WikiDer > BMW N62 - Википедия
| BMW N62 | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производство | 2001-2010 |
| Макет | |
| Конфигурация | Безнаддувный 90° V8 |
| Блокировать материал | Алюминий |
| Голова материал | Алюминий |
| Клапан | DOHC ж / ВВТ & ВВЛ |
| Горение | |
| Тип топлива | Бензин |
| Хронология | |
| Предшественник | BMW M62 |
| Преемник | BMW N63 |
В BMW N62 это без наддува Бензиновый двигатель V8, который использовался в автомобилях BMW с 2001 по 2010 годы. Он также оставался в мелкосерийном производстве для Морган Аэро до 2019 года.[1] N62 - первый в мире двигатель, использующий впускной коллектор с бесступенчатой регулировкой длины,[2] и первый BMW V8 с регулируемый подъем клапана (называется Valvetronic).[3][4][5]
В отличие от своего предшественника и преемника, не было M версия N62.
в Международный двигатель года В 2002 году N62 был удостоен наград «Международный двигатель года», «Лучший новый двигатель» и «Более 4 литров».[6]
Дизайн
По сравнению с его M62 предшественник N62 также имеет двойной VANOS (изменение фаз газораспределения на впускном и выпускном распредвалах).[7] Согласно M62, N62 имеет двойные верхние распредвалы (DOHC) с четыре клапана на цилиндр, алюминиевый блок цилиндров, алюминиевая головка блока цилиндров и кованый металлический порошок шатуны. Красная линия - 6500 об / мин.[4]
Версии
| Двигатель | Смещение | Мощность | Крутящий момент | Год |
|---|---|---|---|---|
| N62B36 | 3600 куб. См (219,7 куб. Дюйма) | 200 кВт (272 л.с., 268 л.с.) при 6200 об / мин | 360 Нм (266 lbft) при 3700 об / мин | 2001 |
| N62B40 | 4000 куб. См (244,1 куб. Дюйма) | 225 кВт (306 л.с., 302 л.с.) при 6300 об / мин | 390 Нм (288 фунт-футов) при 3500 об / мин | 2005 |
| N62B44 | 4398 куб. См (268,4 куб. Дюйма) | 235 кВт (320 л.с., 315 л.с.) при 6100 об / мин | 440 Нм (325 lbft) при 3700 об / мин | 2002 |
| 245 кВт (333 л.с., 329 л.с.) при 6100 об / мин | 450 Нм (332 фунт-фут) при 3600 об / мин | 2004 | ||
| N62B48 | 4,799 куб. См (292,9 куб. Дюйма) | 265 кВт (360 л.с., 355 л.с.) при 6200 об / мин | 500 Нм (369 фунт-футов) при 3500 об / мин | 2004 |
| 261 кВт (355 л.с., 350 л.с.) при 6300 об / мин | 475 Нм (350 фунт-футов) при 3400 об / мин | 2007 | ||
| 270 кВт (367 л.с., 362 л.с.) при 6300 об / мин | 490 Нм (361 фунт-фут) при 3400 об / мин | 2005 | ||
| H1 | 4398 куб. См (268,4 куб. Дюйма) | 368 кВт (500 л.с., 493 л.с.) при 5500 об / мин | 700 Нм (516 lb⋅ft) при 3500 об / мин | 2005 |
| 390 кВт (530 л.с., 523 л.с.) при 5500 об / мин | 725 Нм (535 lbft) при 4750 об / мин | 2007 |
N62B36
В N62B36 представляет собой версию с рабочим объемом 3600 куб. см (219,7 кубических дюймов), производящую 200 кВт (270 л.с., 270 л.с.) при 6200 об / мин и 360 Н · м (270 фунт-фут) при 4250 об / мин.[4] Диаметр цилиндра составляет 84 мм (3,3 дюйма), а ход - 81,2 мм (3,2 дюйма).[8]
Приложения:
- 2001-2005 E65 / E66 735i / 735Li
N62B40
В N62B40 представляет собой версию объемом 4000 куб. см (244,1 куб. дюймов), производящую 225 кВт (306 л.с., 302 л.с.) при 6300 об / мин и 390 Нм (290 фунт-фут) при 3500 об / мин.[4] Диаметр цилиндра составляет 87 мм (3,4 дюйма), а ход поршня - 84,1 мм (3,3 дюйма).[7]
Приложения:
- 2005-2010 E60 / E61 540i седан и универсал
- 2005-2008 E65 / E66 740i / 740Li седан
N62B44
В N62B44 представляет собой версию объемом 4398 куб. см (268,4 куб. дюймов). Диаметр цилиндра 92 мм (3,6 дюйма), ход - 82,7 мм (3,3 дюйма). Он выдает 245 кВт (333 л.с., 329 л.с.) при 6100 об / мин и 450 Н · м (330 фунт-фут) при 3600 об / мин (за исключением модели X5).
Приложения:
- 2001-2005 E65 / E66 745i / 745Li
- 2004-2006 E53 X5 4.4i- 235 кВт (320 л.с., 315 л.с.) при 6100 оборотах в минуту и 440 Нм (325 lb⋅ft) при 3700 оборотах в минуту
- 2003-2005 E60 / E61 545i
- 2003-2007 E63 / E64 645Ci
- 2005-2007 Морган Аэро 8 Серия 2 и Серия 3[9]
N62B48
В N62B48 имеет рабочий объем 4799 куб. см (292,9 куб. дюйма), внутренний диаметр 93 мм (3,7 дюйма) и ход 88,3 мм (3,5 дюйма).
Применение - версия 261 кВт:
- 2007–2010 E70 X5 4.8i SAV
Применение - версия 265 кВт:
- 2003–2011 Wiesmann GT MF4 / Родстер MF4
- 2004-2006 E53 X5 4.8iS SAV
Применение - версия 270 кВт:
- 2005-2010 E60 / E61 550i седан и универсал
- 2005–2010 E63 / E64 650i купе и кабриолет
- 2005-2008 E65 / E66 750i / 750Li
- 2008–2010 Морган Аэро 8 Series 4, Series 5, Aeromax и Aero Coupe[10]
- 2010–2015 Морган Аэро Суперспорт
Альпина H1
В H1 это версия N62B44, сделанная Альпина. Изменения в двигателе включают специальный блок Alpina, кованый коленчатый вал и высокую прочность. Mahle поршни и добавление ASA центробежный нагнетатель.[11]
Приложения- 368 кВт
- 2005-2007 гг. В г. Alpina B5 (E60 / E61)[12]
- 2006-2007 гг. В Alpina B6 (E63)[13]
- 2003-2008 гг. В г. Alpina B7 (E65)[14]
Приложения- 390 кВт
- 2007-2010 гг. В Alpina B5 S (E60 / E61)[12]
- 2007-2010 гг. В Alpina B6 S (E63)[13]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Последний Аэро». evo Australia. Январь 2019: 130.
- ^ Хиршфельдер, Клаус; Фёлькль, Вернер; Кюнель, Ханс-Ульрих; Шинн, Вальтер; Гек, Армин (март 2002 г.). «Первая бесступенчатая впускная система в новом восьмицилиндровом двигателе BMW». МТЗ в мире. 63 (3): 2–6. Дои:10.1007 / bf03227525. ISSN 2192-9114.
- ^ «BMW E65 - Драйв». www.drive-my.com. Получено 3 июн 2017.
- ^ а б c d "База данных технических характеристик BMW Heaven | Технические характеристики двигателей N62".
- ^ "Двигатели BMW: от М до Н - Часть 2". www.bmwblog.com. 2008-12-27. Получено 27 июн 2017.
- ^ «Предыдущие победители». www.ukimediaevents.com. Получено 24 ноября 2018.
- ^ а б "Двигатель BMW N62 V8". www.unixnerd.demon.co.uk. Получено 1 июля 2017.
- ^ «Технические характеристики BMW 735i E65». www.carfolio.com. Получено 29 июн 2017.
- ^ "Руководство покупателя нового автомобиля Morgan Aero 8 2005 года". Autosite.com. Архивировано из оригинал 20 сентября 2010 г.. Получено 2010-09-13.
- ^ «Пресс-релиз: Морган анонсирует Aero 8 пятого поколения» (PDF). Морган. 2015 г.. Получено 2017-01-27.
- ^ "ALPINA B5 Roadtest". www.fastsaloons.com. Архивировано из оригинал 20 ноября 2018 г.. Получено 20 ноября 2018.
- ^ а б "BMW 5 серии E60 / 61: автомобили ALPINA". www.alpina-automobiles.com.
- ^ а б "BMW 6 серии E63 / 64: автомобили ALPINA". www.alpina-automobiles.com. Получено 2 декабря 2018.
- ^ "BMW 7 серии E65 / 66: автомобили ALPINA". www.alpina-automobiles.com. Получено 2 декабря 2018.
| 2000-е | 2010-е | 2020-е | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| Стрит-3 турбо | B38>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прямой-4 | <<M43 | N40 / N42 | N45 / N46 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<M44 | N43 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прямой-4 турбо | N13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N20 / N26 | B48 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стрит-6 | M54 | N52 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N53 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S54 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стрит-6 турбо | N54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| N55 | B58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S55 | S58 >> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 | <<M62 | N62 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| <<S62 | S65 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 турбо | N63>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| S63>> | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V10 | S85 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 | <<M73 | N73 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V12 турбо | N74>> | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Параллельно продолжается производство предыдущей модели. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||