WikiDer > Железнодорожная станция Барнстейпл-Таун

Barnstaple Town railway station

Barnstaple Town
Железнодорожный вокзал Барнстейпл-Таун1972077 23032779.jpg
Станция 1964 года
Место расположенияBarnstaple, Северный Девон
объединенное Королевство
Ссылка на сеткуSS555332
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛондон и Юго-Западная железная дорога
Предварительная группировкаЛондон и Юго-Западная железная дорога
Пост-группировкаЮжная железная дорога
Ключевые даты
16 мая 1898 г. (1898-05-16)Станция открыта
5 октября 1970 г. (1970-10-05)Станция закрыта

Железнодорожная станция Барнстейпл-Таун была промежуточной станцией на L и КСВ линия к Ильфракомб, Англия.

История

Первая станция под названием Barnstaple Town была первоначально открыта как Barnstaple Quay в 1874 г. и стал Barnstaple Town в 1886 году. Он был расположен на Коммершл-роуд, а позже стал частью автобусной станции.[1] Общая стоимость восстановления станции на ее более позднем месте составила около 6000 фунтов стерлингов (эквивалент 673 300 фунтов стерлингов в 2019 году).[2] из которых 2000 фунтов стерлингов были внесены L&B.

Открыт 16 мая 1898 года для связи с Линтон и Барнстейпл Железная дорога (L&B), а узкая колея линия, которая прошла Exmoor из Barnstaple к Lynton и Lynmouth на севере Девон, расстояние по железной дороге почти 20 миль. Обе линии контролировались отдельными сигнальными ящиками.

Обе линии попали под Южная железная дорога собственность в 1923 году.[3][страница нужна] Сигнальный блок L&B был понижен до уровня наземной конструкции, а сигнальный блок LSWR взял на себя управление узкоколейной линией.

L&B закрылась в 1935 году. Основная линия закрылась вместе со станцией в октябре 1970 года.

В 1980-х и начале 1990-х старый сигнальный бокс LSWR использовался как небольшой музей для L&B, а здание вокзала использовалось как ресторан. Сигнальная будка сейчас (2007 г.) пуста, но здание вокзала сейчас используется как школа.

Combe Rail

В конце 2015 года была сформирована благотворительная организация Combe Rail с намерением создать историческую железную дорогу на железнодорожном полотне линии Ильфракомб-Барнстейпл, а также лоббировать полное открытие дороги в будущем.[4]

Галерея

  • Станция 1969 года.

  • Сигнальный ящик LSWR в 2006 году
    В южные времена этот ящик контролировал L&B до Пилтона.
    Небольшой музей L&B занимал ложу в 1980-х.

  • Оставшаяся площадка в 2006 году

Рекомендации

  1. ^ Кларк, Р. Рекорд Южного региона.[требуется полная цитата]
  2. ^ Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  3. ^ Catchpole, L.T. (2005). Линтон-энд-Барнстейплская железная дорога 1895–1935 гг. (Восьмое изд.). Oakwood Press. ISBN 0-85361-637-X.
  4. ^ "(дома)". Combe Rail.[требуется полная цитата]
Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Barnstaple Junction L & SWR Филиал Илфракомб
(1874-1970)		 Wrafton
Терминус Линтон и Барнстейпл Железная дорога
(1898-1935)		 Pilton
(Только товары)

внешняя ссылка

Координаты: 51 ° 04′48 ″ с.ш. 4 ° 03′50 ″ з.д. / 51,07997 ° с. Ш. 4,06383 ° з. / 51.07997; -4.06383