WikiDer > Австралийский Тихоокеанский Тур

Australian Pacific Touring

Австралийский Тихоокеанский Тур (APT)
Частная корпорация
ПромышленностьОператор туров и речных круизов
ОснованФевраль 1967 г.
Штаб-квартираМельбурн, Австралия
Обслуживаемая площадь
Африка
Антарктида
Азия
Австралия
Европа / Россия
Новая Зеландия
Северная Америка
Южная Америка
ВладелецДжефф МакГири
Интернет сайтwww.aptouring.com.au

Австралийский Тихоокеанский Тур (APT) - австралийский оператор туров и речных круизов с мировым охватом.

История

Дизайн тренера здоровый Мерседес Бенц O500RF-3 эксплуатируется Dysons в Wagga Wagga в декабре 2009 г.

Альфред Уильям (Билл) Макгири родился в 1900 г. Виктория. Слесарь и токарь по профессии, Макгири покупал, перестраивал и продавал автомобили и мотоциклы. После переезда в деревню Макгири работал мастером в Queen's Bridge Motors, Warracknabeal гараж. Основы APT были заложены в 1924 году, когда Макгири переоборудовал свой грузовик с подносами в автобус и вместе с другими предприимчивыми операторами стал перевозить пассажиров, оставшихся после продолжительной забастовки канатного трамвая в МельбурнСеверный пригород. Макгири узнал, что необходимо очень быстро высадить и забрать клиентов, поскольку бастующие рабочие трамвая попытаются перевернуть автобус набок.[1] В 1927 году он приобрел свой первый новый автобус для маршрута из г. Northcote чтобы соединиться с трамвайными и железнодорожными линиями на Clifton Hill.

В 1933 году Макгири продал свою долю в автобусном маршруте из Норткота и купил более загруженный маршрут из трех автобусов, который проходил вдоль Саут-роуд между Мураббин, Средний Брайтон и Брайтон Бич на юге Мельбурна. Этот новый деловой интерес привел к тому, что Макгири и его двухлетняя жена Хейзел переехали в Брайтон. С его новым домом, расположенным на двойном участке земли, вскоре Билл и его брат Джордж, который также работал водителем, построили во дворе большой деревянный гараж, чтобы разместить три автобуса.

В первой половине 1940-х годов бизнес продолжал расширяться, увеличивая количество автобусов и сотрудников, а также приобретая несколько новых маршрутов. Это было напряженное и продуктивное время, отмеченное рождением 26 июня 1941 года единственного сына Билла и Хейзел, Джеффа. К концу десятилетия Макгири начал выходить за рамки простого обслуживания автобусных маршрутов. Получив свою первую чартерную лицензию, он заключил контракт на перевозку студентов туда и обратно. Firbank Grammar School, дневная и Колледж Хейлибери, где Джефф был студентом. На полученные деньги был куплен первый федеральный автобус McGeary, в котором автопарк состоял из пяти автобусов, которые, помимо пригородных маршрутов, использовались для школьных пробежек, а также для поездок на рысь и борзых.

Рассуждая, что эра пригородных автобусов подходит к концу, в 1950 году МакГири продал свои пригородные маршруты, когда они были на пике. Полностью сосредоточив свое внимание на школьных поездках и чартерных перевозках, он вскоре заключил контракты с Звезда Морского Колледжа, Подготовительная школа Ксавьера и колледж для девочек Святого Леонарда, добавив к двум школам, которыми он уже руководил.[1] Макгири поставили диагноз: болезнь Паркинсона в 1954 г., и его здоровье, а также его бизнес стремительно ухудшились. Хейзел не покладая рук работала, чтобы заботиться о своем муже и поддерживать автобусный бизнес на плаву, но к концу 1950-х годов казалось, что у нее не было другого выбора, кроме как продать.

Решив, что бизнес должен оставаться в семье, Джефф Макгири в возрасте 19 лет подал заявление о выдаче особого разрешения на получение водительских прав для несовершеннолетних. Итак, в феврале 1961 года Джефф вошел в семейный бизнес.[2]

Формирование австралийской компании Pacific Touring

Когда в начале 1960-х годов австралийская туристическая индустрия процветала, Джефф Макгири был занят вождением автобусов семь дней в неделю, а также работал долгие часы в деловой сфере, чтобы снова сделать McGeary's Parlor Coaches (как это стало известно) прибыльным. Одним из клиентов Макгири в то время был туристический клуб, для которого он начал разрабатывать туры выходного дня и даже туры между штатами. Быстро определив возможности, которые развлекательные путешествия открывают для автобусной индустрии, Макгири вскоре начал продавать однодневные поездки в детские сады, расширять поездки до школьных групп и отправлять свои автобусы в Центральная Австралия и Квинсленд на новаторский отдых в кемпинге. К 1966 году, когда было выпущено десять автобусов, новый бизнес процветал.

