WikiDer > Бэби-Брус
В Бэби-Брус это Citroën 2CV-основан внедорожник, первоначально построенный в частном порядке, который позже породил FAF серия автомобилей.[1]
Похож на металлический корпус Citroën Méhari, Baby-Brousse имел успех: с 1963 по 1987 год их было построено более 31 000 штук. Весь корпус был сделан из гнутого листового металла, а другие части были скреплены болтами. [2][3] без сварки.
Фон
Baby-Brousse был первоначально задуман в 1963 году двумя французами, господами Летокеном и Лешантёреном, владельцами Les Ateliers et Forges de l’Ebrié, компания в Абиджане, столице Кот-д'Ивуар.[3][1]
Цифры продаж
Автомобили типа Baby Brousse производились и продавались под разными названиями в нескольких местах:
- Baby Brousse в Кот-д'Ивуар (1963–1979), построено 1320 штук.[4]
- SAIPAC Джяне-Мехари в Иран (1970–1979),[5][6][7] 9 315 автомобилей.[4]
- Citroën Яган в Чили (1973–1976),[1] 651 пример[4] (или 1500 примеров).[8][9]
- Индонезия Baby Brousse 480 и FAF 600 [1][10]
- Центрально-Африканская Республика Baby Brousse 180 и FAF 60 [11]
- Namco Пони в Салоники, Греция (1974–83),[4] построен с Даян 6 компоненты на специально построенном заводе. У них было лучшее качество сборки и оборудование, чем у других. 30 000 экземпляров построено[12] (16 680 по данным Marie & Étienne Christian).[4] Pony был единственным Baby Brousse, экспортированным в Соединенные Штаты. [13]
- Мехари в Сенегал & Гвинея-Бисау (1979–1983 гг.), ± 500 автомобилей.[14][15]
- Вьетнам Citroën Ла Далат (1969–1975)[16][17] [1] было выпущено 3850 экземпляров.[4] Его создатель Жак Дюшемен предложил Концепция FAF в Citroën, когда он вернулся во Францию после падения Сайгона.
FAF
Первые FAF были построены в 1977 году на заводе Citroën в г. Mangualde, Португалия.[4]
Другой
В Аргентине: Savoiacars [1], подготовила несколько автомобилей на базе Méhari с улучшенной платформой и двигателем, а еще одну - с кузовом собственной разработки.
Также были разработаны различные кузова в стиле кит-каров, вдохновленные Méhari, такие как Бельгияэто ВанКли.
Рекомендации
- ^ а б c d е Татра, 87 (22 июля 2017). "Классика обочины: Citroën Méhari 1974 года - пластик Frenchtastic". Бордюр классический. Получено 28 августа 2020.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
- ^ «2CVTV - 2CVTV - англоязычный сайт новостей и информации о жизни 2CV». 2cvtv.com. Получено 2014-04-06.
- ^ а б Джулиан Марш. "Citroën Baby Brousse - Далат - Мехари - Мехари - Пони - Яган". citroenet.org.uk. Получено 2014-04-06.
- ^ а б c d е ж грамм Мари Кристиан и Этьен Кристиан (2014). 2CV Citroën - Ses dérivés, Baby Brousse, Dalat, FAF et autres (На французском). L'Autodrome Éditions. ISBN 978-2-910434-39-7.
- ^ http://automotive-edu.blogspot.com/2015/05/tehran-iran-cafe-racers-celebrate.html
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/iran/jiane/jiane.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-04-25. Получено 2017-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.autopasion18.com/HISTORIA-YAGAN.htm
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-06-07. Получено 2017-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ «Джип бедняги снова на греческих дорогах». GR Reporter. 10 мая 2014. Получено 24 апреля 2017.
- ^ https://bringatrailer.com/listing/1983-namco-pony-citroen/
- ^ Джулиан Марш / Пьер Ротуль. "Мехари - сенегальский бэби-брус". Citroënnët. Получено 14 августа, 2017.CS1 maint: использует параметр авторов (связь)
- ^ http://www.citroenet.org.uk/foreign/baby-brousse/index.html
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2019-04-10. Получено 2017-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2017-07-29. Получено 2017-04-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
Эта статья о современном автомобиле, выпущенном после 1975 года. заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |