WikiDer > Аврора Солнечный Автомобиль
 | |
| Зарегистрировано | |
| Промышленность | Солнечные автомобили |
| Основан | 1980 |
| Штаб-квартира | Мельбурн, Виктория, Австралия |
Ключевые люди | Андрис Самсонс(Председатель) |
| Интернет сайт | Веб-сайт компании Aurora Solar Car |
В Аврора Автомобильная Ассоциация - это группа волонтеров, стремящихся к достижению и демонстрации максимальной эффективности на транспорте. Aurora была основана в 1980 году с производства высокоэффективных автомобилей с бензиновым двигателем. Между 1983 и 1985 годами Aurora установила мировой рекорд по экономии топлива - 1808 км на литр (5107 миль на британский галлон). В 1987 году, когда Ханс Толструп изобрел первый трансавстралийский Мировой солнечный вызов, Аврора обратилась к разработке автомобилей на солнечных батареях и участвовала во всех Мировой солнечный вызов и получил 1 победу, 4 вторых места, 1 третье место, 1 пятое место, 1 шестое место и 1 крах.
Аврора - это некоммерческая группа, которая поддерживается корпоративным спонсором таких компаний, как CSIRO, Mazda и Сумитомо (среди многих других).
В разные периоды своей истории Аврора также была связана с некоторыми ведущими университетами Австралии, такими как UNSW, Сиднейский технологический университет, Мельбурнский университет и RMIT.
Легковые автомобили
Компания Aurora построила несколько автомобилей на солнечной энергии и сейчас находится в четвертом поколении автомобилей.
Ford Model "S" - 1987 г.
| Характеристики | |
| Полная длина | 5,5 метров |
| Общая ширина | 2,0 метра |
| Вес | 250 кг |
| Максимальная скорость | 100 км / ч |
| Коэффициент сопротивления | 0.26 |
| Солнечная панель | 1400 Вт |
Кристина - 1990
| Характеристики | |
| Полная длина | 3,1 метра |
| Общая ширина | 1,6 метров |
| Вес | 180 кг |
| Максимальная скорость | 112 км / ч |
| Коэффициент сопротивления | Кд 0,27 |
| Солнечная панель | 1100 Вт |
Аврора Q1 - 1993
| Характеристики | |
| Полная длина | 4,41 метра |
| Общая ширина | 2,0 метра |
| Вес | 220 кг |
| Максимальная скорость | 112 км / ч |
| Коэффициент сопротивления | Cd 0,095 с массивом гонок, 0,08 с гладким массивом прототипа. |
| Солнечная панель | 1300 Вт |
Южная Аврора - 2000
| Характеристики | |
| Полная длина | 4,58 метра |
| Общая ширина | 2 метра |
| Вес | 215 кг |
| Максимальная скорость | 122 км / ч |
| Коэффициент сопротивления | |
| Солнечная панель | 1500 Вт |
Аврора 101 - 1996 г.
| Характеристики | |
| Полная длина | 4,1 метра |
| Общая ширина | 1,8 метра |
| Вес | 130 кг |
| Максимальная скорость | 152 км / ч |
| Коэффициент сопротивления | Кд 0,08 |
| Солнечная панель | 1250 Вт |
Текущий флагман известен как Aurora Evolution (ранее Aurora 101). Автомобиль без аккумуляторов и водителя весит 120 кг и развивает скорость 155 км / ч. Он построен вокруг треугольной рамы из углеродного волокна (с круглым поперечным сечением) с одним ведущим передним колесом и двумя задними колесами. Кузов автомобиля крепится к раме в трех точках через пружины и амортизаторы.
Автомобиль чрезвычайно аэродинамичен, с коэффициент сопротивления 0,1 и лобовой площадью 0,76 кв. Мотор, который был разработан совместными усилиями CSIRO, то Сиднейский технологический университет и Аврора, весит 15 кг и имеет длительную рабочую мощность 1,8 кВт.
