WikiDer > Битва при Тангдао
| Битва при Тангдао | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Часть Jin – Song Wars | |||||||
 | |||||||
| |||||||
| Воюющие стороны | |||||||
| Чжурчжэнь Джин | Южная Песня | ||||||
| Командиры и лидеры | |||||||
| Су Баохэн Ванян Чжэнцзяну † | Ли Бао | ||||||
| Сила | |||||||
| 600 боевых кораблей и 70 000 солдат | 120 боевых кораблей и 3000 солдат | ||||||
В Битва при Тангдао (唐 岛 之 战) было морским сражением, которое произошло в 1161 году между Чжурчжэнь Джин и Южная династия Сун из Китай на Восточно-Китайском море. Конфликт был частью Джин-Сон войны, и велся возле острова Тангдао. Это была попытка Цзинь вторгнуться и завоевать династию Южная Сун, но привела к провалу и поражению чжурчжэней. Военно-морской флот династии Цзинь был подожжен огнестрельное оружие и Огненные стрелы, понеся большие потери.[1] В этой битве командир отряда династии Сун Ли Бао столкнулся с командиром противника Чжэн Цзя, адмиралом династии Цзинь. О судьбе Чжэн Цзя, исторический текст Джин Ши состояния:
Чжэн Цзя плохо знал ни морские пути (между островами), ни управление кораблями, и он не верил (что враг, Сун, был рядом). Но внезапно они появились и, обнаружив, что мы совершенно не готовы, забросали наши корабли зажигательными пороховыми снарядами. Поэтому, увидев, что все его корабли загорелись и не имея возможности спастись, Чжэн Цзя прыгнул в море и утонул.[2]
За этим сражением последовало еще одно морское противостояние. Битва при Кайши (采石 之 战) происходящее в 1161 году. Это сражение является важным в технологической истории флота Сун. Историк 20 века Джозеф Нидхэм назвал эру "эпохой непрерывных инноваций", когда размер флота Сун вырос "с 11 эскадрильи и 3000 человек [военно-морской флот Сун] вырос за одно столетие до 20 эскадрилий общей численностью 52000 человек, с главной базой около Шанхай. "Они были дополнительно усилены помощью китайских купцов-мореплавателей. Технологические достижения военно-морского флота Сун обеспечили ему доступ и господство в Восточно-Китайском море на протяжении веков в соревновании с вооруженными силами чжурчжэней и монгольских соперников. К 1129 году Сун флот изобрел порох бомбы для военного корабля требушеты. Оружие стало обязательным для всех кораблей флота Сун. Построение гребное колесо корабли с беговыми дорожками просуществовали несколько десятилетий между 1132 и 1183 годами. Инженер Гао Сюань изобрел гребное судно, оснащенное до одиннадцати гребных колес с каждой стороны. Железная обшивка для бронирования кораблей была разработана в 1203 году инженером Цинь Шифу.[3]
Смотрите также
- Морская война
- Морская история
- Военно-морская история Китая
- Военная история Китая (до 1911 г.)
- Jin – Song Wars
- Хронология войн Цзинь-Сон
- История династии Сун
- Технология династии Сун
- Пороховая война
- Цзяо Ю
Примечания
- ^ Нидхэм 1987, п. 60.
- ^ Нидхэм 1987, п. 157.
- ^ Нидхэм 1971, п. 476.
Рекомендации
- Нидхэм, Джозеф (1971). Наука и цивилизация в Китае: гражданское строительство и мореплавание, том 4, часть 3. Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-07060-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Нидхэм, Джозеф (1987). Наука и цивилизация в Китае: Военные технологии: Пороховая эпопея, том 5, часть 7. Издательство Кембриджского университета. ISBN 978-0-521-30358-3.CS1 maint: ref = harv (связь)
- Тернбулл, Стивен (2002). Боевые корабли Дальнего Востока: Китай и Юго-Восточная Азия 202 г. до н.э. - 1419 г. н.э. 14194 г.. Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-017-4.CS1 maint: ref = harv (связь)