WikiDer > BMW M70

BMW M70
Двигатель BMW M70
BMW 850 V12.JPG
Обзор
Производство1987–1994
Макет
Конфигурация60° V12
Смещение5,0 л (305 куб. Дюймов)
Блокировать материалАлюминий
Голова материалАлюминий
КлапанSOHC
Горение
Тип топливаБензин
Хронология
ПредшественникНикто
ПреемникBMW M73

В BMW M70 это SOHC Бензиновый двигатель V12, который был первым серийным V12 BMW.[1] и выпускался с 1987 по 1996 год.

BMW S70 / 2 двигатель, в значительной степени не связанный с двигателями M70 и S70B56, является DOHC Бензиновый двигатель V12, который устанавливал с 1993 по 1998 год. Макларен F1.

Дизайн

Дизайн M70 похож на два 2,5 л. M20 рядные шестицилиндровые двигатели, соединенные под углом 60 градусов,[2] за счет следующих особенностей: одинарный верхний распредвал клапанный механизм, расстояние между отверстиями 91 мм (3,6 дюйма), сверлить 84 мм (3,31 дюйма), Инсульт 75 мм (2,95 дюйма) и коэффициент сжатия из 8,8: 1.[3]

M70 имеет следующие отличия от двигателя M20:

M70 имеет два Motronic 1.7[7] ЭБУ (по одному на каждый ряд цилиндров). Для обеспечения избыточности M70 также имеет два топливных насоса, топливные шины, распределители, датчики массового расхода воздуха, датчики положения коленчатого вала, датчики температуры охлаждающей жидкости и корпуса дроссельной заслонки.[8]

Некоторые двигатели M70 (например, установленные на E32 750iL Highline) оснащены двумя генераторами переменного тока. Второй генератор меньше по размеру и используется для зарядки вспомогательной аккумуляторной батареи и силового оборудования в задней части салона, такого как телефон, факс, холодильник для вина, независимый климат-контроль и солнцезащитные козырьки с электроприводом.[9]

Версии

ВерсияСмещениеМощностьКрутящий моментКрасная линияГоды
M70B504988 куб. См (304,4 куб. Дюйма)220 кВт (295 л.
при 5200 об / мин		450 Нм (332 фунт-фут)
при 4100 об / мин		6,0001987-1994
S70B565 576 куб. См (340,3 куб. Дюйма)280 кВт (375 л.
при 5300 об / мин		550 Нм (406 lb⋅ft)
при 4000 об / мин		6,4001992-1996
S70 / 26064 куб. См (370,0 куб. Дюйма)461 кВт (618 л.
при 7400 об / мин		650 Нм (479 lb⋅ft)
при 6700 об / мин		7,5001993-1998
S70 / 35990 куб. См (365,5 куб. Дюйма)427 кВт (573 л.
при 6500 об / мин		670 Нм (494 фунт-фут)
при 4500 об / мин		8,0001998-2000
  • Технические характеристики S70 / 3 предназначены для гоночного автомобиля с двумя ограничителями воздуха 32,9 мм.[10] как того требовали правила 24 часов Ле-Мана.[11]

M70B50

Приложения:

Двигатель S70

Двигатель BMW S70
Двигатель McLaren F1 1996 года.jpg
Моторный отсек Макларен F1
Обзор
Производство1992–2000
Макет
Конфигурация60° V12
Смещение5,6–6,1 л (342–372 у.е. дюйма)
Блокировать материалАлюминий
Голова материалАлюминий
КлапанDOHC
Горение
Тип топливаБензин
Хронология
ПредшественникНикто
ПреемникНикто

S70B56

Первый двигатель, использующий название S70, - это вариант двигателя M70 объемом 5 576 куб. См (340,3 куб. Дюйма), устанавливаемый только на E31 850CSi.[12] Было произведено 1510 единиц, это самый низкий на сегодняшний день двигатель BMW.[13]

Три прототипа двойной верхний распредвал Двигатели S70 были сконструированы до решения не производить модель E31 M8.[14]

Приложения:

  • 1992–1996 E31 850CSi

S70 / 2

S70 / 2, имея ту же 12-цилиндровую компоновку, расстояние между отверстиями и принцип конструкции, что и S70B56, по сути представляет собой новую конструкцию с головками, основанную на европейском рынке. S50,[15] и, таким образом, с 4 клапанами на цилиндр и изменение фаз газораспределения (называется двойной VANOS от BMW) и отдельные дроссельные заслонки. А сухой картер используется система смазки. [16] Вес S70 / 2, включая вспомогательное оборудование и полный выхлоп, составляет 265 кг (584 фунта).[17]

Приложения:

S70 / 3

S70 / 3 - гоночный двигатель, основанный на S70 / 2.

Приложения

  • 1998–1999 BMW V12 LM гоночный автомобиль
  • 1999–2000 BMW V12 LMR гоночный автомобиль
  • 2000 BMW X5 LM гоночный автомобиль

Рекомендации

  1. ^ "Запчасти BMW E32". www.usautoparts.net. Архивировано из оригинал 3 июля 2013 г.. Получено 4 августа 2017.
  2. ^ «8-я серия была одним из лучших неудачных экспериментов BMW». www.jalopnik.com. Получено 30 июля 2017.
  3. ^ "1989 BMW 750i E32 Технические характеристики". www.carfolio.com. Получено 4 августа 2017.
  4. ^ "Двигатели BMW M70, M72 и M73 V12". www.unixnerd.demon.co.uk. Получено 4 августа 2017.
  5. ^ «7 'E32 750iL Датчик массового расхода воздуха». www.realoem.com. Получено 30 июля 2017.
  6. ^ "7 'E32 750iL ГРМ и цепь ГРМ". www.realoem.com. Получено 30 июля 2017.
  7. ^ "BMW" (PDF). Получено 1 февраля 2019.
  8. ^ "Регулярное техническое обслуживание V12 (M70)". www.bmwe32.masscom.net. Получено 4 августа 2017.
  9. ^ "Открытые двигатели: насколько далеко зашел чудовищный V12 BMW?". www.carbuzz.com. Получено 30 июля 2017.
  10. ^ "Ле-Ман '99". bmw-grouparchiv.de. Получено 9 июн 2019.
  11. ^ "Diamètre des brides / Диаметр воздуховодов" (PDF). lemans-history.com. Получено 9 июн 2019.
  12. ^ «Технические характеристики двигателей для мотоспорта». www.bmwheaven.com. Получено 4 августа 2017.
  13. ^ «Мировые поставки: S70 850CSi 1992-1996». www.8coupe.com. Получено 4 августа 2017.
  14. ^ "Двигатели BMW S70 и S70 / 2 V12". www.unixnerd.demon.co.uk. Получено 4 августа 2017.
  15. ^ «BMW Classic - Поиск-Клиент». bmw-grouparchiv.de. Получено 28 февраля 2018.
  16. ^ "McLaren F1 1994: Первое воспоминание о приводе". Дорога и трек. Получено 4 мая 2017.
  17. ^ "F1 - Дорожная машина McLaren, автомобили и автомобили". www.audiosignal.co.uk. Получено 4 августа 2017.
« предыдущий - Автомобильные бензиновые двигатели BMW: 1960-1980-е годы - следующий »
1960-е1970-е годы1980-е
012345678901234567890123456789
прямо-4M10M40>>
M42>>
S14>>
прямо-6M30>>
M20
M88 / M90S38>>
рядный 6 турбоM102M106
V8OHV V8
V12M70>>
     Параллельно продолжается производство предыдущей модели.