WikiDer > Banner Lane

Banner Lane
для постиндустриального размещения см. Плитка Hill Wood

Офисная башня Banner Lane, около 2009 года. Здание было снесено.

Banner Lane был местом военного времени фабрика теней в Ковентри, Англия, управляемый Standard Motor Company и посвящен созданию Бристоль Геркулес авиационные двигатели. Завод по производству военных излишков был передан Standard в 1946 году для производства Тракторы Ferguson и это был зарегистрированный офис Standard. После продажи в 1959 г. долевого участия Standard в тракторном товариществе компании Мэсси Фергюсон, он стал базой для производства тракторов Massey Ferguson до тех пор, пока производство не было остановлено в 2002 году, и участок был перепрофилирован под жилье.

Фабрика теней

В мае 1939 г. Министерство авиации искал предприятие по производству авиадвигателей Bristol Hercules, и строительство завода началось позже в том же году на заводе 80-х гг.акр (320,000 м2)[1] участок зеленого поля недалеко от Ковентри.[2] С более чем 1 миллиономквадратный фут (93000 м2) площади, Banner Lane был одним из крупнейших теневых заводов, построенных за счет государства, строительство и запуск которого обошлось в 1,7 миллиона фунтов стерлингов.[1] Новый завод, к счастью, пропустил летние и осенние бомбардировки 1940 г. Ковентри Блиц и полностью функционировал до конца того же года. Его любопытное сходство с другими теневыми фабриками было связано с тем, что здания были спроектированы собственными архитекторами правительства.[2]

Бизнес управлялся Standard Motor Company за плату в размере 40 000 фунтов стерлингов в год, что позволяло продукции и предприятиям пользоваться опытом Standard в создании аналогичных, хотя и гораздо менее сложных, продуктов. Некоторые детали производятся на Роверфабрика теней в Акокс Грин,[3] Двигатели Hercules были сложными машинами 38,7литры (2,360 у.е. в) емкость имеющий 14 цилиндров в двух радиальных рядах с использованием втулочные клапаны скорее, чем тарельчатые клапаны, а выпуском 1290–1735Лошадиные силы (960–1,294 кВт) в зависимости от приложения.[1][2]

  • Завод Баннер Лейн

  • Дисплей Bristol Hercules в разрезе без двигателя.
    Двигатель имел диаметр 50 дюймов (1,3 м).

  • Пример двигателя на дисплее
    Пражский музей авиации, Кбелы

Когда производство закончилось в 1945 году, было построено более 20 000 двигателей Hercules.[2]

Другая продукция военного времени, управляемая Standard, но производимая на Canley, расположение еще одной фабрики теней поблизости, включая Бристоль Бофайтер и Де Хэвилленд Москито двухмоторные истребители-бомбардировщики вместе с множеством других материальная часть.[2]

Тракторное производство

Ferguson TE тракторы

После войны фабрика теней больше не требовалась Бристоль. Однако дискуссии между Standard и Гарри Фергюсон В 1945 году производство тракторов Ferguson в Великобритании привело к тому, что Standard подписала 10-летний договор аренды завода в Banner Lane стоимостью 36 000 фунтов стерлингов в год.[1] Планировалось производить до 500 тракторов в день.[4] для которого Standard будет получать плату за каждый произведенный продукт,[1] а с середины 1946 г. до конца 1947 г. было построено более 20 800 новых тракторов.[2] На пике производства было занято более 6000 человек, а за 10 лет более 500000 человек. Фергюсон TE тракторы производились на Баннер Лейн.[1]

Разногласия между Standard и Ferguson привели к тому, что Standard разорвал все связи как с Ferguson, так и с производством тракторов летом 1959 года. К этому времени Harry Ferguson Ltd образовала слияние с Massey Harris, чтобы стать Massey-Harris-Ferguson, позднее сокращенное до Мэсси Фергюсон.[1] Все тракторные активы Standard были проданы Massey Ferguson 31 августа 1959 года, и Banner Lane перешла в единоличное владение Massey Ferguson.[2]

К 2000 году площадь завода составила 1,8 млн футов.2 (170 000 м2), а выпуск тракторов превышал 70 000 в год, в основном на экспорт; тем не менее, все большее количество тракторов Massey Ferguson производилось в других местах, особенно в Бове во Франции. В целях рационализации производства было решено закрыть Бове или Баннер-Лейн, но давление со стороны французского правительства и рабочих сделало Бове более трудным для закрытия, чем решила судьба Баннер-Лейн.[1] Производство закончилось в канун Рождества 2002 года, когда был построен последний трактор под номером 3 307 996.

Кончина

Огромная задача по выводу из эксплуатации, сносу завода и расчистке территории завершилась сносом 16-этажного дома 8 июля 2012 года с использованием фугасных зарядов.[1][5] и жилой комплекс под названием Bannerbrook Park теперь занимает место, на котором планировалось построить в районе 1000 новых домов, вместе со всей инфраструктурой, включая магазины и школу.[1]

На этом месте воздвигнут мемориал Massey Ferguson производителю тракторов.[1]

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k Рассел, Дункан. "Баннер Лейн - Краткая история". Клуб Фергюсона. Получено 6 февраля 2016.
  2. ^ а б c d е ж грамм Робсон, Грэм (2011). Книга Standard Motor Company. Издательство Veloce. ISBN 9781845843434.
  3. ^ «Фабрика теней Ровер». Общество зеленой истории Acocks. Получено 7 февраля 2016.
  4. ^ Конверсия фабрики теней. Времена, Четверг, 19 сентября 1946 г .; п. 4; Проблема 50560
  5. ^ Окончательный снос жилого дома AGCO Banner Lane в Ковентри знаменует конец эпохи на YouTube

внешняя ссылка