 BAP Арика (SS-36) пришвартован у суббазовой точки Лома. |
| История |
|---|
 Перу |
|---|
| Класс и тип: | Тип 209/1100 |
| Заказал: | 24 июня 1970 г. |
| Строитель: | Howaldtswerke Deutsche Werft AG |
| Выложено: | 1 октября 1971 г. |
| Запущено: | 5 апреля 1974 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 21 января 1975 г. |
| Домашний порт: | Кальяо |
| Девиз: | Al Rumbo que exija la Patria |
| Общие характеристики |
|---|
| Смещение: | - 1,180 т всплыл
- 1285 т под водой
|
| Длина: | 55,9 м |
| Луч: | 6.4 м |
| Проект: | 5,9 м |
| Движение: | - 4 MTU Тип 12V493 AZ80 GA31L дизельные двигатели
- 1 электродвигатель Сименс
- 1 вал
- 4600 л.с. (3400 кВт)
|
| Скорость: | - 11 узлы всплыл
- 21 узел (39 км / ч) под водой
|
| Классифицировать: | 11,300 нм всплыл со скоростью 4 узла (7,4 км / ч) |
| Выносливость: | 40 дней в патруле |
| Дополнение: | 7 офицеров, 29 в армии |
| Вооружение: | |
BAP Арика (SS-36) один из двух Тип 209/1100 подводные лодки заказано Перуанский флот 24 июня 1970 года. Построен немецким кораблестроителем. Howaldtswerke Deutsche Werft AG на своей верфи в Киль. Она названа в честь военно-морского флота. битва при Арике, столкновение между военно-морскими силами Перу и Чили 7 июня 1880 г. ходовые испытания в Северное море, она прибыла в порт приписки Кальяо в 1975 году. После почти десятилетней эксплуатации он был отремонтирован в Киле между 1983 и 1984 годами для дальнейшего использования.
Источники
- Бейкер III, Артур Д., Руководство Военно-морского института по боевым флотам мира 2002-2003 гг.. Издательство Военно-морского института, 2002.
- Ортис Сотело, Хорхе, Apuntes para la Historyia de los submarinos peruanos. Biblioteca Nacional, 2001.
Перу