WikiDer > Битва при Магелоне
Битва при Магелоне | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Часть Полуостровная война | |||||||
| |||||||
Воюющие стороны | |||||||
объединенное Королевство | Франция | ||||||
Командиры и лидеры | |||||||
Катберт Коллингвуд | Франсуа-Андре Боден | ||||||
Прочность | |||||||
15 кораблей 5 фрегатов | 3 корабля 2 фрегата Ряд легковооруженных транспортов | ||||||
Жертвы и потери | |||||||
Франция:
|
В Битва при Магелоне была небольшая военно-морская операция, которая произошла в конце октября 1809 г., во время Полуостровная война, между эскортом французского конвоя, состоящего из трех линейных кораблей и двух фрегатов, и эскадры из шести кораблей Королевского флота. В быстром сражении французы прикрыли отход конвоя и попытались уйти, плывя по мелководью у берега Магелоне. После того, как два линейных корабля сели на мель, их команда эвакуировала их и затопила огнем, убрав ценное оборудование, включая артиллерию. Оставшийся корабль и фрегаты смогли бежать в Тулон. 1 ноября британский отряд атаковал конвой в Бэ-де-Роз, уничтожив большую его часть и захватив три корабля.
Контекст
21 октября 1809 г. эскадра французского флота под командованием контр-адмирала Франсуа-Андре Боден выехал из Тулона, сопровождая конвой, направлявшийся в Барселона. Вкл 23, выкл Мыс Святого Себастьяна, эскадра обнаружила на западе пять парусов. При слабом ветре с востока Боден приказал конвою укрыться в Baie des Roses, и его войска отплыли в открытое море. К полудню в поле зрения было 14 британских кораблей. Ночью погода испортилась, и кораблям пришлось уменьшить парусность, операция была затруднена и продолжалась дольше обычного из-за недостаточной подготовки экипажа. Утром 24-го числа эскадра оказалась у берега, и к 7:30 Боден приказал своим кораблям встать на якорь. Имея под килем 16 метров, он сообщил о своем намерении вскоре отправиться в плавание и искать убежище. Сет.[примечание 1][1]
Коллингвуд, узнав о попытке французов пополнить запасы своих сил в Барселоне, ушел. Cape Sicié с 15 линейными кораблями и 5 фрегатами, чтобы устроить засаду на конвой у мыса Святого Себастьяна. Два фрегата также были выставлены у Тулона для наблюдения за движением французских кораблей.[1]
Боевой
25 октября 1809 года французская эскадра покинула якорную стоянку в Бэ-де-Роз и отплыла на запад, недалеко от берега, с легкими ветрами с востока. Британцы возобновили погоню, догнав французов, так как вдали от моря ветер усиливался. Боден заказал Полина бежать в Сет, чтобы предупредить о приближающейся британской эскадре и подготовить береговую оборону. В 11:30 французские корабли начали касаться дна, и Боден дал свободу маневра своим капитанам. Borée удалось достичь глубоких вод, но Робусте и Лев сел на мель.[2]
Робусте и Лев отдыхал на ложе из камня и твердого песка, Лев Восток Робусте, оба корабля вне досягаемости англичан. Между тем, Полина и Borée вошел в диапазон и обменялся несколькими выстрелами с HMS Тигре и Левиафан. Капитан Сенез, из Borée, планировал бросить якорь у Сета, но энсин Валла, капитан авизо Провансальский, который патрулировал местность, предложил пилоту Borée в гавань. Маневр удался, поставив Borée вне досягаемости британской эскадры. Полина отразил действия Borée а также вошел в порт.[2]
Поскольку море становилось все тяжелее, британцы держались подальше от кораблей Бодена, но Робусте и Лев понесли возрастающие повреждения и протекала вода.[2] Вскоре стало очевидно, что корабли нельзя поднять, их придется бросить и затопить.[3] Общее Frégeville, командующий местной Национальная гвардияреквизировал лодки и мобилизовал национальную гвардию из Монпелье для оказания помощи в спасательных операциях. Рано утром 26-го числа Фрегевиль продолжил свой путь. Робусте посовещаться с Боденом и предложить помощь, и они решили установить батарею на берегу и разжечь костры, чтобы предотвратить нападение британских лодок. Начали эвакуацию экипажа и снятие с кораблей всего полезного оборудования. Днем британские корабли приблизились и спустили лодки; французы обстреляли их из 4- и 6-фунтовых полевых орудий, которые Фрегвиль установил на корме Робусте, и спустили свои лодки, чтобы вступить в бой с британской стороной. В 18:30 Боден подал сигнал, что собирается поджечь свои корабли.[4] Робусте и Лев взорвался в ночи.[3]
1 ноября британский вырезание вечеринки от HMS Тигре, Камберленд, Аполлон, Топаз, Волонтер, Разведчик, Филомель и Ронко, атаковал конвой, стоявший на якоре в Бэ-де-Роз.[3] Транспортеры прикрывались 18-пушечным флейтом. Lamproie,[заметка 2] под командованием капитана Жака Лабретеша,[заметка 3][5] авизо Виктуар и Grondeur, а розовый Normande.[примечание 4][6] Некоторые британские лодки понесли тяжелые потери в столкновении. [7] Тем не менее они захватили трех торговых судов и подожгли 10 кораблей, в том числе Lamproie. Авизо Виктуарпод руководством Гарибу отразил три попытки посадки[3] перед уничтожением.[8]
Последствия
Амелисломав ее бушприт, сбежал в Марсель. вернулся в Тулон 3 ноября. Borée и Полина прибыл в Тулон 19.[3]
В январе 1813 года денежный приз был вручен британским кораблям, участвовавшим в акции по захвату военных кораблей. Grondeur и Normande, и транспорта Дракон и Indien. Суд объявил Непобедимый совместный похититель. Деньги на голову также были оплачены Grondeur и Normande и за уничтожение Lamproie и Виктуар.[9] В 1847 году Адмиралтейство наградило всех оставшихся в живых претендентов на участие в акции медалью за морскую службу с застежкой «Лодочная служба 1 ноября 1809 года».
