WikiDer > Балморал Пожарная Станция
| Балморал Пожарная Станция | |
|---|---|
 ВНЖ 2015 г. | |
| Место расположения | Ул. Пашен, 105, Морнингсайд, Квинсленд, Австралия |
| Координаты | 27 ° 27′53 ″ ю.ш. 153 ° 04′08 ″ в.д. / 27,4647 ° ю. Ш. 153,069 ° в.Координаты: 27 ° 27′53 ″ ю.ш. 153 ° 04′08 ″ в.д. / 27,4647 ° ю. Ш. 153,069 ° в. |
| Период проектирования | 1919–1930-е годы (межвоенный период) |
| Построен | c. 1926 – 1929 |
| Архитектор | Аткинсон и Конрад |
| Официальное название | Балморал Пожарная Станция |
| Тип | государственное наследие (построено) |
| Назначен | 26 ноября 1999 г. |
| Номер ссылки | 601530 |
| Значительный период | 1926-1927, 1929, c. 1942 (ткань) |
| Важные компоненты | сторожевая комната, зона отдыха / комната / здание / холл / центр, подъездная дорожка, теннисный корт, навес (а), машинное отделение / отсек для приборов (пожарная часть), бомбоубежище, общежитие |
| Строители | К. Кинг |
  Расположение пожарной части Балморал в Квинсленде  Balmoral Fire Station (Австралия) | |
Балморал Пожарная Станция внесен в список наследия пожарная станция на улице Пашень 105, Морнингсайд, Квинсленд, Австралия. Его спроектировали архитекторы. Аткинсон и Конрад и построен из c. 1926 по 1929 г. К. Кингом. Он был добавлен в Регистр наследия Квинсленда 26 ноября 1999 г.[1]
История
Знаменитая деревянная пожарная часть Балморала, спроектированная Аткинсоном и Конрадом, была открыта 15 марта 1927 года.[1]
С 1860 по 1868 год было пять попыток создать пожарную службу для Брисбен. Каждая бригада изо всех сил пыталась выжить, не имея возможности привлечь жизнеспособную абонентскую базу, из-за неадекватного оборудования и ненадежного водоснабжения. Создание эффективной противопожарной службы не было приоритетом среди гражданских и государственных лидеров.[1]
Пятая бригада, Городская добровольная пожарная команда, была создана в 1868 году в соответствии с правилами, которые предусматривали лучший финансовый контроль и управление через Совет пожарной команды. Эти договоренности были закреплены Законом о пожарных бригадах 1881 года, в соответствии с которым было установлено, что бригада должна финансироваться за пожарные услуги за счет взносов правительства штата Квинсленд, муниципального совета Брисбена, страховых компаний и подписок. В 1889 году были наняты первые штатные пожарные и создана постоянная пожарная дружина. Новая штаб-квартира, спроектированная H.W. Аткинсона, было завершено на углу улиц Энн и Эдвардс (на углу участка Педагогической школы) в 1890 году. Это положило начало долгому сотрудничеству между пожарной бригадой и различными архитектурными фирмами, с которыми он был связан.[1]
Потребности города в пожаротушении увеличивались, поскольку Брисбен продолжал развиваться. Ряд пожарных команд был сформирован вскоре после того, как Закон о поправках к Закону о пожарных командах 1902 года позволил местным властям создавать правления и бригады. Созданные организации были добровольными, и только суперинтендант и непосредственные помощники получали зарплату. Закон о пожарных командах 1920 года рационализировал сеть пожарных команд в Брисбене и пригородах, централизовав управление под управлением Столичного совета пожарных команд в 1921 году.[1]
Идея строительства пожарного депо в Балморале была впервые высказана в начале 1920-х годов, когда группа жителей обратилась к главному офицеру пожарной команды Хинтону, чтобы узнать о стоимости строительства и оснащения станции. Первоначально предложение было отклонено как слишком дорогое, однако рост пригорода в конечном итоге сделал это необходимым. Участок земли, простирающийся от Пашен-стрит до Стивенс-стрит, был приобретен для использования под пожарную часть, где существующий дом и хозяйственные постройки использовались в качестве временной станции с 30 июня 1925 года до марта 1927 года, когда была открыта специально построенная станция.[1]
Планы и спецификации нового деревянного пожарного депо были завершены 12 ноября 1926 года Аткинсоном и Конрадом. Тендеры были объявлены 10 ноября 1926 г., и тендер W.B. Линси из £850 был принят. Проект здания включал центральное машинное отделение с ямой глубиной три фута шесть дюймов и пандус, ведущий к нему с улицы. Смотровая комната, общежитие, мастерская. Предусмотрены кухня, комната отдыха и санузел. Здание имело бетонный фундамент до кирпичных опор. Согласно спецификации, в машинном отделении должна быть бетонная фундаментная стена толщиной шесть дюймов и пол толщиной пять дюймов. Наружные стены и фронтоны должны были быть покрыты обшивкой из твердой древесины, а все полы, за исключением машинного отделения, были сделаны из кованой сосны с гребнем и пазами (T и G). Крыша была оцинкована. В задней части станции было построено деревянное землянское здание с крышей из оцинкованной стали.[1]
Официальное открытие пожарного депо Балморал провел Альберт Райт, MLA и член Совета пожарной команды 15 марта 1927 года.[2] На открытии присутствовали несколько местных жителей и сотрудники пожарной части. Описание здания в то время было «аккуратное, построенное из дерева на бетонном основании, 42 фута в длину и 37 футов в ширину». Окончательная стоимость строительства составила £900. К станции были прикреплены два штатных и четыре вспомогательных персонала.[1]
В 1929 году в пожарное депо были внесены дополнения по проекту архитектора С.В. Прежний. Был принят тендер C. King.[1]
Кирпичное бомбоубежище было построено позади пожарного депо во время Второй мировой войны. Японское нападение на Перл-Харбор в декабре 1941 года ошеломило население Австралии, и в последующие недели и месяцы в австралийском обществе преобладал страх перед воздушными налетами и вторжением. В канун Рождества 1941 года в каждом штате Комитет по чрезвычайным ситуациям издал распоряжение правительству, частным работодателям и частным домохозяйствам немедленно начать строительство приютов. В Брисбене были построены три отдельные категории надводных укрытий: дот, консольные и специальные для конкретных участков. Большинство уцелевших сегодня укрытий имеют консольную конструкцию, поскольку они были специально спроектированы и расположены для преобразования в общественные навесы для ожидания и теневые конструкции после войны. Укрытие от воздушных налетов на пожарной станции Балморал представляет собой коробку для таблеток, построенную правительством штата для использования пожарными, обслуживающими станцию. Он был построен для размещения примерно шести взрослых.[1]
На территории был построен теннисный корт, на котором проводились некоторые мероприятия местного клуба отдыха пожарных.[1]
В 2002 году было решено, что здание слишком устарело для нужд пожарной службы, и был подан поиск нового места для современной пожарной части.[3] Старая пожарная часть была продана и превращена в резиденцию. Он перешел из рук в руки в апреле 2014 года за 615 000 долларов. Укрытие от воздушных налетов по-прежнему является частью собственности.[4]
Описание
Пожарная часть Балморала находится на улице Пашен, Балморал. Участок состоит из главного здания пожарного депо, сушилки для шлангов с травой, старого бомбоубежища и теннисного корта с глиняной базой.[1]
Здание вокзала представляет собой одноэтажное здание с деревянным каркасом примерно 12 метров (39 футов) в длину и 11 метров (36 футов) в ширину. Построен на бетоне основы и кирпичных простенков, конструкция имеет симметричный вид с улицы с простой фронтон крыша, увеличивающая длину здания. Наружные стены облицованы деревянными обшивками, а крыша - оцинкованным железом. Алюминиевые жалюзи совсем недавно стали устанавливать на окнах западного типа.[1]
Внутреннее пространство структурировано вокруг центрального машинного отделения, которое в основном определяет форму здания. Это пространство составляет основу здания и имеет прямой доступ к улице Пашен через большую автоматизированную дверь панельного лифта. По обе стороны от машинного отделения расположены вспомогательные помещения, включая вахту, общежитие, офицерскую комнату (бывшую мастерскую), кухню, комнату отдыха, туалет и душ. Эти вспомогательные пространства облицованы обшивкой под шпунт. Точно так же полы также называются шпунтованными, сосновые половые доски, однако более современные напольные покрытия теперь скрывают характер первоначального пола. Центральное машинное отделение расположено примерно на 200 миллиметров (7,9 дюйма) ниже уровня пола боковых вспомогательных пространств, и доступ в эти пространства осуществляется через небольшие бетонные ступеньки, расположенные снаружи каждого дверного проема. В ступеньки встроены дренажные трубы, которые позволяют свободно дренировать центральную часть. В задней части центрального машинного отделения сооружена небольшая раздевалка.[1]
Территория между станцией и лицевой границей полностью забетонирована. Эта жесткая стойка служит не только двигателем. подъездная дорога на станцию, но и как место для парковки пары машин. По периметру станции проходит серия бетонных дорожек и ливневых канализаций. К западу от здания вокзала находится лужайка, которая используется для сушки из шланга. Это пространство ограничено простым бетонно-стальным забором до границы улицы Пашен.[1]
В задней части здания вокзала с восточной стороны площадки сооружено бомбоубежище с кирпичными стенами и бетонной крышей типа «дот». За исключением более недавнего окна, которое было прорезано в одной из стен, конструкция сохранилась в очень хорошем состоянии и теперь используется как кладовая. Также в задней части площадки на более высоком уровне, чем здание вокзала, находится теннисный корт с глиняной базой. Оригинальные подпорные стены двора были заменены системой взаимосвязанных ландшафтных блоков, засаженных клубничными лианами. Корт окружен забором из цепной проволоки и деревянными балками, установленными на основном деревянном каркасе. На восточной стороне теннисного корта находится небольшой бревенчатый навес с деревянными балками. пролить. В целом территория в очень хорошем состоянии.[1]
Список наследия
Balmoral Fire Station была внесена в список Регистр наследия Квинсленда 26 ноября 1999 г., выполнив следующие критерии.[1]
Место важно для демонстрации эволюции или модели истории Квинсленда.
Пожарная станция Балморала играет важную роль в демонстрации роста и развития района Балморал в течение 1920-х годов. Укрытие от воздушных налетов, построенное в тылу станции во время Второй мировой войны, демонстрирует участие Австралии в этом конфликте и свидетельствует об опасении нападения и вторжения со стороны вражеских сил после нападения на Перл-Харбор в декабре 1941 года и последующего нападения японцев. силы через Азию в Юго-Восточную Азию и Тихий океан.[1]
Это место демонстрирует редкие, необычные или находящиеся под угрозой исчезновения аспекты культурного наследия Квинсленда.
Пожарная часть Балморала демонстрирует редкий аспект культурного наследия Квинсленда как одна из немногих пожарных частей 1920-х годов, все еще действующих в Брисбене. Как снаружи, так и внутри здания практически не пострадали. Укрытие от воздушных налетов в задней части станции является редкостью, поскольку является одним из немногих уцелевших сооружений, построенных в Брисбене во время войны для военных целей. Военные мемориалы и памятные общественные объекты, такие как общественные залы и бассейны, посвящаются после событий войны - бомбоубежища - один из немногих типов современных построек времен войны, уцелевших в Брисбене, в то время как военные мемориалы и памятные общественные объекты, такие как Поскольку общественные здания и бассейны были построены в годы после войны, бомбоубежища - одно из немногих сохранившихся построек, построенных во время войны для военных целей. Укрытие от воздушных налетов также является редким примером бомбоубежища, построенного правительством Квинсленда.[1]
Место важно для демонстрации основных характеристик определенного класса культурных мест.
Пожарная часть Балморал демонстрирует основные характеристики пригородной пожарной части начала двадцатого века.[1]
Место имеет важное эстетическое значение.
Пожарная станция Балморал имеет эстетическое и архитектурное значение как скромное функциональное гражданское здание, гармонирующее с его жилым окружением.[1]
Это место имеет особую связь с жизнью или работой определенного человека, группы или организации, имеющей важное значение в истории Квинсленда.
Пожарная станция Балморал важна тем, что ассоциируется с работой архитектурной фирмы Atkinson and Conrad. Аткинсон через фирмы, с которыми он был связан, поддерживал долгую связь с пожарными службами в Брисбене, начиная с 1890 года, когда он проектировал новую штаб-квартиру пожарной команды Брисбена. Его архитектурные приемы были ответственны за многие пожарные станции по всему Брисбену.[1]
Рекомендации
- ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v «Пожарная часть Балморал (запись 601530)». Регистр наследия Квинсленда. Совет наследия Квинсленда. Получено 1 августа 2014.
- ^ «БАЛЬМОРАЛЬНАЯ ПОЖАРНАЯ СТАНЦИЯ». Курьер Брисбена. Национальная библиотека Австралии. 1 июля 1925 г. с. 23. Получено 7 декабря 2014.
- ^ «Пожарная станция Балморал подлежит замене». Правительство Квинсленда. 19 декабря 2002 г.. Получено 7 декабря 2014.
- ^ "цена продажи за 105 Pashen Street, Morningside Qld 4170". Получено 7 декабря 2014.
Атрибуция
Эта статья в Википедии изначально была основана на "Реестр наследия Квинсленда" опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 7 июля 2014 г., в архиве 8 октября 2014 г.). Геокоординаты изначально рассчитывались из «Границы реестра наследия Квинсленда» опубликовано Штат Квинсленд под CC-BY 3.0 AU лицензия (по состоянию на 5 сентября 2014 г., в архиве 15 октября 2014 г.).
внешняя ссылка
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Балморал Пожарная Станция. |