WikiDer > Bannfoot

Bannfoot

река
Река Банн в Баннфут
Bannfoot Оранжевый зал

Bannfoot это небольшая деревня в Townland Дерринвера, Графство Арма, Северная Ирландия. Он сидит там, где Верхний Банн впадает в Лох-Ней. Баннфут находится внутри Городской совет Арма, Банбридж и Крейгавон площадь.

История

Окрестности первоначально были известны как Бун на Банна, и это имя было принято как современное ирландское для Bannfoot.[1] Когда-то в устье Верхнего Банна находился форт, известный как Bun an Bhealaigh, что означает «конец дороги или перевал».[2] В прошлом этот форт назывался «Форт Бунвалле».[1]

В 1760 году упоминается "Пеший паром Банн". (так).[1] Чарльз Браунлоу (1-й барон Лурган) в конце 1820-х начал строительство коттеджей в Баннфутах, получивших название Чарлстаун. Браунлоу, сидящий в Чарльстауне у устья Банн, полагалась на постоянный коммерческий успех водных путей, пересекающих южную часть озера. Баржи с дерном были отправлены из Монтей в Portadown и оттуда до Скарва, Poyntzpass, Гилфорд и Banbridge.

Постоянный мост через реку в Баннфут должен был стать неотъемлемой частью развития Чарлстауна для Браунлоу, поскольку он был бы первым надлежащим звеном между его Монтей и Ричмондскими поместьями. Паром на Баннфут, просуществовавший до 1984 года, соединял Лурган-Дерритрасна Дорога с Columbkille-Maghery Дорога и спасла путешественника минимум 12 миль объезда. Предлагаемый мост должен был стать постоянным связующим звеном между Лурганом и Чарльстауном на западе Онейленда и поместьем Ричмонд и Стюартстаун в Онейленде Вест. Утверждается, что он намеренно возвел их на одинаковом расстоянии (семь миль) от каждого из них. Portadown, Лурган и Стюартстаун.[3]

Жюри Гранта одобрило план моста, а также предложенные сборы за проезд, но мост так и не был построен. Компания Canal возразила, поскольку считала, что присутствие моста ограничит количество и масштабы будущего судоходства в Лох-Ней, реке Банн и Newry Canal. Когда в 1841 году появились железные дороги, они и не подозревали, что их бизнес все равно сильно сократится.

План моста был настолько продвинут, что плата за переход уже была согласована. Карета, запряженная 6 лошадьми, будет стоить 1 шиллинг 6 пенни, повозка и одна лошадь будут стоить 0 шилл 3, а с одного мужчины, женщины или ребенка будут взиматься полпенни.[4]

Семья Уилсон эксплуатировала паром на протяжении большей части 20-го века, но он больше не существует, и мост через реку никогда не строился, но были призывы к созданию велосипедного и пешеходного моста как средства развития туризма.[5][6][7]

Рекомендации

  1. ^ а б c База данных географических названий Ирландии (см. сканированные изображения)
  2. ^ Топонимы Ольстера В архиве 3 марта 2016 г. Wayback Machine - Крейгавон (приход Дерритрасна)
  3. ^ "Монтиаги". Историческое общество Крейгавона. Получено 7 июля 2010.
  4. ^ «Городской совет Крейгавона, округ Дерритрасна» (PDF). Общество географических названий Ольстера. Архивировано из оригинал (PDF) 3 марта 2016 г.. Получено 7 июля 2010.
  5. ^ «Мостовой вызов». Лурганская почта. 10 марта 2009 г.. Получено 9 июн 2011.
  6. ^ "Будет ли наконец мост через реку Банн?". www.lurganmail.co.uk. Получено 7 февраля 2019.
  7. ^ «Советник« возмущен »тем, что предложение о строительстве пешеходного моста через реку Банн отклонено». www.portadowntimes.co.uk. Получено 7 февраля 2019.

Координаты: 54 ° 30′N 6 ° 31'з.д. / 54.500 ° с.ш.6,517 ° з. / 54.500; -6.517