WikiDer > Бабиоле (корабль 1811 г.)

Babiole (1811 ship)
Corsaire encalmine-Antoine Roux-p41.jpg
Закаленный капер, возможно Бабиоле. Художник: Антуан Ру
История
Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Бабиоле
Тезка:Бабиоле
Строитель:La Ciotat
Запущен:1811
Захвачено:1815
Общие характеристики
Тонны нагрузки:330[1]
Движение:Плыть

Бабиоле был французский капер, спущенный на воду в La Ciotat в 1811 году. С 1811 по 1813 год она совершила четыре круиза по Средиземному морю в качестве капера, получив ряд призов. Британский Королевский флот захватил ее в 1815 году. Она могла быть балау, разновидностью шхуны.[2]

Карьера

В своем первом круизе с 1811 по начало 1812 года[3] Бабиоле, Марселя, 25 января 1811 г. Адмирал Саумарес, 120 тонн. Адмирал Саумарес плыл из Ньюфаундленда с грузом рыбы, когда Бабиоле захватил ее Аликанте. Адмирал Саумарес прибыл на Agde 2 февраля.[4]

Бабиоле'Второй круиз состоялся примерно с марта 1812 года и до конца года.[3] Бабиоле отплыл из Frioul 18 февраля 1812 г. и приступил к получению ряда призов. 24 февраля она захватила испанский бриг, перевозивший соленую рыбу из Аликанте на Майорку. Затем 9 марта Бабиоле захватили английский бриг Мальта, который шел из Пальмы. Бабиоле взял свой груз из трех тюков шелка и позволил Мальта продолжить. 16 марта Бабиоле захватили испанское судно Nuestra Senora de Carmes, который перевозил бумагу и бренди из Вила-Новы в Кадис. Бабиола отправил ее в Барселону. В тот же день Бабиоле захватили английскую бомбардировку Гибралтар, который шел из Гибралтара на Майорку, но не смог овладеть им, так как в поле зрения появился британский военный корабль. Наконец Бабиоле захватили английский бриг Коммерция, в котором везли кофе, солдатскую одежду и товары. Коммерция прибыл из Лондона и находился в составе конвоя, следовавшего на Мальту и Мессину, когда Бабиоле захватил ее. Бабиоле послал Коммерция в Тулон.[5]

Бабиоле'третий рейс, которым руководил Жан-Жозеф Ру по заказу Бальгери Старшего из Марселя,[6] проходил с декабря 1812 по март 1813 года.[3] 1 декабря Бабиоле захвачен Сестры, который плыл из Лондона на Мальту. Сестры прибыл на Аяччо 13 декабря.[7] Сестры был 12-пушечным трехмачтовым кораблем, под командованием Уильяма Янга, с 30 людьми и 3 пассажирами, которые переправляли сахар, кофе и различные другие товары.[8][Примечание 1] 21 января 1813 г. Бабиоле захватил 2-орудийный британский бриг Сен-Жан-Батист, Капитан Франческо Надеслех, который плыл из Майорки в Аликанте без груза, и освободил ее как картель.[8][Заметка 2]

Капитан Ру снова скомандовал Бабиоле в ее четвертом круизе, который проходил с октября 1813 по январь 1814 года.[3] 1 октября Бабиоле. после короткой перестрелки захвачен британский торговый корвет Галантный интриган, Клемент Уортс,[8] капитан, который плыл из Смирна.[11] Она грузила шелк «Ближневосточный антиквариат», гаяковое дерево, и губки.[8] Бабиоле привез ее на Корсику 11 ноября.[12] 5 ноября Бабиоле захватили британский бриг Бдительный, Гийом (Уильям?) Фаулер, капитан, из 14 человек, плывший из Смирны в Ливерпуль, груженый ализарин и дерево.[8] Бабиоле взял Бдительный в Геную.[12][Заметка 3]

Следующий, Бабиоле захватили британскую шхуну Лондонский пакет, Ричард Холман,[8] капитан, плывший из Палермо в Лондон с грузом нефти, макарон, а также анчоусы, которые во французских бревнах оцениваются как низкая.[8] Бабиоле разграблен Лондонский пакет а затем отпустил ее. На ней было два орудия и экипаж из 10 человек.[8]) Ру были пленниками Галантный интриган и Бдительный передан на Лондонский пакет и освободил ее как картель;[14] она прибыла в Милфорд в декабре 1814 года.[15][Примечание 4]

Бабиоле захватили британский торговый корвет Выдра, Бенджамин Фрэнсис, учитель, 26 ноября 1813 г. Выдра возвращался в Лондон из Смирны с грузом сухофруктов.[8] Выдра прибыл в Тулон 5 декабря.[17] У нее был экипаж из 14 человек и 6 орудий.[8]

Судьба

1 мая 1815 г. во время Сто дней, Бабиоле возвращался в Бордо с Мартиники, когда HMSMenai задержали ее. Бабиоле прибыл в Портсмут 21 мая 1815 г.[18] Захват произошел в Бискайском заливе, и ее груз, как сообщается, стоил 30 000 фунтов стерлингов.[1]

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Сестры, весом 253 тонны, был построен в Халле в 1802 году. Он торговал между Лондоном и Мальтой.[9]
  2. ^ Святой Хуан БаптистаБертен весом 94 тонны был построен в Бильбао в 1799 году.[10]
  3. ^ Бдительный, 211 тонн (bm), была построена в Скарборо в 1805 году. Она была вооружена четырьмя 4-фунтовыми пушками и шестью 12-фунтовыми пушками. карронады,[13]
  4. ^ Лондонский пакет, 119 тонн (bm), спущена на воду на Glückstadt в 1806 г.[16]

Цитаты

  1. ^ а б Gazeta de Lisboa, 21 июня 1815 г., №144.
  2. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.320
  3. ^ а б c d Демерлиак (2004), п. 302 № 2514.
  4. ^ Список Ллойда №4553.
  5. ^ Список Ллойда №4658.
  6. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.325
  7. ^ Список Ллойда №4736.
  8. ^ а б c d е ж грамм час я j Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.333-334
  9. ^ Регистр Ллойда (1813), Seq.№S571.
  10. ^ Регистр Ллойда (1813), Seq.№89.
  11. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.327
  12. ^ а б Список Ллойда №4831.
  13. ^ Регистр судоходства (1813), Seq.№V179.
  14. ^ Guerre et Commerce en Méditerranée, стр.329
  15. ^ Список Ллойда №4832.
  16. ^ Регистр судоходства (1813), Seq.№L398.
  17. ^ Список Ллойда №4835.
  18. ^ Список Ллойда №4974.

Рекомендации

  • Дюртест, Луи (октябрь 1991). "Корсар конца империи: Марсельский Жан-Жозеф Ру, 1809–1814 гг.". В Верже-Франчески, Мишель (ред.). Guerre et commerce en Méditerranée IXe-XXe siècles (На французском). Анри Вейрье. С. 317–337. ISBN 2-85199-581-2.
  • Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.