WikiDer > Битва за Хадсонский залив - Википедия
| Битва за Гудзонов залив | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Девятилетняя война | |||||||
 Крушение Пеликана, с гравюры 1722 года Клода-Шарля Баквиля де ла Потери | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
 Франция |  Англия | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Пьер Ле Мойн д'Ибервиль | Джон Флетчер | ||||||
| Сила | |||||||
| 1 линейный корабль
| ||||||
| Жертвы и потери | |||||||
| 1 корабль поврежден и позже потерян | 1 корабль потоплен 1 корабль захвачен | ||||||
В Битва за Гудзонов залив, также известный как Битва при Йоркской фабрике, было морское сражение во время Война Великого Альянса (известный в североамериканских колониях Англии как "Война короля Вильгельма"). Битва произошла 5 сентября 1697 г.[1] когда французским военным кораблем командовал Капитан Пьер Ле Мойн д'Ибервиль победил английский эскадрилья под командованием капитана Джона Флетчера. В результате этого сражения французы взяли Йорк Фабрика, торговый пост Компания Гудзонова залива.
Прелюдия
Флагман Д'Ибервилля, Пеликан (44 орудия), был частью более крупной французской эскадры, направленной на борьбу с английским контролем над Гудзоновым заливом.[2]Д'Ибервиль командовал Le Pélican (50 [44] пушек, капитан Пьер Ле Мойн д'Ибервиль), военный корабль 3-го ранга, на пятьдесят орудий и со ста пятидесяти человек в корабельной роте. Сериньи командовал Le Profond (фрегат / «склад») (460 тонн, 32 пушки [+2 от Le Pélican], под командованием Пьера Дю Гэ, сьера де Буабриана). Буасбриан командовал Le Vesp / Weesph (фрегат) (капитан Шатри (кавалер де Шастрие) судно массой около 300 тонн с примерно 20–26 орудиями). Le Palmier (фрегат) (фрегат 5-го ранга, 300 тонн, капитан Жозеф Ле Мойн де Сериньи) судно примерно с 20–26 орудиями, первоначально "Violent" переименовано в L'Esquimau / Esquimaux (Эскимос), судно снабжения (150-тонная бригантина) Жан Отелас, капитан, способное нести от 10–12 орудий; в одном отчете говорится, что последний был раздавлен пакетом льда
Перед битвой, Пеликан отделился от остальной части французской эскадры в густом тумане, но Д'Ибервиль решил идти вперед. Это подготовило почву для малоизвестной, но зрелищной битвы с одиночным кораблем, несмотря на все трудности.[2]
В качестве Пеликан отплыл на юг в ясную погоду, она подошла к торговому посту Йоркской фабрики, и группа солдат сошла на берег, чтобы разведать форт. Капитан Д'Ибервиль остался на борту. Пеликан. Пока береговая группа разведывала форт, Д'Ибервиль увидел паруса и мачты приближающихся кораблей. Думая, что прибыла остальная часть его эскадрильи, он отправился им навстречу. Д'Ибервиль понял, что это не французские корабли, а английская эскадра, когда один из них произвел выстрел через носовую часть корабля. Le Pélican.[3]
В состав английской эскадры входил военный корабль. Хэмпшир под командованием капитана Флетчера, установив 50 орудий, HBC Royal Hudson's Bay (200 т) под командованием капитана Николаса Смитсенда и установка 32 орудий, и HBC Dering (3-я часть этого имени принадлежит HBC) (260 т) (капитан Майкл Гримингтон), установив 36 орудий. Увольнение Любовь владельца HMS (217 т) (капитан Ллойд), который также присоединился к экспедиции, ранее был раздавлен льдом при проходе через Гудзонов пролив.[4]
Боевой
Д'Ибервиль, его береговый отряд вне досягаемости, решил дать бой. Сражение началось как непрерывный бой, но через два с половиной часа Д'Ибервиль закрылся с англичанами, и между ними произошла жестокая схватка. Пеликан и Хэмпшир. Казалось, англичане берут верх, кровь течет из шпигаты из Пеликан в воду.[5] Капитан Флетчер потребовал, чтобы Д'Ибервиль сдался, но Д'Ибервиль отказался.[6] Сообщается, что Флетчер поднял бокал вина, чтобы отметить храбрость Д'Ибервилля, когда следующий залп от Пеликан взорван Хэмпшир пороховой магазин.[7] Хэмпшир взорвался и затонул.
Последствия
Гудзонов залив и Деринг похоже, сыграли лишь ограниченную вспомогательную роль на заключительном этапе помолвки. Гудзонов залив был поврежден и поразил ее цвета до Пеликан после Хэмпшир взорвал. Деринг разорвал помолвку и сбежал, но Пеликан был слишком сильно поврежден, чтобы его преследовать.
Пеликан также был смертельно поврежден в бою. Застрявший ниже ватерлинии корабль пришлось бросить, но прибытие остатка французской эскадры вскоре после этого привело к сдаче фабрики York Factory 13 сентября 1697 года и продолжению выдающейся карьеры Д'Ибервиля.[2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ Эль Андра-Уорнер (15 августа 2009 г.). Приключения компании в Гудзоновом заливе: завораживающая сага канадских торговцев мехом. Издательство Heritage House Publishing Co. с. 74. ISBN 978-1-894974-68-4.
- ^ а б c Энтони Далтон (1 мая 2011 г.). Флот меховой торговли: затонувшие корабли компании Гудзонова залива. Издательство Heritage House Publishing Co. с. 22. ISBN 978-1-926936-09-3.
- ^ Крауз, Неллис Мейнард (1954). Лемойн Д'Ибервиль: солдат Новой Франции. Издательство Корнельского университета. Получено 2 сентября 2018.
- ^ Неправильно, Джордж М .; Лэнгтон, Х. Х. (2009). Хроники Канады: Том VI - Пионеры Севера и Запада. Fireship Press. ISBN 9781934757499. Получено 2 сентября 2018.
- ^ Франсуа-Ксавье Гарно (1876 г.). История Канады со времени открытия до союза 1840–1841 гг.. Belford Brothers. п. 356.
- ^ Мэри Бикок Фрайер (1993). Больше полей сражений Канады. Dundurn Press Ltd. стр.25. ISBN 978-1-55002-189-9.
- ^ Питер Чарльз Ньюман (август 2000 г.). Empire of the Bay: компания авантюристов, захватившая континент. Книги пингвинов. ISBN 978-0-14-029987-8.
внешняя ссылка
- Потье, Бернар (1979) [1969]. "Le Moyne d'Iberville at d'Ardillières, Пьер". В Хайне, Дэвиде (ред.). Словарь канадской биографии. II (1701–1740) (онлайн-изд.). Университет Торонто Пресс.
- Видео битвы за Гудзонов залив Полет беспилотника. Танагерхиллы. 23 сентября 2013 г. - через YouTube.
Координаты: 57 ° 00′10 ″ с.ш. 92 ° 18′17 ″ з.д. / 57.0027 ° с.ш.92.3048 ° з.