WikiDer > Станция Ash Fork
Ясень Вилка | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Бывший ATSF станция | ||||||||||||||||
 Эскаланте, открытка начала ХХ века | ||||||||||||||||
| Место расположения |  И-40 БЛ (Льюис-авеню)Эш-Форк, Аризона | |||||||||||||||
| Координаты | 35 ° 13′33 ″ с.ш. 112 ° 29′17 ″ з.д. / 35.225828 ° с.ш.112.488155 ° з.д.Координаты: 35 ° 13′33 ″ с.ш. 112 ° 29′17 ″ з.д. / 35.225828 ° с.ш.112.488155 ° з.д. | |||||||||||||||
| Принадлежит | BNSF Железная дорога | |||||||||||||||
| Линия (и) | Главная линия (1882–1960) Железная дорога Санта-Фе, Прескотт и Феникс (Филиал Феникса) | |||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||
| Тип структуры | в классе | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт | 1893 г. (первая станция), 1907 г. (вторая станция) | |||||||||||||||
| Закрыто | 1905 (первая станция), 1969 (вторая станция) | |||||||||||||||
| Бывшие службы | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
Станция Ash Fork бывший железнодорожная станция из Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе, находится в Ясень Вилка, Округ Явапай, Аризона. Большой и грандиозный Харви Хаус Эскаланте Отель и ресторан входили в состав вокзального комплекса.[1]
Служба Ash Fork началась в начале 1880-х годов, когда Атлантическая и Тихоокеанская железная дорога (предшественник Санта-Фе), построенный через город, затем в Территория Аризоны. После завершения строительства в 1895 г. Железная дорога Санта-Фе, Прескотт и Феникс- для Феникса Эш-Форк стал важным перекрестком Санта-Фе.[2]
История
Первой станцией в Эш-Форке была конструкция 1893 года, сделанная из красного коконино. песчаник, и построен в том же стиле, что и нынешний Станция Флагстафф.[3] Это сооружение было одним из первых, построенных железной дорогой, и стало слишком маленьким, чтобы выдержать такое количество пассажиров в Эш-Форке. Он был уничтожен во время пожара 1905 года.[2][3]
Построенная в 1907 году, вторая станция была построена как часть знаменитого Escalante гостиница и ресторан. Это был один из самых известных Компания Фреда Харви железнодорожно-пассажирские комплексы Harvey House, построенные в честь основателя Фред Харви умер.[4][5] Стоимость строительства составила $150 000 (в нынешних 2,6 миллиона долларов).[6] Эш-Форк был ресторанной остановкой Harvey House, все пассажирские поезда останавливались, чтобы путешественники могли поесть в столовой Эскаланте или в обеденной зоне и сделать покупки в магазине индийских подарков Эскаланте.[1][2]
Упадок и закрытие
Дом Эскаланте Харви закрылся в 1948 году.[7]
Служба Ash Fork Station на Южная трансконская магистраль длился до декабря 1960 года, когда Санта-Фе завершил обход вокруг Эш-Форка. Это было сделано, чтобы не попасть в крутой каньон Джонсон, к западу от Эш-Форка.[8][9] Точка соединения сместилась на Уильямс Джанкшен и линия до Феникса стала единственной службой, проходящей через город.[10] Бывшая магистраль к западу от Эш-Форка была заброшена.[11] Это в сочетании с I-40 Обойдя город, начался упадок Эш-Форк.[4]
Последнее регулярное пассажирское сообщение в Эш-Форк закончилось в апреле 1969 года, когда поезд номер 42, получивший прозвище Флаер Хассаямпа, было прекращено.[10][12]
Здание Ash Fork Station - Escalante Harvey House было снесено в 1960-х, и на этом месте ничего не осталось.[7]
Смотрите также
Примечания
- ^ а б Ashforkrt66museum.com: История Ash Fork В архиве 2010-03-25 на Wayback Machine, со старинными фотографиями фасада и интерьеров отеля Ash Fork Station - Escalante.
- ^ а б c «Лучшая станция в системе Санта-Фе». Arizona Journal-Miner. Прескотт, Аризона. 2 августа 1905 г.. Получено 9 октября, 2011.
- ^ а б Trimble, стр. 16
- ^ а б Тримбл, Маршалл (2001). Ясень Вилка. Получено 9 октября, 2011.
- ^ Грисволд, стр. 13
- ^ Мельцер, стр. 86–87.
- ^ а б Витцель, стр. 49
- ^ Trimble, стр. 8
- ^ Бертон, Дэвид П. (сентябрь 1992 г.). "Смена линии Круктона". Pacific RailNews. п. 21 год. Получено 2 апреля, 2020.
- ^ а б Schwieterman, p. 10
- ^ Microsoft; Nokia (9 октября 2011 г.). "Эш Форк, Аризона" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 9 октября, 2011.
- ^ «Краткая история общественного транспорта в Метро Феникс». Ассоциация железнодорожных пассажиров Аризоны. Архивировано из оригинал 27 сентября 2011 г.. Получено 9 октября, 2011.
Рекомендации
- Тримбл, Маршалл (2008). Ясень Вилка. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-4832-6.
- Мельцер, Ричард (2008). Харви Дома Юго-Запада. Издательство Аркадия. ISBN 978-0-7385-5631-4.
- Грисволд, П.Р. (1992). Железные дороги Аризоны: поездка по штату. Издательство «Ренессанс Хаус». ISBN 1-55838-131-7.
- Витцель, Майкл Карл; Янг-Витцель, Гивель (2007). Легендарный маршрут 66: путешествие во времени по материнской дороге Америки. Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2978-8.
- Швитерман, Джозеф П. (2004). Когда железная дорога покидает город: американские сообщества в эпоху заброшенных железнодорожных линий, запад США. Кирксвилл, штат Миссури: Издательство государственного университета Трумэна. ISBN 978-1-931112-13-0.