WikiDer > Базельская соединительная линия
| Базельская соединительная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Родное имя | Verbindungsbahn | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Базель-Штадт, Швейцария и Баден-Вюртемберг, Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Базель SBB Базель Бад Бф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 4,4 км (2,7 миль) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 4 (на протяжении) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 15 кВ / 16,7 Гц Контактная сеть переменного тока | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
В Базельская соединительная линия (Немецкий: Basler Verbindungsbahn) - это железнодорожная линия в швейцарском городе Базель и соединяет Станция Базель-Баден на правом берегу Рейна и Станция Базель SBB на левом берегу. Он расположен на территории Швейцарии.
Большинство немецких поездов дальнего следования на Рейнская долина железная дорога закончить на станции Basel SBB и ехать по соединительной линии. Много Региональный Экспресс поезда Deutsche Bahn (из Фрайбург) и скоростных поездов SBB GmbH (из Zell) также проходит через соединительную линию с Базельским SBB.
История
Железнодорожная линия была разрешена статьей 4 международного соглашения от 15 октября 1869 г., касающегося строительства и эксплуатации железной дороги. Готардская железная дорога. Строительство соединительной линии было лицензировано швейцарским федеральным правительством 14 марта 1870 года. 3 ноября 1873 года линия была открыта, включая однополосный мост через Рейн. По соглашению между тогдашними Центральная швейцарская железная дорога и Великое герцогство Баденские государственные железные дорогиСоединительная линия была построена обеими компаниями как совместная. Проект финансировался исключительно Центральной железной дорогой, которая стала его владельцем, и теперь он принадлежит Швейцарские федеральные железные дороги (SBB). После реформы железной дороги управление железнодорожной инфраструктурой осуществляется исключительно SBB. На линии работают SBB, Deutsche Bahn и многие другие компании. Граница собственности проходит на отметке 3,537 км (у северной оконечности моста через Рейн).
Технологии
Базельская соединительная линия, включая железнодорожную станцию Базель-Баден, станцию Базель SBB и сортировочную станцию Базеля, оборудована для швейцарских локомотивов без специального технического оборудования и может использоваться службами из Германии. Линия оборудована немецкой системой прерывистой сигнализации кабины (Punktförmige Zugbeeinflussung) и швейцарской системы защиты поездов (Интегра-Сигнум). Поезда ходят справа, в отличие от других частей сети SBB, чтобы избежать необходимости переходить на другую сторону на вокзале Базель-Баден. ВЛ может использоваться поездами как со швейцарскими, так и с немецкими пантографами (максимальное боковое отклонение 200 мм). Граница между системами воздушной электрификации проходит по границе собственности.
Рекомендации
Сноски
- ^ Eisenbahnatlas Schweiz [Швейцарский железнодорожный атлас]. Schweers + Wall. 2012. с. 62. ISBN 978-3-89494-130-7.
Источники
- SBB Cargo, изд. (2004). Транзит Базель: Die Basler Verbindungsbahn - Nadelöhr im europäischen Schienenverkehr (на немецком). Базель: Кристоф Мериан Верлаг. ISBN 3-85616-231-3.