В середине 1960-х годов Джефф МакГири и его ближайший конкурент Майер Пейдж из Melbourne Motor Coaches были избраны в уставный комитет Ассоциации операторов автомобильных пассажирских перевозок. В феврале 1967 года было сформировано партнерство, когда McGeary's Parlor Coaches объединили свои усилия с Melbourne Motor Coaches Пейджа и Крейсеры Айвы сформировать компанию Australian Pacific Coaches.[3][4] После слияния трех отдельных бизнес-площадок головной офис Australian Pacific Coaches располагался в Брайтон, на старом сайте Page Motors, автомобили обслуживались и ремонтировались в депо Макгири, а несколько автомобилей были размещены в Murrumbeena на складе Айвы. Позже Айва вышла из партнерства.

Хотя основная часть работы компании по-прежнему заключалась в контрактах на автобусные чартеры в начале 1970-х годов, Australian Pacific Coaches все больше обращали внимание на расширенные туры. В 1971 году Макгири и Пейдж отправились в Сидней, чтобы заранее купить билеты на сценическое представление. Волосы и начал рекламировать поездки на выходные, которые проводились каждые выходные на протяжении более двух лет, иногда с целым числом и тремя или четырьмя автобусами.[1] Скоро "Потерянные выходные", "Горячие снежные выходные", Сидней[5] и однодневные туры в Мельбурн и туры с размещением в Квинсленд, Западная Австралия,[6] то Северная территория и Тасмания помогли компании заработать на растущей репутации. Затем австралийские тихоокеанские тренеры отправились в походы в Центральную Австралию.

В 1983 году компания Australian Pacific Coaches была переименована в Australian Pacific Tours, а в октябре 2000 года - в Australian Pacific Touring.

Участие семьи Макгири в бизнесе продолжилось, когда сын Джеффа МакГири Роб Макгири работал в разных сферах бизнеса, включая экскурсии, а затем инвестиции,[7] и дочь Лу Тэнди в маркетинге для Kimberley Wilderness Adventures, затем Captains Choice.[8]

Бизнес по-прежнему принадлежит и управляется семьей Макгири.[9] с Джеффом Макгири, Робом Макгири и Лу Тэнди всеми директорами бизнеса.[10]

Выход на мировой рынок

Когда бизнес APT начал расширяться, новозеландцы были первыми иностранцами, присоединившимися к турам APT, за ними вскоре последовали путешественники из Северной Америки, Великобритании и континентальной Европы. С 1970 по 1975 год офисы были открыты в Окленде, Лос-Анджелесе и Лондоне, затем в США и Канаде. Первый зарубежный тур APT в Новой Зеландии был встречен с таким энтузиазмом, что Макгири и Пейдж начали регулярно брать австралийцев на «Страну длинного белого облака». APT переросла свою новую штаб-квартиру в Брайтон а в 1974 г. купил здание в г. Хэмптон. В течение следующих 37 лет он будет действовать как глобальный головной офис для семейства APT.

1980-е были периодом быстрого расширения и приобретения APT. Макгири и Пейдж купили Trans Australia Airlines11 ноября 1983 года. В этот бизнес входило множество отдельных брендов, включая AAT, Bill Kings Australian Adventure Tours, Red Center Tours, Grand Central Over 50s Tours и Central Australian Tours Association.[11] Макгири и Пейдж объединили все эти бренды в то, что до сих пор известно как AAT Kings, затем был преобразован в отдельный туристический бизнес, чтобы конкурировать с APT. Тогда же был открыт небольшой корпоративный офис в г. Порт Мельбурн чтобы предоставить независимость этим двум основным конкурирующим брендам.

