WikiDer > Барон де Биндер (корабль 1782 г.)

Baron de Binder (1782 ship)
Для других кораблей с таким же названием см. Дюге-Труэн (французский капер) и Французский корабль Калипсо.

История
Прапорщик Королевского флота ФранцииФранция
Имя:Барон де Биндер
Владелец:Пьер-Жак Месле де Гранкло (1782–)
Запущено:1782
Переименовано:
  • 1793: Дюгуай-Труэн
  • 1795: Калипсо
  • 1797: Дюгуай-Труэн
Захвачено:2 февраля 1798 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:400,[1] или 500,[2] или 602[3] (бм)
Дополнение:160 (ВМС Франции)
Вооружение:22 × 6-фунтовых орудий (ВМС Франции)

Барон де Биндер (или же Барон бендер) был спущен на воду в 1782 году. Он совершил два плавания в качестве невольничий корабль. Затем в 1793 году она стала капером. Дюгуай-Труэн. После одного похода французский флот реквизировал ее, и она прослужила корветом почти три года. Военно-морской флот вернул ее владельцам, и она снова отправилась на ней в качестве капера. В 1798 году англичане Королевский флот захватил ее.

Карьера

Невольничий корабль

1-й рейс рабов (1782–1783): Капитан Дэниел Деслендс отплыл из Сен-Мало 31 декабря 1782 г. Барон де Биндер собрала 840 рабов в Кабинде и отплыла из Африки 22 июля 1783 года. Она прибыла в Cap Français 13 сентября с 804 рабами.[1]

В настоящее время не ясно, что Барон де Биндер сделал между ее двумя рейсами в качестве работорговца.

2-й рейс рабов (1789–1790): 15 июня 1789 года капитан Туссен Ле Форестье отплыл из Сен-Мало. Барон де Биндер собрал 463 раба на Золотом Побережье Франции. Она прибыла в Кап-Франс 30 мая 1790 года с 458 рабами.[3]

Капер

В марте 1793 г. два Сен-Мало купцы оснастили ее и заказали в качестве каперского корвета Дюгуай-Труэн. Проспект 1793 года от ее владельцев рекламировал ее как имеющую «стальную оболочку», которая, как предполагает Демерлиак, могла быть поясом для брони на ее ватерлинии.[4] Во время своего первого круиза в 1793 году под командованием капитана Дюфрена Ле Гэ,[Примечание 1] она захватила два торговых судна, Bonne Espérence и 520 тонн (бм) Albemarle Лондона.[5] Albermarle возвращался в Лондон из Бомбея и Дюгуай-Труэн посадил ее в Морле.

Эти два судна уступили ливры 1 501 848 призовых.[5]

Корвет ВМФ

В мае 1794 г. французский флот реквизировал Дюгуай-Труэн и заказал ее как корвет из 22 орудий.[6] 23 декабря ею командовал лейтенант де вессо Eudes-Dessaudrais. Ее роль заключалась в сопровождении конвоев между Грудь и Иль-д'Экс Дороги.

ВМС переименовали ее Калипсо в мае 1795 года. Он вернул ее владельцам около февраля 1797 года.[4][6][7]

Капер

Во время своего второго круиза в качестве капера зимой 1797 г. Дюгуай-Труэн находился под командованием капитана Николаса Леге и имел команду 172 человека.[8][9][4]

Захвачено

Шеннон захвачен Дюгуай-Труэн 2 февраля 1798 г.[10] Во время ее поимки Дюгуай-Труэн был вооружен 24 орудиями и имел экипаж из 150 человек.

Примечания, цитаты и ссылки

Примечания

  1. ^ Демерлиак говорит Дж. Пинон.[4]

Цитаты

  1. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Барон де Биндер рейс №33300.
  2. ^ Кроухерст (1989), п. 60.
  3. ^ а б База данных трансатлантической работорговли - Барон де Биндер рейс №33300.
  4. ^ а б c d Демерлиак (1999), п. 241, № 2037.
  5. ^ а б Кроухерст (1989), п. 89.
  6. ^ а б Уинфилд и Робертс (2015), п. 177.
  7. ^ Рош (2005), п. 91.
  8. ^ Кроухерст (1989), п. 96.
  9. ^ Рекламодатель Эдинбурга, 16 февраля 1798 г., пт. Стр. 4.
  10. ^ «№ 14090». Лондонская газета. 10 февраля 1798. С. 130–131.

Рекомендации

  • Кроухерст, Патрик (1989). Французская война в торговле: каперство 1793-1815 гг.. Scholar Press. ISBN 0 85967 8040.
  • Демерлиак, Ален (1999). La Marine de la Révolution: Nomenclature des Navires Français с 1792 по 1799 год (На французском). Éditions Ancre. ISBN 9782906381247. OCLC 492783890.
  • Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922. (1671-1870)
  • Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусов 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы. Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-204-2.