tuono |
| Преемник | Aprilia Tuono V4 R |
| Учебный класс | голый велосипед |
| Двигатель | BRP-Rotax V990, 997,62 куб. См (60,879 куб. Дюймов) 60 ° V-образный твин, 4-тактный, с жидкостным охлаждением |
| Мощность | 133 л.с. (99 кВт) @ 9500 оборотов в минуту[нужна цитата] |
| Крутящий момент | 86 lb⋅ft (117 Нм) @ 8500 оборотов в минуту[нужна цитата] |
| Передача инфекции | 6-ступенчатая, цепной привод |
| Приостановка | Спереди: полностью регулируемая вилка Showa Upside-down (USD) 43 мм, сзади: моноамортизатор Sachs с регулируемым предварительным натягом и демпфированием отбоя |
| Тормоза | спереди: Двойной диск 320 мм с радиальным креплением Brembo суппорты, задние: однодисковые 220мм. |
| Шины | Бескамерные радиальные, спереди: 120/70 ZR 17, сзади: 190/50 ZR 17 |
| Колесная база | 1415 мм (55,7 дюйма) |
| Высота сиденья | 830 мм (33 дюйма) |
| Масса | 185 кг (408 фунтов)[нужна цитата] (сухой) 207 кг (456 фунтов) (смачивать) |
| Вместимость топливных баков | 22 литра (5,8 галлона США), включая резерв 4 литра (1,1 галлона США) |
Tuono 2-го поколения, Tuono 1000 R, основан на 2004 - 2009 гг. Aprilia RSV1000R супербайк. Техническое отличие Tuono 1000 R от RSV1000R заключается в том, что последний имеет задний амортизатор с регулируемым демпфированием сжатия и отбоя, а также регулируемым предварительным натягом. Tuono 1000 R имеет только регулируемые преднатяг и демпфирование отбоя. Это делает стандартный Tuono менее пригодным для использования в качестве трекового велосипеда, чем Mille. Однако, поскольку детали между ними взаимозаменяемы и их много, это не должно мешать тем, кто хочет использовать Tuono в качестве трекового велосипеда, от замены заднего амортизатора.
Остальные отличия носят чисто косметический характер и состоят в отсутствии полного обтекателя, руля супербайка вместо застежек и различных схем окраски. Как и Tuono первого поколения, Tuono 1000 R в стандартной комплектации также используется рулевой демпфер.
BRP-Rotax Двигатель V990 60 ° V-Twin был значительно модернизирован по сравнению с Tuono первого поколения: другое передаточное число (близкое передаточное число с более длинной первой передачей), большие дроссельные заслонки, одна свеча зажигания, незначительные косметические изменения и увеличение выходной мощности до 99,8 кВт. (135,7 л.с., 133,8 л.с.) @ 9500 об. / Мин.[нужна цитата] Крутящий момент увеличен до 11,9 кгм (117 Нм; 86 фунт-футов) при 8500 об / мин.[нужна цитата]
Aprilia Tuono 2006-2010 предлагается в двух версиях: Tuono 1000 R стандартная версия, основанная на Aprilia RSV1000R. В Завод Tuono 1000 R флагман Априлии голый велосипед.
2006-2010 Завод Tuono 1000 R
Tuono 1000 R Factory поставляется с полностью регулируемой Öhlins Гоночный задний моноамортизатор и передняя вилка, кованые алюминиевые диски с синим или золотым анодированием (в зависимости от года выпуска), рама, отделанная золотом, окраска с изображением головы льва Aprilia на топливном баке и широкое использование углеродное волокно части. Использование кованых алюминиевых дисков и углеродного волокна объясняет разницу в весе на 4 кг (9 фунтов) между двумя версиями в пользу модели Factory.
2012 - Tuono V4 APRC
В 2012 модельном году Tuono был полностью переработан по образцу RSV4 с 1000cc 65 ° V4. Как и этот мотоцикл, он получил пакет APRC (Aprilia Performance Ride Control) от Aprilia с 8-позиционным регулятором тяги, 3-х позиционным управлением на заднем колесе и 3-х позиционным регулятором запуска. Для 2014 модельного года были внесены различные усовершенствования, включая увеличенный топливный бак на 18,5 л, были введены более удобное седло и трехпозиционные тормоза с системой ABS. Он выдавал 153,6 лошадиных сил и 77,1 фунт-фут крутящего момента на заднем колесе при динамометрических испытаниях. В целом это было хорошо встречено с одной жалобой, касающейся ударов трансмиссии из-за использования проскальзывающей муфты.[3]
2015 - Tuono V4 1100
В 2015 модельном году Tuono был обновлен с увеличением объема двигателя до 1077 куб. См (65,7 куб. Дюймов). Теперь называется Aprilia Tuono V4 1100 Заводская модель, оснащенная RR и Öhlins, с заявленной мощностью 175 л.с. (130 кВт) при 11000 об / мин и сырым весом 472 фунта (214 кг).[4] Tuono поставляется с тремя уровнями регулируемой системы ABS на поворотах, разработанной в сотрудничестве с Bosch, а также с тремя новыми схемами двигателя: Sport, Track и Race.[4]
Новые Tuonos 2017 года оснащены новым TFT-дисплеем Aprilia и развивают мощность 173–175 л.с. (129–130 кВт) при 11 000 об / мин (заявлено).[5][6] Tuonos также были доступны в заводской схеме окраски, аналогичной той, что была на Aprilia RS V4.
Рекомендации
- ^ "Обзор сравнительного теста Naked Superbike". Велосипедный мир. Получено 2017-10-06.
- ^ «Обзор первой поездки: Aprilia Tuono 1100 RR & Factory 2017 года». Мотоциклист. Получено 2017-10-06.
- ^ Кане, Дон (8 мая 2012 г.). «Aprilia Tuono V4 2012 года - дорожные испытания». Велосипедный мир. Получено 2 августа, 2020.
- ^ а б Кане, Дон (16 ноября 2015 г.). "Завод Aprilia Tuono V4 1100 2015 - ОБЗОР ДОРОЖНЫХ ИСПЫТАНИЙ". Велосипедный мир. Получено 23 декабря, 2016.
- ^ «Aprilia Tuono V4 1100 RR и V4 1100 Factory 2017 года получают обновленную электронику и многое другое». Велосипедный мир. Получено 2017-06-21.
- ^ «Обзор первой поездки: Aprilia Tuono 1100 RR & Factory 2017 года». Мотоциклист. Получено 2017-10-06.
внешняя ссылка
- Motorcycle.com Обзор Aprilia Tuono 1000 R 2006 года