WikiDer > BAE Systems Taranis

BAE Systems Taranis

Таранис
РольАвтономный UCAV
ПроизводительBAE Systems Military Air & Information
Первый полет10 августа 2013 г.
Положение делВ развитии
Основной пользовательобъединенное Королевство
Произведено2010-настоящее время
Количество построенных1
Стоимость программы185 миллионов фунтов стерлингов (первый прототип)[1]

В BAE Systems Taranis (также называемый "Raptor") - британская демонстрационная программа для беспилотный боевой летательный аппарат (UCAV) технология, разрабатываемая главным образом оборонным подрядчиком BAE Systems Military Air & Information. Самолет, названный в честь кельтская Бог грома Таранис, первый полет в 2013 году.[2][3] Беспилотный боевой самолет Taranis предназначен для выполнения межконтинентальных миссий и будет нести различное вооружение, позволяющее атаковать как воздушные, так и наземные цели. Он будет использовать стелс-технология, давая ему низкий радар профиль, и им можно будет управлять через спутниковую связь из любой точки Земли.[4] Операционная производная от Тараниса, предлагаемая Система боевой авиации будущего поступит на военную службу после 2030 года.[1]

Фон

Модель БПЛА BAE Taranis на выставке Авиашоу в Фарнборо в 2008.

Разработка БПЛА была ключевой частью британской Оборонно-промышленная стратегия, о котором было объявлено в декабре 2005 г., и в котором указывалось, что Великобритания должна поддерживать свои «суверенные» самолеты и навыки строительства БПЛА / БЛА.[5][6] Интегрированная проектная группа по стратегическим беспилотным летательным аппаратам (эксперимент), или SUAV (E) IPT, получила ответственность за аудит и надзор за проектом Таранис.[7]

Дизайн и развитие

Проект Taranis возглавляет BAE Systems и также включает: Rolls-Royce, GE Aviation Systems, QinetiQ и Министерство обороны (МО).[5] Как генеральный подрядчик, BAE Systems отвечает за всю программу, а также за многие компоненты технологий, включая скрытые технологии, системную интеграцию и инфраструктуру управления системой.[8] BAE Systems и QinetiQ сотрудничали по всем аспектам, касающимся автономности системы.

GE Aviation Systems (ранее Smiths Aerospace) отвечает за поставку систем измерения уровня топлива и электроснабжения Taranis.[8] с долей участия 5% в проекте, в то время как дочерняя компания Integrated Systems Technologies (Insyte) BAE Systems предоставляет C4ISTAR поддерживать.[8]

В начале проекта BAE Systems заявила, что «Таранис будет использовать не менее 10 лет исследований и разработок в области малозаметных объектов, системной интеграции, инфраструктуры управления и полной автономии. Это следует за завершением мероприятий по снижению рисков для обеспечения сочетания используемые технологии, материалы и системы достаточно надежны для «следующего логического шага» ».[5] Эти «мероприятия по снижению риска» включали несколько более ранних программ BAE по самолетам-невидимкам и БПЛА, например Реплика, Nightjar I, Nightjar II, Пустельга, Коракс, Ворон и HERTI.

Прототип

Видео испытательного полета прототипа Тараниса 10 августа 2013 года.

Первая сталь для прототипа Taranis была разрезана в сентябре 2007 года, а сборка началась в феврале 2008 года.[9] 9 января 2009 года Министерство обороны отрицало, что Таранис летел рядом с местом повреждения. ветряная турбина, после того, как местные жители заявили, что видели НЛО.[10]

Опытный образец, первоначальная стоимость разработки которого составляла 143 миллиона фунтов стерлингов, был представлен BAE Systems на Warton Aerodrome, Ланкашир, 12 июля 2010 г.[11][12] Наземные испытания прототипа начались в 2010 году.[13] Позднее первый рейс самолета был перенесен на 2012 год.[14] затем был отложен и, наконец, состоялся 10 августа 2013 года.[15]

Прототип имеет максимальная взлетная масса (MTOW) около 8000 кг (18000 фунтов) и имеет размер, аналогичный BAE Hawk учебный самолет. Имеет два внутренних отсека для оружия,[16] и предназначен для включения «полной автономии», что позволяет ему работать без человеческого контроля на протяжении большей части своей миссии.[17]

Летные испытания

25 октября 2013 года Министерство обороны Великобритании сообщило, что первоначальные летные испытания уже прошли. Наземные испытания были проведены в 2010 году, а летные - в 2013 году. Министерство обороны официально не комментировало Taranis до тех пор, пока не была завершена первоначальная программа испытаний.[3]

5 февраля 2014 года BAE раскрыла информацию о летных испытаниях Тараниса. Первый полет БЛА состоялся 10 августа 2013 г. в г. Испытательный полигон Вумера в Южная Австралия. Этот полет длился около 15 минут. Второй боевой вылет был начат 17 августа, и последующие полеты превзошли все ожидания для планера, летели с различной скоростью и высотой в течение одного часа.[1] К 2014 году затраты на разработку Тараниса достигли 185 миллионов фунтов стерлингов по сравнению с первоначальным прогнозом в 140 миллионов фунтов стерлингов. Планируется, что Taranis будет введен в эксплуатацию "после 2030 года" и будет использоваться совместно с пилотируемыми самолетами.[1]

