WikiDer > Артур Джеймс Хиллман

Arthur James Hillman

Артур Джеймс Хиллман
Артур Хиллман - AWM.jpg
Родившийся19 июля 1884 г.
Перт
Умер27 апреля 1922 г.
Гилфорд, Западная Австралия
НациональностьАвстралийский
Род занятийИнженер-строитель

Артур Джеймс Хиллман родился в Перт, Западная Австралия в 1884 году. Артур Хиллман был инженер-строитель кто работал на Департамент общественных работ Западной Австралии. Он служил в австралийской армии во время Первой мировой войны и большую часть своей службы провел, прокладывая туннели под траншеями линии фронта во Франции. Вернувшись в Перт после войны, он возобновил работу в Департаменте общественных работ. Хиллман работал над проектами водоснабжения, в том числе был исполнительным инженером на Нижнее водохранилище Бикли-Брук. Хиллман умер в 1922 году в результате продолжающейся болезни, вызванной тем, что отравленный газом во время Первой мировой войны.

Семья

Артур Хиллман был сыном банкира и солдата-добровольца майора Альфреда Джеймса Хиллмана (1841–1884) и его жены Элизабет Деборы Хиллман, урожденной Брокман.

Хиллман был внуком первого геодезиста, Альфред Хиллман (1807–1883), чья работа включала разведку и съемку Albany Highway.[1] Альфред приехал в Колония реки Суон в 1831 г. - колониальным рисовальщиком.

Ранние годы

Хиллман учился в школе для мальчиков в Перте, а затем в средней школе Мельбурнской церкви Англии. В 1896 году он был удостоен стипендии Уизерби в Мельбурнская грамматика. Он стал dux Мельбурнской грамматики после того, как он поступил в 1901 году.

Хиллман начал работать в Департаменте общественных работ в качестве курсанта инженерного дела в 1902 году и прошел обучение в Технический колледж Фримантла с последующим Мельбурнский университет. 24 В январе 1911 года он женился на Хелен Элизабет Мерри в церкви Всех Святых в Белмонте, Новый Южный Уэльс.

В 1913 году Хиллман работал постоянным инженером в компании Geraldton Water Supply.[2] В 1914 году он был принят в Институт инженеров-строителей в качестве ассоциированного члена.[3]

Первая Мировая Война

В 1915 году, подавая заявку на комиссию, Хиллман устроился помощником инженера в Управление водоснабжения округа Перт. В мае 1916 года он был назначен капитаном австралийского транспорта Его Величества (HMAT) A69. Warilda с 1118 членами 4-й, 5-й и 6-й тоннельных компаний на борту. Они начали свой путь из Фримантла в Плимут, Англия 1 Июнь 1916 г.

Группа прибыла в Плимут 8 августа. Июль 1916 г., где мужчины прошли дальнейшее обучение. Хиллман вместе с некоторыми людьми на борту Варильда, отправился во Францию ​​в августе 1916 года. Хиллман был взят в состав 3-я австралийская туннельная компания, Внештатный сотрудник учреждения, 25 Сентябрь 1916 г. Он был принят в состав 3-й тоннельной роты 1 Июнь 1917 года. Западный фронт3-я тоннельная рота была выделена Британская первая армия. Они использовались британцами в секторах Wytschaete, Fromelles, Laventie, Fauquissart, Lens, Loos, Arras, Givenchy, Vermelles и Le Tilleloy.

Хиллмана вывели из 3-й тоннельной роты 6 августа. Февраля 1919 г. репатриация в Австралию. Однако 13 В феврале 1919 года ему было поручено командование 2-й тоннельной ротой. Две недели спустя, 21 В феврале 1919 года он отправился в Англию для демобилизации, а затем вернулся в Австралию. Сардиния, который вылетел из Лондона 19 Апрель 1919 г.

На 3 Июнь 1918 г., награждение Военный крест капитану Артуру Джеймсу Хиллману за отважную и выдающуюся службу в этой области. Лондонская газета.

Послевоенный

Хиллман был допущен к созыву Университет Западной Австралии Сенатом 20 Октябрь 1919 г.[4]

Он был решительным сторонником Институт инженеровбыл избран в комитет Пертского дивизиона в 1921 году и был одним из основателей Института инженеров Западной Австралии.

В 1921 году он был ответственным инженером по строительству Нижнее водохранилище Бикли-Брук. Через год он начал работать помощником инженера в Водохранилище на горе Боярышник.

Хиллман умер в Гилфорде 27 Апрель 1922 г., после непродолжительной болезни, связанной с отравленный газом при эксплуатации. На момент своей смерти он работал помощником инженера в столичном водоснабжении, вице-президентом Пертского отделения Инженерного института, заместителем командира 13-й двойной полевой роты инженеров и советником в в Муниципальный совет Гилфорда. У него остались жена и шестеро маленьких детей, включая Роберта Хиллмана, который позже стал инженером Департамента общественных работ.[5]

Рекомендации

Исходный материал

  • Исходный исходный контент был взят из http://ehwa.wikidot.com/people:hillman-arthur 2 октября 2020 года под лицензией cc-by-3.0sa, источники статей перечислены ниже;
    • Западная Австралия 3 апреля 1914 г., стр. 6.
    • Лебединый экспресс, 28 апреля 1922 г., стр. 2
    • Донна Балди, капитан Артур Джеймс Хиллман, www.tunnellers.net, 2008 г.
    • http://www.guildfordanzacs.org.au/anzac/320 Доступ 28 октября 2019 г.

Дополнительные источники

  1. ^ «ПЕРВЫЕ ИССЛЕДОВАТЕЛИ ПШЕНИЧНОГО ПОЯСА». Западная Австралия. XXIX (3, 572). Западная Австралия. 24 сентября 1913 г. с. 5. Получено 3 октября 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  2. ^ "Реклама". Джеральдтон Гардиан. VII (982). Западная Австралия. 3 июля 1913 г. с. 3. Получено 3 октября 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  3. ^ "ЛИЧНЫЙ". Западная Австралия. XXX (3, 734). Западная Австралия. 3 апреля 1914 г. с. 6. Получено 3 октября 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  4. ^ "УНИВЕРСИТЕТ". Западная Австралия. XXXV (5, 476). Западная Австралия. 25 октября 1919 г. с. 7. Получено 3 октября 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "ПОЗДНИЙ КАПИТАН ХИЛЛМАН, М.К." Sunday Times (Перт) (1272). Западная Австралия. 30 апреля 1922 г. с. 2. Получено 2 октября 2020 - через Национальную библиотеку Австралии.