WikiDer > Баджадж Четак
 Bajaj Chetak 1996 2-тактный | |
| Производитель | Баджадж |
|---|---|
| Производство | 1972―2006 |
| Преемник | Баджадж Супер |
| Учебный класс | Скутер |
| Двигатель | До 2002 года: двухтактный двигатель объемом 150 куб. См с 2002 по 2005 гг., Четырехтактный двигатель объемом 150 куб. |
| Максимальная скорость | 90 км / ч |
| Мощность | 7.5 л.с. @ 5500 об / мин |
| Крутящий момент | 10,8 Нм при 3500 об / мин |
| Передача инфекции | 1972 - 2005 гг., 4 ступени, механическая коробка передач с переключателем в левой рукоятке |
| Приостановка | Маятник |
| Тормоза | Барабан |
| Шины | 3.50-10 |
| Колесная база | 1230 мм |
| Размеры | L: 1770 мм W: 670 мм ЧАС: 1080 мм |
| Расход топлива | 62 км / л (180 миль на галлон‑Imp; 150 миль на галлон-НАС) |
| Связанный | Баджадж Легенда, LML NV, LML T5 |
В Баджадж Четак это двигатель индийского производства скутер произведенный Bajaj Auto компания с 1972 по 2006 год.[1] Четак назван в честь Четак, легендарный конь индийского воина Махарана Пратап.
История
Первоначально на основе итальянского Vespa SprintЧетак был доступным средством передвижения для миллионов индийских семей на протяжении десятилетий и любовно назывался Хамара Баджадж (Наш Баджадж).[2]
Приблизительно в 1980 году лицензионный дизайн Vespa был заменен полностью новым дизайном собственного производства, который имел тот же внешний вид и стиль. В период своего расцвета его главным конкурентом был LML NV сделан LML Индия как лицензионную копию Vespa PX 150. Перед лицом растущей конкуренции со стороны мотоциклов и автомобилей Chetak потерял позиции в Индии, и производство было прекращено в 2005 году, поскольку Bajaj Auto полностью прекратила производство скутеров.
Четак Электрик
16 октября 2019 г. Bajaj Auto вновь вошли в рынок скутеров, представив новую электрическую версию своего скутера Chetak под суббрендом Urbanite EV.[3] Производство Chetak Electric стартовало 25 сентября 2019 г. Чакан завод Bajaj Auto. Первоначально он будет запущен в Пуне (4 дилерских центра) и Бангалоре (13 представительств) в январе 2020 года и будет продаваться через избранные дилерские центры KTM.[4][5][6]
 Bajaj Chetak Electric 2019 года выпуска | |
| Производитель | Баджадж |
|---|---|
| Производство | 2019 ― Настоящее время |
| Учебный класс | Электроскутер |
| Двигатель | 4 кВт Электродвигатель BLDC |
| Максимальная скорость | 60 км / ч (37 миль / ч) |
| Мощность | 4080 Вт |
| Крутящий момент | 16 Нм |
| Передача инфекции | Автоматический |
| Приостановка | спереди: односторонний продольный рычаг сзади: одиночный амортизатор |
| Тормоза | Диск, барабан |
| Шины | Бескамерный 12 дюймов |
| Классифицировать | 95 км (59 миль) / зарядка [7] |
| Сноски / ссылки [6][5] | |
Рекомендации
- ^ «Пока, Баджадж: Солнце садится на любимом индийском самокате». Сиэтл Таймс. 14 марта 2010 г.. Получено 29 августа 2012.
- ^ Кумар, Анудж (16 декабря 2009 г.). "Пока, Баджадж". Индуистский. Ченнаи, Индия. Получено 5 апреля 2010.
- ^ «Четак - Новый электросамокат | Будущее мобильности». Bajaj Auto. Получено 24 января 2020.
- ^ «Электрический скутер Bajaj Chetak представлен в Индии, запуск в 2020 году». Новости18. Получено 18 октября 2019.
- ^ а б "Цена Bajaj Chetak, запуск электросамоката, изображения, характеристики, пробег". Бикедехо. Получено 24 января 2020.
- ^ а б Bajaj Chetak Electric - цена, максимальная скорость, диапазон, время зарядки | Обзор права первого выбора | ZigWheels, получено 24 января 2020
- ^ «Предстоящие двухколесные автомобили в 2020 году». С заботой. 24 февраля 2020.
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Баджадж Четак. |
 | Этот товар, связанный с мотоциклом, скутером или мопедом, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |