WikiDer > BMW R1200RT

BMW R1200RT
BMW R1200RT
Биарриц синий BMW R1200RT
ПроизводительBMW Motorrad
Производствос 2005 года
ПредшественникR1150RT
Учебный классТуризм или же спортивный туризм
Двигатель1170 куб. См (71 у.е.) 8-клапанный плоский близнец
Отверстие / Инсульт101 мм × 73 мм (4,0 дюйма × 2,9 дюйма)
Коэффициент сжатия12.0:1
Мощность81 кВт (109 л.с.) при 7750 об / мин[1]
Крутящий момент120 Нм (89 lbf⋅ft) при 6000 оборотах в минуту[1]
Передача инфекции6-ступенчатая последовательная механическая коробка передач, Приводной вал
Тип кадраНесущая конструкция блока двигатель и коробка передач, с передним и задним подрамниками
ПриостановкаПередний: Telelever
Задний: Paralever
ТормозаВстроенная АБС (частично-интегральная)
Спереди: 4-поршневые суппорты с плавающими дисками 320 мм.
Сзади: 2-поршневой плавающий суппорт с одним диском 265 мм
ШиныПередний: 120 / 70ZR17 на ободе 3,50 x 17
Сзади: 180 / 55ZR17 на ободе 5,50 x 17
Литые алюминиевые диски
Грабли, тащить26,4 °, 116 мм (4,6 дюйма)
Колесная база1485 мм (58,5 дюйма)
РазмерыL: 2230 мм (88 дюймов)
W: 905 мм (35,6 дюйма)
ЧАС: 1430 мм (56 дюймов)
Высота сиденьяРегулируется от 820 до 840 мм (32,3–33,1 дюйма)
Вариант с низким сиденьем: от 780 до 800 мм (30,7–31,5 дюйма)
Масса229 кг (505 фунтов) (сухой)
259 кг (571 фунт) без кофров (смачивать)
Вместимость топливных баков25 л (5,5 галлона имп; 6,6 галлона США)
Расход топлива41,6 миль на галлон-НАС (5,65 л / 100 км; 50,0 миль на галлон‑Imp)[2]
СвязанныйR1200GS
R1200R
R1200ST

В BMW R1200RT это гастроли или же спортивный туристический мотоцикл который был представлен в 2005 году BMW Motorrad заменить R1150RT модель. Он имеет 1170 куб. См (71 куб. Дюйм) плоско-сдвоенный двигатель с шестиступенчатой ​​коробкой передач и Приводной вал.

История

Предыдущие модели RT, с 1978 по 2005 гг.

BMW Motorrad начал производство RT (Reise-Tourer, или travel tourer) туристических моделей мотоциклов в конце 1970-х годов. Первым из них был с воздушным охлаждением (или же "болван") модели, которые продолжили давнюю традицию BMW 1923 года выпуска" боксеров "или плоско-двухмоторный мотоциклы с агрегат двигатель-трансмиссионная конструкция и вал-бортовую передачу.

В 1995 году BMW выпустила свой первый воздушный и с масляным охлаждением (или же "тупица") RT модель, R1100RT. Новая машина входит в стандартную комплектацию Тормоза с АБС, четырехклапанные головки, пятиступенчатая коробка передач, Telelever передняя подвеска, Paralever задняя подвеска и электрически регулируемый экран.

В 2001 году BMW выпустила R1150RT, предлагая ту же базовую платформу с увеличенным объемом двигателя и мощностью, полностью подключенными тормозами ABS с усилителем, переработанной системой переднего освещения и шестиступенчатой ​​коробкой передач. Эта модель была дополнительно обновлена ​​в 2004 году путем принятия двойное зажигание, с двумя Свечи зажигания на цилиндр.

Четыре поколения мотоциклов BMW RT
Шесть поколений мотоциклов RT с 1996 года по настоящее время
2010 R1200RT с двойными верхними кулачками

2005 к 2013

В 2005 году BMW представила R1200RT.[3] Конструкция этой модели полностью отличалась от R1150RT за счет увеличения мощности на 15%, снижения веса на 20 кг (44 фунта),[3][4] опционально электронная регулировка подвески (ESA) и бортовой компьютер. Низкое сиденье и / или заниженная подвеска были доступны для невысоких гонщиков, снижая высоту сиденья до минимального уровня 820 мм (32,3 дюйма),[4] хотя заниженная подвеска исключает вариант ESA. Стандартное ветровое стекло с электроприводом можно регулировать по высоте.