В 1990-х сафари в кемпинге APT стали популярными, особенно среди европейцев. Эти туры, продолжительностью от 23 до 63 дней, охватывали самые отдаленные части Австралии, включая Трек Танами, Birdsville Track и Gibb River Road. Полностью автономные автобусы на 48 пассажиров, буксируемые прицепы для сафари с холодильным оборудованием, продуктами питания, палатками и всем необходимым, чтобы выжить в поездке по австралийской глубинке. После отдельных ежегодных выездов в Канаду, Аляску и США, проданных членам Клуба APT, в 1991 году была создана программа APT для Канады и Аляски, которая продолжала значительно расширяться в течение десятилетия. Эта программа ознаменовала собой первую крупную экспедицию APT за пределы Австралии, Новой Зеландии и традиционный тур только на автобусах, который теперь включает круизные лайнеры.

В 1993 году Джефф Макгири и Майер Пейдж прекратили свое 27-летнее партнерство. AAT Kings и Макгири, принимающий APT.[12][13][14] В 1997 году Пейдж продал AAT Kings базирующейся на Бермудских островах Travel Corporation, владельцу таких торговых марок, как Trafalgar Tours, Insight Vacations и Contiki.[15] Макгири и Пейдж оставались друзьями до смерти Пейджа в 2006 году.

В 1996 году APT приобрела Newmans Escorted Tours, расширив присутствие компании в Новой Зеландии. Поглощение включало Travelmarvel, сигнализируя о выходе APT на рынок доступных путешествий. В 1998 году APT приобрела австралийский Kakadu Tours в качестве стартовой площадки для программы коротких перерывов APT на Северной территории, что еще больше определило APT и AAT Kings как прямых конкурентов.[16] Между тем, гастроли по Новой Зеландии продолжали набирать обороты, при этом Великобритания, Европа, Канада и Австралия являлись основными рынками. В Новой Зеландии APT теперь предлагает три уровня туристического продукта, работающие с Окленд офис 30 сотрудников.

В мае 2001 года APT продала свой парк из 90 автобусов консорциуму Cobb & Co, Dysons и Сида Фогга при этом каждый владеет равной долей.[17][18] Удаление автобусного парка изменило определение APT как туроператора, о чем свидетельствует покупка в июне 2001 года доли в специализированном операторе роскоши в удаленных местах с акцентом на круизы, туры на частном самолете и наземные туры с использованием поездов, речных судов и автобусов. .

В ответ на меняющийся рыночный спрос APT прекратила организацию кемпингов в Австралии в 2001 году и расширила свою деятельность на другие местные предприятия, купив Sahara Tours, туристический бизнес с 18 автомобилями, работающий в Центральная Австралия. В 2003 году это было дополнено покупкой компании Billy Can Tours, работающей в Северная территорияс Верхний конец. В том же году 60% акций Kimberley Wilderness Adventures были приобретены у фонда Wunan Foundation с его сетью лагерей в Кимберли регион Западной Австралии. В 2003/04 году APT вышла на рынок молодежных и приключенческих путешествий, купив акции местного туроператора Connections у Джеймса Натана и миноритарный пакет акций европейского туроператора. Верхняя палуба, со своими основателями.

В 2005 году APT вышла на еще один растущий туристический рынок, когда компания инвестировала в речной круизный бизнес. AmaWaterwaysв сотрудничестве с давним другом и экспертом по турам по Северной Америке Джимми Мерфи и экспертом по круизам Руди Шрайнером.

В 2006 году APT передала лицензию на проведение дневных туров APT в Мельбурне и Сиднее Далласу Ньютону, бывшему генеральному директору APT.[19] с тренерами в Сиднее, предоставленными Crowthers.[20]

В июне 2009 года APT вышла на российскую туристическую арену, купив 51% акций британского оператора поездов GW Travel - ведущего поставщика роскошных железнодорожных перевозок на дальние расстояния, который управляет частными поездами по всей России и ее бывшим республикам, а также через Монголию и Китай.[21][22] В 2012 году он был переименован в Golden Eagle Luxury Trains (GELT).

В июне 2012 года APT стала партнером и акционером ведущего круизного агентства Великобритании Noble Caledonia и его роскошного экспедиционного корабля MS. Островное небо.[23][24]

В июле 2012 года APT заключила лицензионное соглашение с AAT Kings обеспечить дневные туры APT и короткие перерывы в Мельбурне, Сиднее и Северная территория, с последним обеспечивать весь наземный транспорт. Это привело к тому, что некоторые тренеры AAT Kings перекрасились в ливрею APT.[25]

В январе 2014 года Джефф МакГири был награжден медалью Австралийского ордена (OAM) за заслуги перед туризмом в Празднование Дня Австралии 2014.[26]

В апреле 2019 года APT Travel Group объявила о создании OneTomorrow, филантропический благотворительный фонд, управляемый бизнесом, возглавляемый Робертом МакГири (сыном Джеффа МакГири).[27][28]

В июле 2019 года APT Travel Group запустила бренд TravelGlo.[29][30]

APT инвестиции

Оригинальный автобусный парк

В 1927 году Билл МакГири приобрел свой первый новый автобус, который был выкрашен в коричневый цвет с золотой надписью «Deluxe Motors» по бокам. К тому времени, как его сын Джефф взял на себя управление бизнесом, было пять автомобилей; Шевроле, два Форда и два СБ Бедфорд в возрасте от семи до одиннадцати лет.[1] В 1970-х флот в основном состоял из Деннинг здоровый Мерседес-Бенц O302s а позже Деннинг Денерс. В 1978 г. Ансэр здоровый Мерседес-Бенц O303 Приобретено 42 местных автомобиля; полностью оборудованы кондиционером, сиденьями с гидравлическим наклоном, химическим туалетом и прицепом для буксировки. Изначально ливрея была белой с красными полосами, которые в середине 1990-х были изменены с добавлением темно-синего и оранжевого цветов. К 1991 году у APT был парк из 70 автобусов Mercedes Benz с различными небольшими легковыми автомобилями и Unimogs.[1]

Флот речных судов

APT Group инвестировала в строительство роскошных речных судов в Европе в 2005 году вместе с Джимми Мерфи из Brennan Tours и экспертом по круизам Руди Шрайнером. Через совместное владение AmaWaterways, к 2009 году APT располагала флотом судов и первой разработала полноразмерные французские балконы в 75% всех кают на борту речного круизного флота AmaWaterways Europe, а затем и всепогодный двойной балкон. APT и AmaWaterways расширили свою деятельность в России после капитальной реконструкции и ремонта MS AmaKatarina. APT и AmaWaterways в партнерстве с Indochina Sails построили корабль во Вьетнаме на Река Меконг, МС AmaLotusв 2012 году. Amawaterways построила второй корабль, Амадара в 2015 г. В 2017 г. AmaLotus подверглись капитальному ремонту всех общественных мест и сняли некоторые пассажирские салоны. Наряду с другими улучшениями, непринужденное кафе на солнечной террасе и эксклюзивные изысканные блюда. Люк Нгуен добавлен ресторан Индокитай.

Инвестиции в Европу

В 2011 году APT инвестировала в британскую туристическую компанию Noble Caledonia вместе со шведскими экспертами по экспедициям и круизным лайнерам Salén Ship Management, которая управляет круизными и наземными круизами на роскошных небольших лайнерах по всему миру, с пассажирским MS Островное небо. В 2012 году компания купила родственный корабль, переименовав его в MS. Каледонское небо.[31] APT использует оба этих круизных лайнера в самых разных направлениях по всему миру.

Лагеря и домики в дикой природе

Сеть домиков APT в дикой природе, расположенных в Кимберли регион Западная Австралия включают Mitchell Falls Wilderness Lodge, Bell Gorge Wilderness Lodge и Bungle Bungle домик в пустыне. Эти лагеря расположены на Абориген земли по специальному соглашению с местными коренной сообщества и доступны как для туристов APT, так и для путешествующих самостоятельно.

Золотой Орел / GW Travel

В 2009 году APT приобрела контрольный пакет акций компании GW Travel, компании, предлагающей роскошные железнодорожные перевозки на большие расстояния.[32] Основанная Тимом Литтлером, GW Travel - это компания, которая управляет частными поездами в России, Монголии, Китае, Тибете, Индии, Канаде и Африке, а также имеет эксклюзивную аренду на новый Транссибирский экспресс Golden Eagle. В 2012 году он был переименован в Golden Eagle Luxury Trains (GELT).[33]

Группа компаний APT Travel

Australian Pacific Touring - флагманская компания APT Travel Group, которая в настоящее время состоит из нескольких брендов.

