WikiDer > Линия долины Арун
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Март 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Линия долины Арун | |||
|---|---|---|---|
 Поезд южного класса 377, направляющийся в Викторию, проходит под автомобильным мостом A29 к югу от Пулборо в Западном Суссексе в 2009 году. | |||
| Обзор | |||
| Статус | Оперативный | ||
| Владелец | Network Rail | ||
| Locale | Юго-Восточная Англия | ||
| Термини | Littlehampton Три моста | ||
| Станции | 11 | ||
| обслуживание | |||
| Тип | Тяжелый рельс | ||
| Система | Национальная железная дорога | ||
| Оператор (ы) | Южный Thameslink | ||
| Подвижной состав | Класс 377[1] Класс 700[2] | ||
| История | |||
| Открыт | 1863 | ||
| Технический | |||
| Количество треков | 2 | ||
| Ширина колеи | 4 футов8 1⁄2 в (1435 мм) стандартный калибр | ||
| |||
Линия долины Арун | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Линия долины Арун, также известный как Линия Среднего Сассекса, является частью Южный- и Thameslink-работанный железная дорога Сервисы. На начальной части маршрута поезда следуют по Главная линия Брайтона, и на перекрестке к югу от Три моста маршрут поворачивает на запад. Затем он проходит через Кроули, Horsham (где есть стык с Линия долины кротов) и Арундел, до встречи с Линия Западного побережья в Arundel Junction. Поезда на линии долины Арун затем следуют до Портсмут И Саутгемптон.
Многие станции на этой линии сохраняют короткие платформы, которые изначально были построены и не были расширены Южная железная дорога когда линия была модернизированный в 1930-е гг. Это вызывает эксплуатационные трудности и по сей день, что требует частых объявлений на платформе и в поезде, в которых пассажирам сообщают, что они должны ехать в правильной части поезда.
История
Линия была открыта в три этапа Лондон, Брайтон и железная дорога Южного побережья (LB & SCR) между 1848 и 1863 годами, создав то, что тогда было известно как Маршрут Мид-Сассекс в Портсмут.
Три моста – Хоршем
Один трек железнодорожная ветка был открыт 14 февраля 1848 г., с проходными местами на промежуточных станциях на Кроули и Faygate. В 1862 году линия была удвоена. Станции, которые сейчас находятся в Ифилде и Литтлхейвене, не были открыты вместе с линией, обе были открыты 1 июня 1907 года: Ifield as Lyons Crossing Halt и Литтлхейвен как Rusper Road Halt; оба обслуживают окраины своих близлежащих городов. Была открыта дополнительная остановка на Roffey Road Halt, однако эта станция была закрыта в 1930-х годах, так как земля вокруг так и не была застроена (и не застраивается по сей день).
Хоршем – Пулборо
В Midhurst Railways линия от Horsham к Pulborough, Petworth и Midhurst был открыт 10 октября 1859 года. Участок от Hardham Junction до Midhurst был закрыт с 1964 по 1966 год. Линия Стейнинга из Хоршама в Shoreham у моря был открыт 1 июля 1861 г. с ответвлением на Itchingfield Junction к югу от Хоршема. Закрылся в 1966 году.
Пулборо – Арундел
Линия между Hardham Junction к югу от Пулборо и Arundel Junction на береговая линия через Арундел был наконец открыт 3 августа 1863 года, создав сквозной путь в Портсмут.
Первоначально основной маршрут LB & SCR из Лондона в Портсмут использовал Линии Sutton и Mole Valley в Хоршэм. Однако с увеличением спроса на Гатвик аэропорт, в 1978 году основные маршруты были перенаправлены на обслуживание аэропорта, а затем движение через Три моста.
Электрификация
Линия была электрифицированный с помощью системы (третья шина 750 В постоянного тока) Южная железная дорога в 1938 году в рамках предложений по электрификации линий Лондон - Портсмут. Первоначально это охватывало только участок от Хоршема до Литлхэмптона и Барнхэма, поскольку основной линией была линия, проходящая через Доркинг и Sutton, в отличие от линии до Трех мостов, но в том же году были расширены планы по электрификации «ответвления».