Мощность автомобиля исходит от солнечной батареи, которая покрывает большую часть верхней части его кузова. Всего имеется 5,98 квадратных метров кремниевых солнечных элементов, которые первоначально обеспечивали мощность до 1250 Вт, но теперь из-за деградации вырабатывают около 1200 Вт. Мировой солнечный вызов норм) машина весит 240 кг вместе с аккумулятором и водителем.
Аврора 101 заняла второе место в гонке WSC 2003 года.[1]
Аврора 101 заняла третье место в гонке WSC 2007 года.[2]
- Самый быстрый круг на ипподроме Hidden Valley, Дарвин. Средняя скорость 91,83 км / ч.
- Самый быстрый круг на ипподроме Сузука. Средняя скорость 93,08 км / ч.
- Пройдено рекордное расстояние 1590 км за 24 часа.
Мировые рекорды
| Год | Запись |
|---|---|
| 1983 | Шелл-марафон. 2948 миль на галлон |
| 1984 | Шелл-марафон. 3133 миль на галлон |
| 1985 | Шелл-марафон. 5,107 миль на галлон |
| 1994 | Трансконтинентальный солнечный вызов. Перт - Сидней, 4000 км, 8,5 дней |
| 1998 | Citipower SunRace. Аделаида в Сидней. 2080 км. В среднем 100,9 км / ч на 100 км |
| 2000 | Дневной рекорд Сиднея - Мельбурна: 877 км |
| 2002 | 13 054 км за 24 дня - Дальний путь на солнечной машине. |
| 2002 | 780 км Самая длинная дневная дистанция на солнечной энергии |
| 2002 | 111,2 км / ч Самая высокая средняя скорость по шоссе на 100 км |
| 2002 | 16660 км (с 1993 г.) Водитель автомобиля на солнечной энергии на самые длинные дистанции |
| 2002 | 131,0 км / ч на 100 миль (оценка 1994 г., Биль 121,6 км / ч) |
| 2002 | 131,5 км / ч в течение одного часа (оценка 1994 г., Биль, 123,0 км / ч) |
| 2002 | 132,1 км / ч на 100 км (оценка 1994 г., Биль, 124,3 км / ч) |
| 2002 | 86,2 км / ч только на солнечной энергии (оценка 1994 г., Биль 82,6 км / ч) |
| 2004 | 1255 км за 24 часа |
| 2005 | 1701 км за 24 часа |
| 2007 | Мировой рекорд расстояния для автомобиля с батарейным питанием в «Кристине»: 811 км при скорости 53,05 км / ч. |
Аврора в WSC
| Год события | Размещение | Средняя скорость | Положение в квалификационной сетке |
|---|---|---|---|
| 1987 | 2 место | 44,48 км / ч | 4 |
| 1990 | 6 место, 1 место в классе (свинцово-кислотные) | 50.20 км / ч | 13 |
| 1993 | 5 место | 70,08 км / ч | 17 |
| 1996 | Не закончил[3] | - | 9 |
| 1999 | 1-е место[4] | 72.96 км / ч | 7 |
| 2001 | 2 место | 90,26 км / ч | 5 |
| 2003 | 2 место | 91,90 км / ч | 1 |
| 2005 | 2 место | 92.03 км / ч | 1 |
| 2007 | 3 место в общем зачете, 1 место в классе | 85.00 км / ч | 3 |
| 2009 | 6 место | 70,82 км / ч | 1 |
использованная литература
- ^ http://news.bbc.co.uk/2/hi/science/nature/3203941.stm
- ^ http://www.smh.com.au/news/environment/dutch-win-solar-car-race/2007/10/25/1192941227965.html,
- ^ SAE Australasia, сентябрь / октябрь 1999 г., том 59, номер 5, стр. 15
- ^ Австралийские энергетические новости, выпуск 14, декабрь 1999 г., стр. 39