Порядок битвы
Эскадра контр-адмирала Франсуа-Андре Бодена | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Корабль | Показатель | Пушки | Флот | Командир | Жертвы | Заметки | ||||
Убит | Раненый | Всего | ||||||||
Робусте | Bucentaureлинейный корабль | 80 | Капитан Франсуа Леграс [10] | Сесть на мель и затопить | ||||||
Лев | Téméraireлинейный корабль | 74-пушка | Капитан Юсташ-Мари-Жозеф Бонами[11] | Сесть на мель и затопить | ||||||
Borée | Téméraireлинейный корабль | 74-пушка | Капитан Луи-Андре Сенес[12] | Сбежал в Сет | ||||||
Калипсо | Гортензияфрегат класса | 40 | Капитан Франсуа-Жиль Монфор [13] | Сбежал в Сет | ||||||
Амели | Палладафрегат класса | 40 | Капитан Мари-Жан-Франсуа Мейнар-Лафарг [14] | Сбежал в Сет | ||||||
Потери: |
Эскадрилья вице-адмирала Катберта Коллингвуда | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Корабль | Показатель | Пушки | Флот | Командир | Жертвы | Заметки | ||||
Убит | Раненый | Всего | ||||||||
HMS Канопус | Третья ставка | 80 | Контр-адмирал Джордж Мартин Капитан Чарльз Инглис | |||||||
HMS Известность | Третья ставка | 74 | Капитан Чарльз Дарем | |||||||
HMS Тигре | Третья ставка | 74 | Капитан Бенджамин Хэллоуэлл | |||||||
HMS Султан | Третья ставка | 74 | Капитан Эдвард Гриффит Колпойс | |||||||
HMS Левиафан | Третья ставка | 74 | Капитан Джон Харви | |||||||
HMS Камберленд | Третья ставка | 74 | Капитан Филип Вудхаус | |||||||
Потери: | ||||||||||
Источники: Troude, p. 56 |
Источники и ссылки
- Заметки
- ^ «Сет» тогда было написано «Сетте».
- ^ Также написано Лампрой (Рош, стр.273)
- ^ Также написано "Жак де ла Бретеш" (Рош, стр.273)
- ^ Normande был транспортным средством, ранее сицилийским розовым Хесус-Мария-Сен-Пьер, который французский флот реквизировал в декабре 1805 года и имел шесть четырехфунтовых орудий и четыре поворотных пушки (Demerliac, № 1378, стр. 164).
- использованная литература
- ^ а б Трюда, стр.56
- ^ а б c Трюда, стр.57
- ^ а б c d е Трюда, стр.58
- ^ Bataille navale au large de Maguelone
- ^ Рош, стр.273
- ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 143-4.
- ^ «№ 16319». Лондонская газета. 29 ноября 1809. С. 1602–1604.
- ^ Рош, стр.462
- ^ «№ 16698». Лондонская газета. 26 января 1813 г. с. 208.
- ^ Квинтин, стр.224
- ^ Квинтин, стр.74
- ^ Квинтин, стр.342
- ^ Квинтин, стр.287
- ^ Квинтин, стр.276
- внешние ссылки
- Список используемой литературы
- Демерлиак, Ален (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800–1815 (На французском). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Джеймс, Уильям (1837), Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV., Р. Бентли
- Квинтин, Даниэль; Квинтин, Бернард (2003). Dictionnaire des capitaines de Vaisseau de Napoléon (На французском). С.П.М. ISBN 2-901952-42-9.
- Рош, Жан-Мишель (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de la guerre française de Colbert à nos jours. 1. Группа Ретозель-Мори Мийо. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922.
- Труда, Онезим-Иоахим (1867). Batailles navales de la France (На французском). 4. Challamel ainé. п. 56—58.