Электроуслуги оказывали электрические несколько единиц. На протяжении большей части оставшейся части двадцатого века предоставлялась почасовая экспресс-служба, которая соединялась / разделялась в Barnham, с 4 или 8 тренерами, идущими до Богнора и 4 до Портсмутской гавани. Он заходил в Арундел, Пулборо и, наконец, Биллингсхерст, через Саттон и Доркинг.[3] Остановка на всех станциях также ходит ежечасно через Кроули в Богнор-Реджис, обычно через Литтлхэмптон.
Позже работа
Два моста на линии, Мост Черного Кролика (к северу от Арундел) и Peppering Bridge (несколько сотен ярдов дальше) были заменены в августе Банковский выходной выходные 2009 года. Линия была полностью закрыта для движения во время этих капитальных инженерных работ, а станции обслуживания автобусов между Арунделом и Pulborough. Как двухнедельный Фестиваль Арундел подходил к концу выходные, Южный обслуживала станцию из Западная береговая линия от Богнор Реджис через Барнхэм и Форд и разворот в Литлхэмптоне.[4]
Сервисы
В настоящее время есть четыре поезда в час в каждом направлении по маршруту вне пиковой нагрузки, состоящие из двух порций из двух поездов в час, следующих из Лондона Виктория. Это самый частый рейс на маршруте с конца 1970-х годов.
Нижние линии: оба делятся в Хоршэме, поезд в час имеет переднюю часть, которая быстро идет до Барнхэма, а затем до Портсмутской гавани. Задняя часть полускороста до Богнора Реджиса (не заезжая на станции Christ's Hospital и Amberley). Передняя часть поезда, проехавшего 30 минут, снова быстро идет до Барнхэма, а затем - до Саутгемптона. Задняя часть вызывает все станции в Богнор-Реджис.
Аппаратное обслуживание: снова два поезда в час, оба сервиса отправляются в Хоршеме. Участок Богнор-Реджис всегда прибывает первым, если не происходит сбоев, а затем прибывает участок либо из Портсмутской гавани, либо из центра Саутгемптона. После того, как поезд пришвартовался, он полусскоро отправляется в Лондон, Виктория, по ветке Хоршэм (Хоршам - Три моста) и быстро Карьерная линия.Каждая из подъёмных служб прибывает с обычно 10-минутной развязкой до Лондонского моста и ближайшей к часу станции Mole Valley в сторону Доркинга.
- Типичное время в пути из Лондона Виктория в низкий сезон (через Редхилл и аэропорт Гатвик)
Согласно расписанию на декабрь 2006 года, до введения разделения поездов в Хоршаме и безостановочного движения Хоршама в Барнхэм. В 2016 году большая часть услуг быстрого обслуживания вне пиковой нагрузки достигла Барнема за 80–81 минуту и Чичестера за 88 минут; услуги в часы пик были немного медленнее.
Станции, выделенные курсивом, обслуживаются прямыми поездами, но не являются частью линии долины Арун.
