WikiDer > Азалай

Azalai
Поезд на верблюдах из Агадеса в Бильму (Нигер), 1985 год.
Плиты соли из шахт Тауденни уложены на набережной в порту Мопти (Мали)
Каменная соль на рынке в Мопти. Здесь его продают пластинами, разбивают и взвешивают, расфасовывают в меньшие количества.

В Азалай (Тамашек, вар. Азалай) является полугодовым соль караван маршрут практикуется Туареги трейдеры в Сахара пустыня между Тимбукту и Тауденни соляная шахта в Мали,[1] или движение с караваном по этому маршруту.

Другой крупный западноафриканский маршрут соляных караванов, идущий от Агадес к Фачи и Бильма в Нигер, называется Тагламт (в Тамашеке, или Таглем или же Тагалем в Язык хауса).

Эти два являются одними из последних караванных маршрутов в Сахаре, которые все еще используются. Оба каравана в основном заменены грунтовыми автомобильными дорогами.

Тимбукту-Тауденни

Когда-то караванный путь из Тимбукту простирался через Тауденни до Taghaza, еще один участок добычи соли, а также земли к северу от Сахары в Средиземном море. Караваны с 10 000 верблюдов везли золото и рабов на север, возвращаясь с промышленными товарами и солью из Тагхазы и Тауденни.[2] До 1940-х годов караваны Тауденни состояли из тысяч верблюдов, покидающих Тимбукту в начале прохладного сезона в ноябре, а караван меньшего размера отправлялся из Тимбукту в начале жаркого сезона в марте.

После того, как Азалай достигает Тимбукту, каменная соль доставляется на лодке в Мопти и далее к другим Сахель и Суданский рынки.

Агадес-Бильма

беза (спереди) и Канту соль в Фачи

Маршрут Агадес-Бильма, проходящий через Тенере пустыня и город-оазис Фачи, на прохождение уходит около трех недель (в обе стороны). Традиционно это караван, отправляющийся дважды в год из столицы Воздуха регион в Натрон солонки вдоль череды оазисов, образованных Кауар скалы. Еда и припасы привозили из Агадеса каждый ноябрь и март и обменивали на кирпичи соли, сгущенной в ямах натронов в городах-оазисах, и, в меньшей степени, на финики и овощи. Затем соль обычно продавалась для использования животным в Hausaland регионы к югу.[3]

Агадес-Билма Тагламт исторически являлся монополией туарегов, и впоследствии Кел Гресс, Кел Оуэй и Кел Эр конфедерации в частности. Многие торговцы-туареги владели соляными карьерами и финиковыми плантациями в Кауаре, а также держали там кабальных рабочих и путешествовали в караване, чтобы управлять своим имуществом. Туарег Тагламт, насчитывающий 10 000 верблюдов и протяженностью 25 км в начале колониального периода, возглавляется представителем Аменокал (лидер конфедерации), за которым следует каждая подгруппа.[4]

Доколониальная история

В Верблюд был завезен в Сахару в конце первого тысячелетия, а племена туарегов двинулись на юг в регион в 13 веке. В 18 веке конфедерации туарегов захватили оазисы Кауар из Империя Канем-Борну и начал перевозить товары из Агадеса.[5]

Колониальная и постколониальная история

Нарушения Французская колониальная экспансия в первые годы 20-го века привело к межклановому соперничеству, а позже и к росту механизированного движения. В 1904 году налетчики Уледа Слимана с территории современного Чад разрушил караван в Бильме и снова в 1906 году в Фачи. Французы сообщили, что караван 1906 года насчитывал 20 000 верблюдов. После Каоценское восстаниеНи один Тагламт не ходил по этому маршруту до 1925 года, а затем его сопровождали французские колониальные войска. К 1948 году караваны сократились до 8000 верблюдов и с тех пор продолжали сокращаться. Северный автомобильный маршрут, обозначенный Дерево Тенере, вытеснил большинство поездов с верблюдами, но маленькие поезда Тагламт продолжают отправляться каждый ноябрь.

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Мали - Азалай - URL получен 6 июля 2008 г.
  2. ^ де Вильерс, Марк; Хиртл, Шейла (июль – август 2007 г.). «Пространство, время и Тимбукту». Естественная история. Архивировано из оригинал 27 сентября 2007 г.. Получено 17 декабря 2014.
  3. ^ Декало, стр.41, 133, 134
  4. ^ Декало, стр.41.
  5. ^ Декало, стр.133.

Рекомендации

дальнейшее чтение