Тормоза ABS с сервоприводом на моделях 2005 и 2006 годов были частично интегрированы, так что педаль заднего тормоза задействует только задний тормоз, в то время как рычаг переднего тормоза задействует оба тормоза. Для модели 2007 года сервоусилитель был удален из частично интегрированных тормозов. Новая, более совершенная и легкая система ABS была произведена Континентальный Тевес, которая также произвела дополнительный автоматический контроль устойчивости (ASC),[5] вBMW система контроля тяги для мотоциклов.[6]

Электронный монитор давления в шинах (TPM) был введен как опция. При производстве моделей 2006 года оригинальные двухтональные рупоры были заменены однотонными. Другое дополнительное оборудование включено круиз-контроль, ручки с подогревом, сиденья с подогревом для водителя и пассажира, а также аудиосистема с CD / радио.

Обладая мощностью 110 л.с. (82 кВт) и крутящим моментом 85 фунт-футов (115 Н · м), R1200RT подходит для путешествий на дальние расстояния с водителем и пассажиром с полной загрузкой багажа; и способен развивать скорость до 135 миль в час (217 км / ч) и преодолевать четверть мили стоя за 12,2 секунды.[3]

В ноябре 2009 года BMW объявила о некоторых изменениях в R1200RT для 2010 модельного года. Новая модель имела ту же мощность, но больший крутящий момент при 88 фунт-сила-фут (119 Нм), более высокую частоту вращения двигателя 8 500 об / мин и двойные верхние распредвалы, которые впервые использовались на BMW HP2 Спорт.[7]

Были внесены некоторые относительно незначительные изменения стиля и доработки конструкции экрана и кабины, распределительного устройства (включая обычные индикаторы) и расположения бачков гидравлической жидкости.

2014 к 2018

Сан-Марино синий 2015 R1200RT

Модель 2014 года представляла собой оптовую переработку R1200RT. Самым большим изменением стал переход на версию оппозитного двигателя с водяным охлаждением.[8] производящий динамометрический стенд испытал мощность 113,5 лошадиных сил (84,6 кВт) и крутящий момент 82,1 фунт-фут (111,3 Нм).[9] BMW заявляла о 125 лошадиных силах и 92 фунтах на фут крутящего момента со своим собственным методология тестирования.[10] Также были обновлены сиденье и место для сидения, обтекатель, приборы и рама. Стандартные режимы движения «Дождь» и «Дорога» также могут быть активированы нажатием кнопки для адаптации к погодным условиям и дорожному покрытию. Бортовой компьютер, лобовое стекло с электроприводом, стандартные седельные сумки подобранного цвета и ручки с подогревом также были основными элементами.

Дополнительное оборудование для 2014 RT включает в себя полуактивную электронную регулировку подвески и BMW Dynamic ESA, который реагирует на изменение дорожного покрытия, и профессиональный помощник переключения передач, который позволяет водителю переключаться вверх и вниз без использования сцепления или дроссельной заслонки. Центральный замок запирает оба ящика дистанционно. Другие варианты: радио, верхний чехол, низкие или высокие седла, сумка на бак, круиз-контроль и (введено для модели 2015 года) зажигание и блокировка без ключа.

Альпийский белый 2017 R1200RT

Модели R1200RT 2017 оснащены демпфером дрожания на выходном валу трансмиссии для управления быстрым и сильным тряской и вибрацией. Новые функции также включают переработанный привод барабана селектора, трансмиссионные валы и подшипник трансмиссионного вала. В составе пакета опций Ride Modes Pro была доступна система ABS Pro, которая определяет угол наклона и соответствующим образом регулирует вмешательство.

Единственными изменениями 2018 модельного года стали цвета.[нужна цитата]

2019

В середине 2017 г. Motorrad сообщил, что BMW планирует вскоре представить изменение фаз газораспределения (VVT) на его оппозитных двигателях.[11] В марте 2018 г. Беннеттс объявил, что BMW тестирует RT с VVT, возможно, преемника R1200RT.[12] В сентябре, Кевин Кэмерон писали, что система VVT с «кулачком переключения передач» предназначена для R1250GS 2019 модельного года, а другие СМИ сообщили, что эта технология должна быть принята на всех оппозитных двигателях серии R.[13][14] BMW подтвердила R1250RT будет VVT в сентябре 2018 года.[15]

