WikiDer > Линия Бандель – Катва
 Линия Бандель – Катва | |
|---|---|
| Обзор | |
| Положение дел | Оперативный |
| Владелец | Восточная железная дорога из Индийские железные дороги |
| Locale | Хуглиский район, Пурба Бардхаманский район и Надиевский район |
| Термини | Bandel Катва |
| Станции | 28 |
| Служба | |
| Тип | Двойная электрифицированная трасса |
| Система | Электрифицирован |
| Услуги | Бандель - Амбика Кална - Набадвип Дхам - Катва |
| Оператор (ы) | Железнодорожное подразделение Ховра |
| Депо (а) |
|
| Подвижной состав |
|
| История | |
| Открыт | 1913 |
| Технический | |
| Длина линии | 104 км (65 миль) |
| Количество треков | 2 |
| Ширина колеи | 1,676 мм (5 футов 6 дюймов) широкая колея |
| Электрификация | 1994-1996 |
| Скорость работы | Макс 100 км / ч |
| Наивысшая высота | В среднем 14 м |
В Линия Бандель – Катва железнодорожная линия, соединяющая Bandel и Катва, который соединяется веткой с Банделем на Основная линия Ховрах – Бардхаман. Трасса протяженностью 144 км (89 миль) находится под юрисдикцией Восточная железная дорога. Этот трек проходит через Хуглиский район, Пурба Бардхаманский район и Надиевский район, в индийском штате Западная Бенгалия, лежащий к западу от Бхагиратхи.
Линия Бандель – Катва | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Выход из использования в направлении 
История
В 1913 году железная дорога Хугли-Катва построила линию от Bandel к Катва. Эта линия была электрифицирована в 1994-96 гг. С ВЛ-25 кВ.[1] Проект длиной 22 км, железнодорожная линия Набадвип Дхам - Патули DL находится в стадии строительства. 170 крор было санкционировано правительством Индии.[2] В 2014–2015 годах колею удвоили.[3]
Рекомендации
- ^ «ОТЧЕТ О НЕДАВНО ВЫПОЛНЕННЫХ РАБОТАХ» (PDF). Получено 24 апреля, 2019.
- ^ "Железнодорожная линия Набадвип Дхам-Патули DL". Получено 26 февраля, 2018.
- ^ «КРАТКОЕ СОСТОЯНИЕ РАЗДЕЛОВ, ЗАПЛАНИРОВАННЫХ К ВВОДУ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ» (PDF). Получено 5 мая, 2019.