WikiDer > Баллатер железнодорожная станция

Ballater railway station

Баллатер
Станция Баллатер, замок Балморал - geograph.org.uk - 1747043.jpg
Железнодорожная станция Баллатер в 1961 году
Место расположенияАбердиншир
Шотландия
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Предварительная группировкаЖелезная дорога Великого Севера Шотландии
Пост-группировкаЛондон и Северо-Восточная железная дорога
Ключевые даты
17 октября 1866 г.Станция открыта
28 февраля 1966 г.Станция закрыта для пассажиров
18 июля 1966 г.станция закрыта для товаров
12 мая 2015Пожар серьезно повредил бывшую станцию

Баллатер железнодорожная станция бывшая станция в селе Баллатер в Абердиншир, Шотландия. Станция раньше была конечной веткой от Абердин.[1]

Это была ближайшая станция к Балморал Замок, личная резиденция Британский монарх.

История

Открыт 17 октября 1866 г. Железная дорога Абойн и Бремар это была третья из серии открытий (от Абойна до Баллатера) тремя разными компаниями, которые связали Баллатер с Абердином, другие - от Абойна до Банкори на берегу моря. Дисайдская железная дорога и Банкори в Абердин по Deeside Railway.[2]

Все три отделения филиала эксплуатировались Железная дорога Великого Севера Шотландии (GNSR), а в 1876 году все они были приобретены ею.[2]

GNSR стала частью Лондон и Северо-Восточная железная дорога вовремя Группировка 1923 г., переходя к Шотландский регион британских железных дорог вовремя национализация 1948 г.

Станция принимала ЛНЕР кемпинг тренер с 1937 по 1939 гг.[3]

Станция закрыта для пассажиров 28 февраля 1966 г. и для товаров 18 июля 1966 г.[4][5]

Королевские события

В августе 1912 года железнодорожная станция Баллатера сыграла важную роль, когда тело Александр Дафф, первый герцог Файф, то зять из Король Эдуард VII, был передан Mar Lodge, Braemar, из Часовня Святого Георгия, Виндзорский замок. 9 августа 1912 г. Glasgow Herald Сообщается о похоронах:[6]

Шкатулка прибыла в Абердин из Юстон вчера в 7.15 утра, его передали в специальном салон который в Абердин был прикреплен к поезду в 8.5 утра для Баллатера. Обрушился сильный ливневый дождь. Deeside рано утром, и когда поезд прибыл в Баллатер вскоре после десяти, атмосфера была удручающе мрачной, а далекие холмы на западе были окутаны густым туманом, добавляя еще одну меланхолическую ноту к обстоятельствам, связанным с печальным возвращением домой ушедших Вождь Даффов. В специальном салоне из Лондона в Баллатер ехали сэр Морис Аббат Андерсон, леди Андерсон и доктор Эссери, а в ожидании прибытия поезда в Баллатер были мистер Уиллия Макинтош, фактор и комиссар на Mar Estates; Г-н К. Х. Тейлор, личный секретарь покойного герцога; и восемь членов Дафф горцы, специально подобранный для передачи гроба из поезда в моторный катафалк, который ждал, чтобы доставить останки за 18 с лишним миль в Лодж New Mar. Многие сотни жителей и гостей района собрались на Привокзальной площади и благоговейно наблюдали, как горцы переносят массивный полированный дубовый гроб из салуна в катафалк. Над гробом положили британский флаг, что было единственным оттенком цвета, связанным с мрачным автомобилем.

Станция Баллатер была местом печально известного события 23 сентября 1936 года. В этот день король Эдуард VIII должен был открыть новую больницу в Абердине; однако он послал на его место тогдашних герцога и герцогиню Йоркских (впоследствии короля Георга VI и королеву Елизавету), сославшись на то, что он не может присутствовать, поскольку Суд все еще находится в трауре. Это была фольга. Эдвард VIII был замечен как раз в то время, когда Йорки открыли больницу, когда он встречал миссис Уоллис Симпсон у поезда на станции Баллатер. Миссис Симпсон в то время была любовницей Эдуарда VIII, хотя этот факт был относительно неизвестен британской публике в то время из-за «молчания» в британской прессе. Миссис Симпсон была специальным гостем короля в Балморале.[7]

Услуги

Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Терминус Железная дорога Великого Севера Шотландии
Deeside Railway		 Камбус О'Мэй
Линия и станция закрыты

Используйте следующее закрытие

Старая станция с залом ожидания королевы Виктории была центром для посетителей с копией королевской кареты.[8]

Место бывшей станции - западное. первопроходец из Deeside Way, а дальняя тропа который следует по длине бывшей железной дороги до Абердин.[9]

Огонь

Рано утром 12 мая 2015 года пожарные команды были вызваны на крупный пожар на станции. С пожаром боролись около трех часов, но, по сообщениям, здание было «разрушено примерно на 90 процентов».[10]

Предполагается, что пожар начался в ресторане Station, одном из нескольких предприятий станции. Впоследствии здание было восстановлено и вновь открылось.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Атлас Британских железных дорог, 1947 год. стр.38
  2. ^ а б Грант, Дональд Дж. (2017). Справочник железнодорожных компаний Великобритании (1-е изд.). Кибуорт Бошамп, Лестершир: Troubador Publishing Ltd., стр. 6 и 142. ISBN 978-1-78803-768-6.
  3. ^ Макрей, Эндрю (1997). Каникулы туристических автобусов британской железной дороги: 1930-е годы и британские железные дороги (регион Мидленд, Лондон). Сцены из прошлого: 30 (часть первая). Foxline. п. 11. ISBN 1-870119-48-7.
  4. ^ Быстро, Майкл (2019) [2001]. Железнодорожные вокзалы Великобритании: хронология (PDF) (5-е изд.). Историческое общество железных дорог и каналов.
  5. ^ Херст, Джеффри (1992). Реестр закрытых железных дорог: 1948-1991 гг.. Уорксоп, Ноттингемшир: Milepost Publications. С. 41 и 44 (ссылки 1921 и 2040). ISBN 0-9477-9618-5.
  6. ^ "Герцог Файф". Глазго Геральд. 9 августа 1912 г. с. 8.
  7. ^ Король Эдуард VIII, Филип Зиглер, Kindle Edition, получено в 2015 году.
  8. ^ «Старый Королевский вокзал в Баллатере». Роял Дисайд. Архивировано из оригинал 24 июля 2008 г.. Получено 13 августа 2008.
  9. ^ "Абойн Баллатеру". www.deesideway.org. Получено 30 мая 2020.
  10. ^ «Королевская станция в Баллатере уничтожена пожаром». Новости BBC. 12 мая 2015. Получено 12 мая 2015.

дальнейшее чтение

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Джоуэтт, Алан (2000). Национализированный железнодорожный атлас Джоветта (1-е изд.). Пенрин, Корнуолл: издательство Atlantic Transport. ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC 228266687.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.

внешняя ссылка

Координаты: 57 ° 03′03 ″ с.ш. 3 ° 02′25 ″ з.д. / 57.05074 ° с.ш.3,04024 ° з. / 57.05074; -3.04024