Технические характеристики (2005-2013)

См. Информационное поле для получения других характеристик
Маятник, задние колеса и задний тормоз на R1200RT 2015 г.
Задний маятник Paralever

Двигатель

  • Тип - с воздушно-масляным охлаждением, четырехтактный двухцилиндровый оппозитный двигатель, двойные верхние распредвалы на цилиндр (одиночные до 2010 года) и четыре клапана на цилиндр, центральные балансирный вал
  • Контроль смеси / управление двигателем - Электронный впрыск во впускной трубе / цифровое управление двигателем: система управления двигателем BMW, BMS-K с отсечкой перебега топлива, двойное зажигание
  • Контроль выбросов - трехходовой замкнутый контур каталитический нейтрализатор
  • Тип топлива - неэтилированный бензин высшего качества с октановым числом 95 или 98 (RON) с автоматическим контролем детонации.

Электрическая система

  • Генератор - трехфазный генератор мощностью 720 Вт 60 А
  • Аккумулятор - 12 вольт, 19 амперные часы - 170А

Передача энергии

https://www.bmwmotorcycle.com/2014-bmw-r-1200-rt-information/

Шасси

  • Рама - Рама трехсекционная, состоящая из передней и задней части, несущий двигатель-редуктор
  • Расположение передних колес / подвеска - Telelever; диаметр стойки 35 мм, центральная пружинная стойка, электронная регулировка демпфирования отбоя с помощью стандартного ESA
  • Расположение / подвеска заднего колеса - EVO-Paralever односторонний поворотный рычаг из литого алюминия; предварительная нагрузка пружины, гидравлически регулируемая до бесступенчатого регулирования с помощью электронно регулируемого ESA, демпфирование отскока со стандартным ESA
  • Ход спереди / сзади - 4,72 дюйма (120 мм) / 5,31 дюйма (135 мм)

Модели властей

BMW Authority Vehicles производит заводские версии R1200RT, в том числе официальные автомобили объемом 878 куб. R900RT модель, специально для использования служб экстренной помощи, включая полицию, фельдшер, службы переливания крови, пожарные службы и службу сопровождения.[16]

Велосипеды BMW были популярны в полиции Соединенного Королевства в прошлом, и многие решили вернуться к ним в 2007 году, получив R1200RT после Honda ST1300 Панъевропейский был отозван из-за проблем с обработкой.[17] Он также используется дорожной полицией Ирландии.

Во многих штатах и ​​городах США R1200RT-P используется в полиции, в основном на Западе, включая Калифорнийский дорожный патруль и Департамент шерифа округа Лос-Анджелес.[18] Принятие более ранних моделей BMW R1100RT-P и R1150RT-P было умеренным, но в 2005 году произошло как введение более производительного R1200RT-P, так и прекращение производства экономичных Kawasaki. KZ1000P полицейский мотоцикл. В результате BMW и Харлей Дэвидсон заняли большую часть американского рынка, хотя возвращение Kawasaki в 2011 году в сферу общественной безопасности сделало RT-P сильным вторым конкурентом. В Соединенных Штатах более 225 правоохранительных органов имеют в своем парке патрульных машин мотоциклы BMW.[19] BMW утверждает, что произвела более 80 000 мотоциклов специально для обеспечения общественной безопасности.

Вариант Authorities основан на стандартном R1200RT, но его можно узнать по добавлению защитных планок из нержавеющей стали (в просторечии известных как «защитные дуги»), расположенных около переднего обтекателя и багажников, также часто используемых для установки дополнительного оборудования, такого как сирены. Схемы окраски и отделки также отражают использование службы, чаще всего черно-белую «раскраску панды», которая встречается на многих патрульных машинах. На больших плоских боковых панелях R1200RT-P удобно и легко увидеть знаки различия.

BMW R1200RT следует Мо Фарах.

Другие изменения включают уникальные кофры с верхней загрузкой (также известные как «седельные боксы»), одноместное (с радиоблоком вместо заднего сиденья RT), дополнительное распределительное устройство для оборудования, аварийное освещение и дополнительное вспомогательное оборудование. аккумулятор который питает все электрооборудование общественной безопасности. Дополнительной особенностью RT-P является перепрограммирование бортового компьютера, что позволяет водителю фиксировать текущую скорость на дисплее спидометра. Офицеру нужно только согласовать скорость с целевой машиной, нажать кнопку «BC» на руле, и скорость будет видна для дальнейшего использования.

Дополнительное оборудование, доступное через BMW, включает в себя стойки с электрическим приводом для установки ружей или винтовок, а также держатели для дубинки, фонарики, радар или же лидар пушки, книги для цитирования и крепления для радиоантенн. Многие из этих товаров также доступны у производителей послепродажного обслуживания или даже могут быть произведены на месте.

В стандартной конфигурации модели R1200RT-P, используемой в США, используется 100-ваттный динамик сирены, установленный на левой передней защитной планке, и ВЕЛ осветительные блоки (которые были специально разработаны для RT-P) над передними указателями поворота и на верхнем заднем крае радиобокса, все поставляемые компанией Code 3 Public Safety Equipment. Также есть монтажные точки подвески для антенн мобильных РЛС. Дополнительное освещение, которое может быть установлено, включает в себя яркие огни для освещения сцены или по бокам, а также фонарь, установленный на телескопической стойке справа сзади, который можно включать, опуская для нормального использования, или поднятый для обеспечения всенаправленный предупреждение при остановке (например, на месте аварии).

Пожарная машина

В июле 2010 г. Пожарно-спасательная служба Мерсисайда в Англии начались испытания Firexpress пожарный мотоцикл Версия R1200RT оснащена двумя резервуарами для воды емкостью 25 л (5,5 имп. галлона; 6,6 галлона США) и шлангом длиной 30 м (98 футов), способным подавать водяную струю или пену для тушения пожаров.[20]

Хотя мотоцикл не подходит для длительного использования - из-за небольшого количества огнезащитного состава и наличия единственного пожарного - мотоцикл может добраться до места пожара быстрее, чем пожарная машина, особенно в таких случаях, как пожар автомобиля (который обычно приводит к пробки, которые могут задержать пожарные машины). Это может уменьшить распространение огня или даже потушить его, пока он еще небольшой. Кроме того, пожарный может сообщить о характере пожара, что позволит агентству более оперативно решить проблему с соответствующим оборудованием.

Обзоры и награды

R1200RT был признан лучшим туристическим мотоциклом двумя крупными американскими ежемесячными журналами о мотоциклах в 2005 и 2006 годах.[21]

В сентябре 2006 года читатели журнала назвали R1200RT мотоциклом номер один в Великобритании. Поездка журнал в своем ежегодном обзоре "RiDER POWER".[22] Он повторил это достижение в 2007 году, заняв второе место в общем зачете в 2008 году,[4] и снова занял первое место в 2009 году.

В октябре 2006 года британская газета назвала R1200RT лучшим туристическим автомобилем второй год подряд. Новости мотоциклов.

Модель 2014 года была признана лучшим спортивно-туристическим мотоциклом года Велосипедный мир.[23]

Дорожные испытания опубликованы в Мотоциклист похвалил модель 2014 года за прекрасный двигатель, эргономику «правильного размера» и подвеску, «почти невосприимчивую к торможению или ускорению».[8]

Модель 2014 г. стала победителем конкурса 2014 г. Всадник Журнал "Выбор народа".

Мотоциклист выбрал его в 2014 году как лучший туристический байк 2014 года. Второй год подряд Мотоциклист Журнал назвал BMW R1200RT «Лучшим туристическим байком 2015 года».

В своем долгосрочном заключении в августе 2015 года Пол Дин из Велосипедный мир, написал: «Для гонщиков, которые любят путешествовать, любят немного повеселиться на проселочных дорогах и часто делают и то, и другое вместе с пассажиром, RT вполне может стать идеальным мотоциклом. Более того, чем просто лучший спортивный турист».[24]

Motorcycle.com выбрал R1200RT в качестве «Лучшего спорт-турера 2015 года».

Вопросы безопасности

С момента запуска R1200RT столкнулся с рядом проблем с безопасностью. Великобритания Агентство транспортных и операторских услуг (VOSA) выпустила шесть отдельных автомобиль отзывается прикрытие передних тормозов,[25][26] антиблокировочная система,[27][28]трос газа,[29] и сцепление.[30]

Рекомендации

  1. ^ а б «Технические данные R1200RT» (PDF). BMW Motorrad. Получено 18 февраля 2010.
  2. ^ "ЗАКОНОДАТЕЛЬНАЯ ПРОГРАММА ИСПЫТАНИЙ И ОЦЕНКИ МОТОЦИКЛОВ" (PDF). Департамент шерифа округа Лос-Анджелес. Октябрь 2010. Архивировано с оригинал (PDF) 24 июля 2011 г.. Получено 2 ноября 2010.
  3. ^ а б c «Обзоры мотоциклов». Новости мотоциклов. В архиве из оригинала 27 сентября 2007 г.. Получено 2007-08-31.
  4. ^ а б c «BMW R1200RT». Поездка (Декабрь 2008 г.). С. 130–131. ISSN 1360-3507.
  5. ^ «Противобуксовочная система появилась на улице из неожиданного источника: BMW». Американская ассоциация мотоциклистов. 13 июля 2006 г. В архиве из оригинала 28 сентября 2007 г.. Получено 2007-08-31.
  6. ^ Кевин Эш. «Система контроля тяги BMW ASC». В архиве из оригинала 17 января 2010 г.. Получено 2010-01-03.
  7. ^ "BMW R 1200 RT 2010 года: двойные верхние распредвалы и больше мощности!". WebBikeWorld. 5 ноября 2009 г.. Получено 2009-11-05.
  8. ^ а б Марк Кук (2 июня 2014 г.), «Дорожные испытания BMW R1200RT 2014 года», Мотоциклист
  9. ^ Пол Дин (30 апреля 2014 г.), "BMW R1200RT - Обзор дорожных испытаний", Велосипедный мир
  10. ^ Технические характеристики BMW Motorrad USA
  11. ^ Тод Рафферти (2 августа 2017 г.), "BMW GS Series получит регулируемое время работы клапана?", RideApart
  12. ^ Бен Первис (7 марта 2018 г.), "BMW RT переходит на 1250 VVT на 2019 год?", BikeSocial (онлайн), Беннеттс
  13. ^ Кевин Кэмерон (14 сентября 2018 г.), «BMW использует систему изменения фаз газораспределения на велосипеде для приключений R1250GS 2019 года», Велосипедный мир
  14. ^ Дженсен Билер (13 сентября 2018 г.), «Вот BMW R1250GS с технологией двигателя Shiftcam», Асфальт и резина
  15. ^ Деннис Чанг (17 сентября 2018 г.), Анонсированы BMW R1250GS и R1250RT 2019 года с ShiftCam VVT, Motorcycle.com
  16. ^ «Версия для экстренных служб R1200RT и R900RT». Официальные органы BMW Motorrad.[постоянная мертвая ссылка]
  17. ^ «Полиция отводит Пана из соображений безопасности». Новости мотоциклов. 14 мая 2007 г.. Получено 15 мая 2010.
  18. ^ Карпентер, Сьюзен (25 июня 2008 г.), "BMW R1200RT-P: большой, плохой и упаковывающий тепло", Лос-Анджелес Таймс, получено 2013-07-07
  19. ^ Полицейские мотоциклы BMW
  20. ^ «Схема пилота мотоцикла для пожарных Мерсисайда». Новости BBC. 23 июля 2010 г. В архиве из оригинала 27 июля 2010 г.. Получено 23 июля 2010.
  21. ^ "Почести". BMW Motorrad США. Архивировано из оригинал на 2007-06-22. Получено 2007-08-31.
  22. ^ «BMW получает награду Rider Power Awards». Новости Inside Bikes. 26 сентября 2006 г.. Получено 2010-12-28.
  23. ^ «Лучший спортивно-туристический мотоцикл: BMW R1200RT», Велосипедный мир, 29 июля 2014 г.
  24. ^ "2014 BMW R1200RT - ЗАВЕРШЕНИЕ ДОЛГОСРОЧНЫХ ИСПЫТАНИЙ", Велосипедный мир, 9 августа 2015 г.
  25. ^ «Напомним RM / 2008/019». ВОСА. 12 июня 2008 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 января 2009.
  26. ^ «Напомним RM / 2009/025». ВОСА. 24 июня 2009 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 4 ноября 2009.
  27. ^ «Напомним RM / 2006/020». ВОСА. 14 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 января 2009.
  28. ^ «Напомним RM / 2006/021». ВОСА. 14 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 января 2009.
  29. ^ «Напомним RM / 2005/015». ВОСА. 18 марта 2005 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 января 2009.
  30. ^ «Напомним RM / 2006/023». ВОСА. 14 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 14 июня 2011 г.. Получено 7 января 2009.

внешняя ссылка