По состоянию на 2016 год BAE Systems и Министерство обороны Великобритании обсуждали четвертую серию летных испытаний.[18]

Дальнейшее развитие

Согласно условиям англо-французского контракта на разработку, объявленного в 2014 году, части Тараниса будут объединены с Dassault NEUROn в совместном европейском БЛА Система боевой авиации будущего.[19]

Характеристики

Данные из Airforce-Technology.com[8]

Общие характеристики

  • Длина: 12,43 м (40 футов 9 дюймов)
  • Размах крыльев: 10 м (32 фута 10 дюймов) (приблизительно)[20]
  • Высота: 4 м (13 футов 1 дюйм)
  • Электростанция: 1 × Rolls-Royce Adour Турбореактивный двухконтурный двигатель с умеренной степенью двухконтурности, тяга 44 кН (10 000 фунтов силы) (приблизительно)

Спектакль

  • Максимальная скорость: Mach> 1 (окончательная версия) [21]

Вооружение

  • 2 x внутренний ракетный отсек[22]

Смотрите также

Похожие самолеты

Рекомендации

  1. ^ а б c d «ВИДЕО: Великобритания прекращает молчание по поводу тестирования Тараниса». Flightglobal.com. 5 февраля 2014 г. Проверено 11 ноября 2014 г.
  2. ^ Эллисон, Джордж (5 февраля 2014 г.). «Испытательные полеты стелс-дрона Taranis прошли успешно». UK Defense Journal. Получено 6 февраля 2014.
  3. ^ а б "Беспилотный Таранис летал, сообщает МО". Flightglobal.com. 25 октября 2013 г. Проверено 10 ноября 2014 г.
  4. ^ Эмери, Дэниел (12 июля 2010 г.). «МО снимает крышку с прототипа беспилотного боевого самолета». Новости BBC. В архиве из оригинала 12 июля 2010 г.. Получено 12 июля 2010.
  5. ^ а б c «BAE Systems возглавит программу демонстрации технологий БПЛА стоимостью 124 миллиона фунтов стерлингов» (Пресс-релиз). BAE Systems plc. 7 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 13 июня 2007 г.. Получено 9 декабря 2006.
  6. ^ «МО инвестирует в технологию БПЛА». МО Оракул. NSI (Holdings) Ltd. 7 декабря 2006 г. Архивировано из оригинал 29 января 2013 г.. Получено 9 декабря 2006.
  7. ^ «Интегрированная группа по проекту стратегических беспилотных летательных аппаратов (эксперимент)». Министерство обороны. 2009. Архивировано с оригинал 15 мая 2009 г.. Получено 13 июля 2010.
  8. ^ а б c d "Демонстратор беспилотного боевого летательного аппарата (БЛА) Таранис, Соединенное Королевство". Airforce Technology.com. 13 июля 2010 г. В архиве из оригинала 20 июня 2010 г.. Получено 13 июля 2010.[ненадежный источник?]
  9. ^ «Начало сборки беспилотного боевого летательного аппарата Taranis». BAE. 2008. Проверено 6 февраля 2013 г.
  10. ^ "Телеграф: теории загадок турбины НЛО в полном объеме". Дейли Телеграф. Лондон. 9 января 2009 г. В архиве из оригинала 17 января 2009 г.. Получено 9 января 2009.
  11. ^ "Беспилотный самолет-невидимка Taranis представлен в Уортоне". BBC. 12 июля 2010 г. Проверено 11 ноября 2014 г.
  12. ^ "Таранис: истребитель будущего стоимостью 143 млн. Фунтов стерлингов". Министерство обороны. 2010. Архивировано с оригинал 15 июля 2010 г.. Получено 13 июля 2010.
  13. ^ "Таранис". BAE Systems. Получено 3 июн 2012.
  14. ^ «Промышленность Европы сокращает рабочие места». Новости обороны. 2 октября 2011 г. Проверено 22 октября 2011 г.
  15. ^ «Испытательные полеты Тараниса для информирования о конструкции будущего боевого самолета». Инженер. 5 февраля 2014 г.. Получено 6 февраля 2014.
  16. ^ "БАЕ Системс Таранис". БПЛАГлобальный.
  17. ^ Марк, Пол (12 июля 2010 г.). "Предупреждение прозвучало над британским беспилотным летательным аппаратом". Новый ученый. В архиве из оригинала 14 июля 2010 г.. Получено 12 июля 2010.
  18. ^ Рипли, Тим (14 июня 2016 г.). «Возможны и другие полеты британского UCAV Taranis». www.janes.com. Еженедельник IHS Jane's Defense. Получено 18 декабря 2016.
  19. ^ «Присуждение англо-французского контракта о сотрудничестве в области обороны на 120 млн фунтов стерлингов». Defense-Aerospace.com. 5 ноября 2014 г. Проверено 11 ноября 2014 г.
  20. ^ «Таранис - взгляд в будущее». DefenceIndustryDaily.com. Получено 16 июля 2014.
  21. ^ Фермер, Бен (13 сентября 2015 г.). «Стелс-дрон Taranis может совершить заключительные испытательные полеты в конце этого года».
  22. ^ "Образ Тараниса в полете". BBC. 2013. Получено 10 ноября 2014.