WikiDer > Audubon Parkway

Audubon Parkway

Маркер Audubon Parkway

Audubon Parkway
Информация о маршруте
Длина23.441 миль[1] (37.725 км)
Основные узлы
Уэст-Энд I-69 / США 41 в Хендерсон
  KY 416 в Хеббардсвилле
Ист-Энд США 60 в Оуэнсборо
Место расположения
ГрафстваХендерсон, Дэвис
Система автомобильных дорог

В Audubon Parkway это четырехполосный контролируемый доступ Автострада (ранее платная дорога) соединяющие города Хендерсон и Оуэнсборо, Кентукки. Названный для Джон Джеймс Одюбон, ранний американский натуралист, западный вокзал Одюбона находится в Межгосударственный 69/США 41; восточная конечная остановка США 60 обход. Дорога открылась 18 декабря 1970 года и обошлась в 23,5 миллиона долларов и, протяженностью 37,7 км, является самой короткой из семи дорог штата. бульвар система. Это также единственная дорога в системе бульваров, на которой не было написано имя политика из Кентукки. Дорога имеет беззнаковое обозначение Кентукки Маршрут 9005 (AU 9005). Бело-золотой щит использовался вдоль Одюбон-Паркуэй до 2006 года, когда на всех бульварах Кентукки был введен новый стандартизированный маркер сине-белого цвета.

История

На улице Одюбон Паркуэй ранее использовался характерный золотой щит.

Как платная дорога

Audubon Parkway, как и все восемь других бульваров, изначально была платной дорогой с момента открытия в 1970 году до 2006 года. Единственная платная площадка на Audubon была расположена на развязке Exit 10 на Кентукки Маршрут 416 возле Hebbardsville, на востоке Округ Хендерсон.[2][3]

Удаление платы за проезд

Одюбон и окрестности Уильям Х. Натчер Паркуэй, который открылся в 1972 году, были двумя последними оставшимися платными бульварами в системе бульваров Кентукки. С них обоих сняли дорожные сборы во вторник, 21 ноября 2006 г. Эрни Флетчер, кто был губернатор в то время объявили об отмене платы за проезд на Натчер-Паркуэй Хартфорд плата за проезд в Округ Огайо 27 сентября 2006 г. Флетчер сам управлял концевым погрузчиком, который разрушил одну из пунктов взимания платы за проезд в Хеббардсвилле в Одюбоне во время пресс-конференции и церемонии, возвестившей об окончании взимания платы за проезд.

С окончанием взимания платы за проезд транспортная развязка Хеббардсвилля была немного изменена, хотя ее прошлое, как единственная платная площадь бульвара, остается в измененной компоновке пандусов в виде клеверного листа, что характерно для большинства таких развязок на других бульварах Кентукки. Острова, на которых были установлены пункты взимания платы за проезд, были удалены, а тротуар на развязке был сглажен, хотя по состоянию на июль 2009 года сохранились дорожные полосы, приближающиеся к развязке с обоих направлений. В течение 2008 года бывший пункт сбора платы за проезд на южной стороне улицы развязку снесли.

Будущее

Межгосударственный 69 Spur

Межгосударственный 69 Spur
Место расположенияХендерсон–Оуэнсборо

Округ Дэвисс чиновники впервые предложили в 2005 году повысить класс Audubon до Межрегиональная трасса, в частности предлагая номер Interstate 369. Согласно предложению это произойдет, если и когда Межгосударственный 69 Мост через реку Огайо и его подходы завершены. I-69 "ответвление" соединит Оуэнсборо, Кентукки на I-69 с I-369 как вероятное обозначение.[4]

Одюбон необходимо было бы значительно модернизировать, чтобы он был утвержден в качестве межгосударственного шоссе, обочины нужно было бы расширить, а срединную часть нужно было бы расширить, или построить жесткий барьер безопасности на всей его 24-мильной (39 км) длина.

Одюбон-Паркуэй стал высокоприоритетным межгосударственным коридором, который назывался «Будущий межгосударственный отъезд 69» на Закон о технических исправлениях SAFETEA-LU 2008 г., который стал публичным законом 110-244 6 июня 2008 г. Новые знаки «Будущее I-69 Spur» были размещены на бульваре в сентябре 2008 г.

Выйти из списка

округМесто расположениями[1]кмВыходНаправленияПримечания
ХендерсонХендерсон0.0000.0000 I-69 / США 41 – Хендерсон, МэдисонвиллЗападная конечная остановка, обозначенная как выходы 0A (север) и 0B (юг); I-69 выезд 77
​5.3898.6735 KY 1078 – СионГод постройки 1986
Hebbardsville10.17516.37510 KY 416 – Ниагара, HebbardsvilleБывшая плата за проезд; оригинальный выход
Дэвис​18.04329.03718 KY 1554 – Стэнли, СоргоГод постройки 1986
Оуэнсборо23.44137.72524 США 60 к I-165 – Оуэнсборо, HawesvilleВосточная конечная остановка, обозначенная выходами 24A (юг) и 24B (север); US 60 Обходной выход 10
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б «Транспортный кабинет штата Кентукки - Отдел планирования - Выписка из официального протокола маршрута Milepoint информационной системы автомобильных дорог». Архивировано из оригинал 30 апреля 2007 г.. Получено 2007-04-08.
  2. ^ Департамент автомобильных дорог Кентукки (1973). Официальная карта автомагистралей и бульваров Кентукки (PDF) (Карта). c. 1: 760,320. Франкфорт: Департамент автомобильных дорог Кентукки. Врезка с расписанием дорожных сборов Audubon Parkway.
  3. ^ Рэнд МакНелли (2002). «Кентукки» (карта). Атлас дорог (Издание 2002 г.). 1 дюйм≈30 миль. Чикаго: Рэнд МакНелли. п. 42.
  4. ^ КОНГРЕССМАН КОМЕР И СЕНАТОР МАККОННЕЛЛ ПРЕДСТАВЛЯЮТ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ДЛЯ РАЗРАБОТКИ ОТКЛОНА I-69 В ОКРУГАХ МЮЛЕНБЕРГ И ОГАЙО, 3 апреля 2019 г.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных