WikiDer > Метро Барселоны - Википедия
Обзор | |||
---|---|---|---|
Родное имя | Метро де Барселона | ||
Владелец | TMB (Строки 1-5, 9-11), ФСК (Строки 6-8, 12) | ||
Обслуживаемая площадь | Столичный район Барселоны | ||
Locale | Барселона, Каталония, Испания | ||
Тип транспорта | Быстрый транзит | ||
Количество строк | 12 строк (Общий) | ||
Количество станций | 189 (Общий)
| ||
Годовая гонка | 407,500,000 (2018)[1] | ||
Интернет сайт |
| ||
Операция | |||
Началась операция | 1863 / 1924 / 1926 | ||
Оператор (ы) | TMB (Строки 1-5, 9-11), ФСК (Строки 6-8, 12) | ||
Технический | |||
Длина системы | 166 км (103,1 миль) (Общий) | ||
Ширина колеи | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) за 1,672 мм (5 футов5 13⁄16 в) за 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) для других | ||
|
В Метро Барселоны (Каталонский и испанский: Метро де Барселона)[а] это обширная сеть быстрый транзит электрифицированная железная дорога линии, которые проходят в основном под землей в центральных Барселона и в пригороды города. Это часть более крупной системы общественного транспорта Барселоны, столицы Каталония, Испания с едиными тарифами по Autoritat del Transport Metropolità (Банкомат) схема. По состоянию на 2014 год сетью управляют две отдельные компании: Транспорт Metropolitans de Barcelona (TMB) и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (ФСК). Он состоит из 12 линий, объединяющих линии, принадлежащие двум компаниям. Две строчки, L9 и L10 в настоящее время строятся, причем в период с 2009 по 2016 год будут открыты разные участки обеих линий. Полное завершение строительства запланировано на 2026 год.[2] Три линии в сети открылись как автоматический режим движения поездов/беспилотный автомобиль систем с 2009 года: линия 11, линия 9 и линия 10 в хронологическом порядке. Протяженность сети составляет 166 километров, на июнь 2019 года - 189 станций.
История
Первый скоростной железнодорожный транспорт в Барселоне была основана в 1863 году частной компанией Ferrocarril de Sarrià в Барселоне («Железная дорога из Саррии в Барселону», после 1916 г. Саррия присоединился к муниципалитету Барселона). Позже эта линия превратилась в то, что сейчас в основном L6 служба метро. Эта железнодорожная система, теперь часть Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya компания, позже вдохновленная Лондонское метро стиль именования с длинными названиями линий («линия Саррия», «линия Бальмеса» ...).
Намного позже, в 1920-х годах, второй и третий скоростные железнодорожные системы были основаны со строительством Гран Метро между Лессепсом и Plaça de Catalunya (часть современного L3), а два года спустя Metro Transversal (теперь часть L1). Этот третий был построен между площадью Каталонии и Ла Бордета, чтобы связать центр города с площадью Испании и Montjuïc, сайт 1929 Международная выставка в Барселоне.. Эти две более поздние компании скоростного транспорта контрастировали с первой тем, что были вдохновлены Métropolitain de Paris (откуда пошло слово «метро»).
Сегодня сеть состоит из 12 линий, которыми управляют 2 разных оператора: Транспорт Metropolitans de Barcelona (TMB) и Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC, или Каталонские государственные железные дороги). Тарифы и номенклатура контролируются Autoritat del Transport Metropolità, общегородская система, в которую также входят местные и региональные автобусы, трамваи и некоторые услуги пригородных и региональных поездов.
Сеть
Общая протяженность сети с 1 января 2020 года составляет 166 км. и 189 станций, в том числе TMB + FGC + фуникулер Montjuic.
Основная сеть, управляемая TMB, состоит из восьми линий, пронумерованных от L1 до L5 и от L9 до L11 (которые выделены на сетевых картах разными цветами), покрывающих 102,6 км (63,8 мили) маршрута и 141 станцию.[3]
ФСК линии пронумерованы L6, L7, L8 и L12. Эти линии, за исключением всех L12 и части L7, имеют общие пути с линиями пригородных поездов.
Линии метро Барселоны не имеют собственных названий, но обычно обозначаются по цвету или номерам и названиям конечных станций.
Линии
Строки выглядят следующим образом:
Номер строчки | Термини | Оператор | Текущая длина | Утвержденная длина | Текущие станции | Утвержденные станции | Год открытия | Измерять | Электрификация |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Госпиталь Бельвитже–Фондо | TMB | 20.700 км | 29.758 км | 30 | 38 | 1926 | 1,672 мм (5 футов5 13⁄16 в) | Жесткий контактный провод | |
Paral·lel–Бадалона Помпеу Фабра | TMB | 13.700 км | 18.466 км | 18 | 34 | 1995 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||
Zona Universitària–Тринитат Нова | TMB | 18.400 км | 20.024 км | 26 | 36 | 1924 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | Жесткий контактный провод | |
Тринитат Нова–Ла Пау | TMB | 17.300 км | 18.916 км | 22 (1 совместно с L11) | 26 | 1973 (1926) | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | Жесткий контактный провод | |
Корнелья Центр–Vall d'Hebron | TMB | 19.168 км | 19.168 км | 26 | 27 | 1959 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | Жесткий контактный провод | |
Pl. Каталония–Саррия | ФСК | 4.884 км | 8 (2[b] совместно с L7) | 1929 (1863) | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||
Pl. Каталония–Средний. Тибидабо | ФСК | 4.634 км | 4.634 км | 7 (2[c] совместно с L6) | 7 | 1953 (1863) | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||
Pl. Испания–Molí Nou-Ciutat Cooperativa | ФСК | 11.266 км | 11.266 км | 11 | 21 | 2000 (1912) | 1000 мм (3 футов3 3⁄8 в) | Воздушный провод, 1,500 V ОКРУГ КОЛУМБИЯ | |
Ла Сагрера–Может Зам | 7.867 км | 9 (3 совместно с L10) | |||||||
Ла Сагрера–Горг | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||||||
Collblanc–Zona Franca | 4.500 км. | 8 (3 совместно с L9) | |||||||
Тринитат Нова–Can Cuiàs | TMB | 2.109 км | 5 (1 общий с L4) | 2003 | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) | ||||
Саррия–Рейна Элисенда | ФСК | 0.600 км | 3.200 км | 2 | 5 | 2016 (1976) | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В дополнение к этим, Renfe и ФСК поезда и все более важное Trambaix и Trambesòs маршруты и станции отображаются на самых последних картах, в том числе на информационных картах станций метро, и все они выделены темно-зеленым цветом.
L9 и L10
Строительные работы ведутся в настоящее время L9/L10, который будет работать с Бадалона и Санта-Колома-де-Грамене к Zona Franca район и Международный аэропорт Эль-Прат. Линии, которые разделяют центральный участок между Бон Пастор и Торрасса (L1), будут самой длинной автоматизированной линией метро в Европе, протяженностью 47,8 км (29,7 миль), и будут иметь 52 станции. Проект утвержден в 2000 г.[4] но столкнулся с некоторыми техническими трудностями, и некоторые из их участков ожидают дальнейшего геологического анализа. Первый участок линии 9, который проходит между Ла Сагрера и Кан Зам, открылся в 2009 году, а к июню 2010 года открылись одиннадцать новых станций на новых линиях L9 и L10. По состоянию на февраль 2016 г.[Обновить], 15 станций, 19,6-километровый (12,2 мили) южный участок линии L9 между Zona Universitària и аэропортом открылся.[5]
Подвижной состав
Билеты и цены
В добавок к билет в одну сторону есть ряд других билетов и карточек. Все Autoritat del Transport Metropolità (ATM) транспортные карты действительны и могут использоваться в метро Барселоны. Это:
- Билет в аэропорт, это билет в одну сторону на аэропорт станции, требуется только при путешествии со специальным билетом в аэропорт
- T случайный, который включает десять поездок по сниженной цене
- T обычный, неограниченное количество поездок в течение 30 дней подряд с момента первого использования
Все станции метро находятся в пределах тарифной зоны 1.
Станции
По состоянию на конец 2018 года в Барселонском метро насчитывалось 187 действующих станций, обслуживаемых 12 линиями, которые используются в настоящее время. Среднее расстояние между 2 станциями - 807,50 метров.
Подавляющее большинство станций в сети не имеют надземных зданий или сооружений, в основном состоящих из лестничных проходов, эскалаторов или лифтов. Официальный индикатор метро TMB, красный ромб с буквой M внутри, остается неиспользованным линиями FGC, которые используют логотип своей компании и другой логотип в форме ромба (фактически очень похожий на тот, который используется внутри Мадридский Метро) внутри станций. Под землей их оформление удивительно лаконично, за исключением всех новых станций.
Заброшенные станции
Ряд станций в сети были закрыты, никогда не открывались или были перемещены в соседнее место. См. Основную статью для более подробной информации.
Доступность
Доступность для инвалидных колясок и пассажиров с колясками улучшается, но система метро еще не полностью доступна. В рамках проекта улучшений постепенно добавляется больше лифтов с уровня улицы на уровень билетных касс, а затем с уровня билетной кассы на платформы, хотя некоторые станции остаются без доступа. 17 из 180 не полностью доступны по состоянию на 2016 год. Для получения дополнительной информации о доступных станциях см. Transports Metropolitans de Barcelona. По состоянию на 2018 год только 9 станций недоступны для инвалидов-колясочников. Это: Испания, Plaça de Sants, Urquinaona, Clot, Vallcarca, Maragall, Verdaguer, Ciutadella | Vila Olímpica, Virrei Amat. Примерно в июне 2018 года в Jaume I начались работы по обеспечению доступности. 28 декабря завершилось строительство, в результате чего количество недоступных станций снизилось до 9.
Транспорт в столичном районе Барселоны
Метро Барселоны является частью более крупной транспортной сети, регулируемой и интегрированной в стоимость проезда. Autoritat del Transport Metropolità.
Среди этих услуг есть две большие системы, которые работают как внутри, так и за пределами городской черты Барселона: the пригородная электричка линии, обслуживаемые Renfe, объединенные в Родалис Барселона, или же Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya линии, которые начинаются с линий метро, которыми управляет компания (L6, L7 и L8) и которые стали полноценной железнодорожной системой, обслуживающей большую часть столичного региона: перечень линий ФСК. ФСК развивается Сабадель Метро и Terrassa Metro как расширение своей сети в крупных городах Сабадель и Террасса соответственно.
Карта сети
Смотрите также
Темы о метро Барселоны
- Список станций метро Барселоны
- Заброшенные станции метро Барселоны
- Autoritat del Transport Metropolità
- Испанское решение, также известный как Барселона решение
Быстрый транзит в Барселоне
- Транспорт в Барселоне
- Список железнодорожных вокзалов Барселоны
- Rodalies de Catalunya и ФСК-работанный Родалис Барселона
- Список вокзалов Rodalies Barcelona
- Пригородные линии ФСК
- Trambaix и Trambesòs
- Трамвай блау
- Список трамвайных остановок в Барселоне
- Фуникулер на Монжуик
- Фуникулер Валлвидрера
Другие системы метро в Испании
- Метро Бильбао
- Мадридский Метро
- Метро Пальма-де-Майорка
- Метро Севильи
- Валенсия Метро
- Метро Малага
- Список систем метро
Примечания
- ^ Местное произношение:
- Каталонский: [ˈMɛtɾu ðə βəɾsəˈlonə]
- Испанский: [ˈMetɾo ðe βaɾθeˈlona]
- ^ На площади Plaça Catalunya и Provença станции совпадают, а на Gràcia - нет.
- ^ На площади Plaça Catalunya и Provença станции совпадают, а на Gràcia - нет.
Рекомендации
- ^ «Столичная транспортная администрация - банкомат» (PDF). ATM.cat. Получено 25 марта 2020.
- ^ "El tramo central de la línea 9 de metro prepara su reactivación". La Vanguardia. Получено 19 ноября 2018.
- ^ «Транспорт в цифрах - Основные транспортные данные». TMB. 31 декабря 2013 г.. Получено 9 мая 2014. – длина линий TMB.
- ^ "Новостная статья" (PDF). people.reed.edu.[постоянная мертвая ссылка]
- ^ «Метро без водителя доходит до аэропорта Барселоны». Rail Gazette International. 12 февраля 2016 г.. Получено 15 февраля 2016.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Метро Барселоны. |