| Пункт назначения | Частота | Остановка службы | Полу-быстрое обслуживание | Изменить на |
|---|---|---|---|---|
| Clapham Junction | 2 поезда / час | 6 минут | 6 минут | Лондон: Ватерлоо, Патни, Ричмонд, Туикенхэм, Уимблдон, Нью-Молден, Уокинг, Гилфорд, Винчестер, Солсбери, Ридинг, Эксетер, Уиллесден-Джанкшн, Уотфорд-Джанкшн, Милтон Кейнс |
| Восточный Кройдон | 2 поезда / час | 16 минут | 16 минут | Tramlink, Лондонский мост, Caterham, Tattenham Corner |
| Красный Холм | 2 поезда / час | 29 минут | 29 минут | Рейгейт, Доркинг, Гилфорд, Уокингем, Рединг, Эденбридж, Тонбридж |
| Гатвик аэропорт | 2 поезда / час | 39 минут | 37 минут | Хоув, Уортинг, Льюис, Истборн, Бексхилл, Гастингс, Рединг, Гилфорд |
| Три моста | 2 поезда / час | 44 мин. | 42 мин. | Хейвардс-Хит, Берджесс-Хилл, Брайтон, Лондонский мост, Лондон Сент-Панкрас, Сент-Олбанс, аэропорт Лутон, Лутон, Бедфорд |
| Кроули | 2 поезда / час | 47 минут | 45 минут | |
| Horsham | 2 поезда / час | 56 минут | 54 минуты | Доркинг, Лезерхед, Эпсом, Саттон |
| Больница Христов | 1 поезд / час | 1 час | ||
| Billingshurst | 2 поезда / час | 1 час 6 минут | 1 час 2 минуты | |
| Pulborough | 2 поезда / час | 1 час 13 минут | 1 час 8 минут | |
| Эмберли | 1 поезд / час | 1 час 20 минут | ||
| Арундел | 2 поезда / час | 1 час 25 минут | 1 час 17 минут | |
| Форд | 1 поезд / час | 1 час 30 минут | 1 час 22 минуты | Литлхэмптон, Уортинг, Брайтон |
| Barnham | 2 поезда / час | 1 час 34 минуты | 1 час 28 минут | Богнор Реджис, а также Литлхэмптон, Уортинг, Брайтон (Форд сократил обслуживание) |
| Чичестер | 2 поезда / час | 1 час 46 минут | 1 час 36 минут | Havant, Портсмутская гавань, Центральный Саутгемптон |
- Типичное время в пути от Лондонского моста (через Редхилл и аэропорт Гатвик) в непиковые часы.
Согласно расписанию на декабрь 2006 г. Станции, выделенные курсивом, обслуживаются прямыми поездами, но не являются частью линии долины Арун. По этому маршруту ходят два поезда в час. Некоторые станции между Лондонским мостом и аэропортом Гатвик пропущены. Faygate обслуживается только в часы пик.
| Пункт назначения | Время поездки вне пиковой нагрузки | Изменить на |
|---|---|---|
| Восточный Кройдон | 16 минут | Tramlink, London Victoria, Caterham, Oxted |
| Красный Холм | 36 минут | Рейгейт, Гилфорд, Эденбридж, Тонбридж |
| Гатвик аэропорт | 50 минут | |
| Три моста | 56 минут | Haywards Heath, Брайтон, Истборн, Уортинг |
| Кроули | 1 час | |
| Ифилд | 1 час 3 минуты | |
| Littlehaven | 1 час 9 минут | |
| Horsham | 1 час 14 минут | Доркинг, Лезерхед, Эпсом, Саттон |
использованная литература
- ^ «Связь в Западном Сассексе - модульное стратегическое исследование - весна 2020 года» (PDF). Network Rail. Получено 2 сентября 2020.
- ^ "Информационный бюллетень 6 - долина Арун" (PDF). Thameslink. Получено 2 сентября 2020.
- ^ https://www.youtube.com/watch?v=LrisJOK0i9I
- ^ Медиацентр Network Rail https://archive.today/20120906005713/http://www.networkrailmediacentre.co.uk/Content/Detail.asp?ReleaseID=4554&NewsAreaID=2&SearchCategoryID=8. Архивировано из оригинал 6 сентября 2012 г. Отсутствует или пусто
| название =(Помогите)
Список используемой литературы
- Батт, Р.В.Дж. (1986). Железная дорога Катерхэма. Патрик Стивенс Лтд. ISBN 1-85260-508-1. Архивировано из оригинал 17 июля 2011 г.
внешние ссылки
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Линия долины Арун. |
- Карта, показывающая маршрут Линии долины Арун
- Интерактивная карта станций Arun Valley Line, автобусных остановок и достопримечательностей
- Веб-сайт с указанием основных станций вдоль линии со ссылками на местные веб-сайты на каждой остановке
Координаты: 51 ° 07′01 ″ с.ш. 0 ° 09′40 ″ в.д. / 51,117 ° с. Ш. 0,161 ° в.