  • 1996 - Travelmarvel
  • 2000 - Открытия мира ботаники
  • 2001 - Выбор капитанов
  • 2001 - Кройдон Трэвел
  • 2003 - APT Kimberley Wilderness Adventures
  • 2019 - TravelGlo

использованная литература

  1. ^ а б c d е Мэддок, Джон (1992). The People Movers, История частной автобусной промышленности Виктории 1910-1992. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 157 ISBN 0 86417 4128
  2. ^ "Джефф МакГири OAM ('59) | Профили". oha.org.au. Получено 1 сентября 2020.
  3. ^ «Вспоминая Австралийский Тихий океан» Австралийский автобус », выпуск 67, январь 2015 г., стр. 24–25
  4. ^ Тилли, Брюс (1984). Частные автобусные парки Мельбурна, том 1. Элизабет, Южная Австралия: Публикации Railmac. п. 4. ISBN 0 949817 34 1.
  5. ^ "Экскурсии по опаловому полю", Fleetline Октябрь 1989 г., стр. 148
  6. ^ «Викторианские автобусы 80-х», Австралийская автобусная панорама 6/1 июля 1990 г., стр. 10
  7. ^ «APT: 85 лет и мы становимся сильными». Travel Weekly. Получено 30 августа 2020.
  8. ^ Хорсбург, Сьюзен (25 октября 2019 г.). Лу и Роб Тэнди из Captain's Choice: «С самого начала мы чувствовали себя равными партнерами.'". Sydney Morning Herald. Получено 30 августа 2020.
  9. ^ «Джефф МакГири, основатель, Australian Pacific Touring - Travel Trends». www.traveltrends.biz. Получено 30 августа 2020.
  10. ^ «Джефф МакГири - счастливая жизнь». travelBulletin.com.au. 31 января 2017 г.. Получено 30 августа 2020.
  11. ^ "От Пайкса до AAT" Fleetline Январь 1995, стр. 16
  12. ^ «Пейдж и Макгири разделяют бизнес-интересы» Fleetline Сентябрь 1993 г., стр.190
  13. ^ "Австралийский Тихий океан / AAT Kings" Австралийская автобусная панорама 1/9 июля 1993 г. стр. 36
  14. ^ AAT King's Tours В архиве 6 сентября 2013 г. Wayback Machine pacificislandtravel.com
  15. ^ http://www.travelweekly.com/Travel-News/Tour-Operators/Travel-Corp--Buys-Australian-Operator/
  16. ^ "Австралийский Тихий океан" Австралийская автобусная панорама 15/2 стр. 33
  17. ^ Компания Australian Pacific Tours продает консорциуму Автобусы Австралии и Азии
  18. ^ Тренеры Сида Фогга Списки австралийского автобусного парка
  19. ^ Даллас Ньютон Туризм Тасмания
  20. ^ Тренеры Кроутера Списки австралийского автобусного парка
  21. ^ Пеннингтонс консультирует по вопросам путешествий класса люкс Trans-Siberian Express В архиве 30 декабря 2010 г. Wayback Machine Penningtons Solicitors 23 июня 2009 г.
  22. ^ APT покупает долю в компании GW Travel, специализирующейся на железнодорожных турах Travelmole 29 июня 2009 г.
  23. ^ «APT приобретает стратегическую долю в Благородной Каледонии». Путешествуйте ежедневно. 20 июня 2012 г.. Получено 30 августа 2020.
  24. ^ родейме. «APT приобретает стратегическую долю в Благородной Каледонии». Получено 30 августа 2020.
  25. ^ APT, код-шеринг AAT Kings Путешествуйте ежедневно 24 июля 2012 г.
  26. ^ "Список почестей Дня Австралии 2014 | Генерал-губернатор Содружества Австралии". www.gg.gov.au. Получено 30 августа 2020.
  27. ^ «APT запускает благотворительный фонд« Одно завтра »». seatrade-cruise.com. 4 апреля 2019 г.. Получено 30 августа 2020.
  28. ^ «APT Travel Group запускает фонд« Одно завтра »». Travel Weekly. Получено 30 августа 2020.
  29. ^ "Каталог групповых туров" Тур Атлас ". www.tour-atlas.com. Получено 30 августа 2020.
  30. ^ «APT Travel Group только что запустила трехзвездочный бренд для путешественников, ориентированных на ценность». КАРРИОН. 18 июля 2019 г.. Получено 30 августа 2020.
  31. ^ http://www.expeditioncruising.com/2012/06/apt-takes-strategic-stake-in-noble.html
  32. ^ родейме. «APT приобретает стратегическую долю в Благородной Каледонии». Получено 1 сентября 2020.
  33. ^ "Поезда класса люкс Golden Eagle празднуют 30 лет эксплуатации". Роскошный журнал. Получено 1 сентября 2020.

внешние ссылки