WikiDer > Маршрутная линия индустриального парка Ардвик

Ardwick Industrial Park Shuttle Line
F12
Трансфер в промышленный парк Ардвик
WMATA Metrobus logo.svg
Новый флаер WMATA XDE40 7407 на маршруте F12.jpg
Маршрут F12 на станции Landover
Обзор
СистемаМетробус
ОператорУправление транзита столичной зоны Вашингтона
ГаражLandover
ЛивреяМестный
Положение делВ сервисе
Началось обслуживание3 декабря 1978 г.
Маршрут
LocaleГрафство принца Джорджа
Сообщества обслуживаютсяNew Carrollton, Landover, Hyattsville, Додж Парк, Kentland, Колумбийский парк, Cheverly
Обслуживаемые достопримечательностиСтанция New Carrollton, Metro East Office Park, Индустриальный парк Ардвик, Landover Station, Колумбийский парк, Kentland, Деревня Кент, Чеверли вокзал
НачинатьСтанция New Carrollton
ЧерезPennsy Drive, Landover Road, Martin Luther King Highway
КонецЧеверли вокзал
Длина35-37 минут
Служба
УровеньТолько понедельник-пятница
Частота35-60 минут
Работает5:40 - 19:39
ПереводыSmarTrip Только
РасписаниеМаршрутная линия индустриального парка Ардвик
← F8 {{{system_nav}}}F13 →

В Маршрутная линия индустриального парка Ардвик, назначенный Маршрут F12, это автобусный маршрут только в будние дни, который обслуживает Управление транзита столичной зоны Вашингтона между Станция New Carrollton и Чеверли вокзал на Оранжевая линия из Вашингтон Метро. Линия работает каждые 35–37 минут в часы пик и 60 минут в остальное время, только в будние дни. Поездки F12 занимают примерно 30 минут.

Фон

Маршрут F12 работает в будние дни только между Станция New Carrollton и Чеверли вокзал с 5:40 до 19:23 работает 35–37 минут в часы пик и 60 минут в остальное время. Маршрут F12 выводит свои автобусы из отделения Landover. До 1989 года автобусы по маршруту F12 выходили из отделения Южного авеню.

История

Маршрут F12 был создан WMATA 3 декабря 1978 года как новый маршрут Metrobus. New Carrollton & Landover станции открылись. Маршрут F12 был разработан для работы между станциями New Carrollton и Landover, через промышленный парк Ardwick в будние дни только через Garden City Drive, Pennsy Drive, Ardwick-Ardmore Road, Jefferson Avenue, Polk Street и Pennsy Drive. При движении в Нью-Кэрроллтон он сделает поворот направо от перекрестка Ардвик-Ардмор-роуд на перекресток Пеннси-Драйв, потому что Ардвик-Ардмор-роуд - это улица с односторонним движением между перекрестками Гарден-Сити Драйв и Пеннси-драйв и работать вдоль Корпоративного Драйв и Гарден-Сити Драйв, чтобы служить Нью-Кэрроллтон. Маршрут F12 также будет обслуживать дополнительную петлю, обслуживающую Metro East Office Park после обслуживания New Carrollton.[1]

11 декабря 1993 г. был продлен маршрут F12 с Landover Station, работать до Чеверли вокзал, чтобы заменить сегмент бывшего маршрут F3 маршрут между станцией Cheverly и Columbia Park, подразделением Landover, когда маршрут F3 был прекращен. Маршрут F12 будет продолжать работать по тому же маршруту между New Carrollton & Landover, но будет работать между Landover и Cheverly станций, через Пеннси-Драйв, Олд-Лэндовер-роуд, Ландовер-роуд, шоссе Мартина Лютера Кинга-младшего, Колумбия-Парк-роуд, Ист-Мальборо-авеню, Флагстафф-стрит, Кент-Виллидж-драйв и Колумбия-Парк-роуд.[2]

Предлагаемое устранение

В феврале 2020 года WMATA предложила прекратить движение по маршруту F12 в рамках бюджета на 2021 финансовый год из-за низкого количества пассажиров.[3] Однако позже WMATA отказалась от исключения.[4]

Рекомендации

  1. ^ Фивер, Дуглас Б. (1978-11-30). «Автобусные маршруты меняются с воскресенья на оранжевую ветку». Вашингтон Пост. ISSN 0190-8286. Получено 2019-11-04.
  2. ^ Пьер, Роберт Э. (1993-12-09). «МЕТРО СВОЕ РАСПИСАНИЕ АВТОБУСОВ». Вашингтон Пост. ISSN 0190-8286. Получено 2019-11-04.
  3. ^ «МЭРИЛЕНД предлагает изменения в сервисе Metrobus» (PDF). Получено 12 февраля 2020.
  4. ^ Бартель, Маргарет. «Метро отстает от значительных сокращений автобусного сообщения». ВАМУ. Получено 21 мая 2020.